Газовозы проекта Ямал СПГ. Часть 3, заключительная

Проект та совместный, поэтому и условия должны быть выгодными для всех акционеров.

«Ямал СПГ» - интегрированный проект по добыче, сжижению и реализации газа. Оператор проекта - компания «Ямал СПГ», ее акционерами являются «Новатэк» (Россия), Total (Франция), корпорация CNPC и инвестиционный фонд Silk Road Fund (Китай). Компания ведет разработку Южно-Тамбейского газового месторождения на полуострове Ямал. Инфраструктура проекта включает завод по сжижению природного газа и отгрузочный терминал в порту Сабетта (ЯНАО).

Температура груза - минус 163 градуса. В процессе перевозки он греется (ну болтанка еще помогает) - температура кипения минус 159 градусов) и испаряется, повышая тем самым давление в танке. Если ничего не делать (ну, совсем ничего), то танк разорвет.
Поэтому на грузовых танках есть предохранительные клапаны, как на обычном танкере, ну и еще куча дополнительных предохранительных мер.

Но выкипание газа (boil off) - это естественный процесс. И тут есть уже три варианта базовых варианта:
- выбросить в атмосферу. Необоснованный расход груза, коммерчески не выгодно
- охладить, сжать компрессорами и вернуть в танк - энергозатратно
- использовать как топливо для судна
Естественно, третий вариант на сегодня является самым распространенным.



Поэтому для регулирования скорости движения судна используется опускание кипятильника с носа. Кипятильник разогревает воду, вода разогревает газовые танки, выход газа растет. Для поворота - кипятильник перемещается на борт, противоположный направлению поворота. Матрос, который таскает кипятильник, сильно устает...

Как она во всем этом разбираются, ума не приложу

Вот на этой бандуре электро-магнито -наведённые и всякие другие поля - я ебу бабу-ягу...

ЯПлачу )))

Как судовой электромонтажник говорю зер гут такой работе!

а где у вас фермы для майнинга установлены ?

Каких то сверхпродвинутых новинок технологических не заметил - общепромышленный стандарт. Уровень 90-95 го года, в основном силовая электроника прогрессирует.
Наверно так и нужно - надежно и добротно, при умеренной стоимости.
Интересно почему ПГУ не использовали.

ДГ(дизельгенераторы) финские,Вяртсиля.

Элементарно,Ватсон.Заканчивают Вышку(мореходку),судомеханический факультет (5 лет обучения) и вперед бороздить моря и океаны...

54 В помещении центрального азипода расположен местный пост управления гребной установкой. Отсюда можно осуществлять полное управление.

Газовозы проекта Ямал СПГ. Часть 3, заключительная

и слева костюм человека паука

Правильно понимаешь - на нем флаг Кипра, построили - Daewoo, двигатели - Финляндия.

Это сообщение отредактировал AntonioKiev - 26.02.2018 - 18:56

Скорее всего - да.
Посетил буквально на той недели сам завод Ямал СПГ.
Идет совмещенная с производством продукции ПНР. SIMOPS зона. Кто надо - узнает аббревиатуру.
Проход в зону SIMOPS с зажигалкой - мильен с выдворением с объекта навсегда
с телефоном невзрывозащищенного типа - мильен с выдворением с объекта навсегда

незаконная фотовидеосъемка - мильен с выдворением с объекта навсегда
Бухло/бухой (если все же умудрился протащщить) - мильен с выдворением с объекта навсегда

ежели что обнаружат в вещах в аэропорту Сабетта (из бухла ) развернут просто так без мульенного штрафа, оплатишь только обратный билет. Наркоту найдут - пизда котенку.

Короче, фантазия у людей на нуле

Поэтому я не стал делать репортаж про АДГ с двигателем Вяртсила на 11,5 МВт. А хотелось.

В декабре приняли закон, что газ и нефтепродукты по СМП могут возить только суда под российским флагом. Все очень быстро переобулись, переписали названия кирилицей и на мачте подняли триколор. И приписка теперь российская. Уже не Кипр.

Кто считает это признаком монополизации рынка - вот вам развернутый каммент от лиц сведущих:
Если кто-то по какому-то случайному стечению обстоятельств увидит в действиях президента, правительства и Госдумы Российской Федерации хоть какой-то намек на протекционизм, защиту интересов отечественных судоходных компаний, то у нас есть 146%-ное доказательство ошибочности такого мнения. Ведь не может быть такого, чтобы что-то подобное может существовать в законах оплота демократии и свободолюбия, в законах США, не так ли, уважаемые люди со светлыми лицами? Нет, не может – ответит всякий рукопожатный читатель. И, конечно, будет прав. В США правила каботажного судоходства определяет очень мудрый закон – закон Джонса в редакции 1920 года. Предлагаем немедленно создать инициативную группу и потребовать от правительства РФ «продолжения банкета», пока российский закон не будет полностью повторять статьи закона Джонса!
Для тех, кто – вдруг! – не знает положений закона Джонса, мы их с удовольствием повторяем. Если груз перевозится морем из одной точки США в другую, то к судну предъявляются четыре требования:
Во-первых, оно должно быть построено на американской верфи;
Во-вторых, владельцами судна должны быть граждане США;
В-третьих, судно должно ходить под американским флагом;
В-четвертых, экипаж судна должен состоять из американских граждан либо резидентов (лиц, получивших вид на жительство).
Красиво и изящно, причем никаких исключений нет. Даже в том случае, если груз доставляют из Сан-Франциско в Нью-Йорк, делает это судно, отвечающее всем четырем пунктам. Никакой иронии, уважаемые читатели

Аналитический журнал Геоэнергетика

Это сообщение отредактировал зудука - 26.02.2018 - 19:25

круто. столько нового для себя выяснил.

спасибо, бро, побольше таких тем.

Мужики, вы заметили, что сначала на нашем название, а потом уже на инороднем? Это, бля, не uaz patriot

Грузовой танк Федора Литке, систершипа Марджери.

Эту серию строят не только Совкомфлот, а ещё японцы MOL строят 9 газовозов под проект и TEEKAY кажись 3. Все они уходят в чартер на 20 лет на Сабетту, поэтому не удивляйтесь флагу, эти суда принадлежат иностранцам, у СКФ их 3шт всего.

Как ВСЕ , а где самое ценное КАМБУЗ , ой. во второй части есть чуть-чуть, а ещё можно, а то на подлодке даже сауна есть а тут как?

Это сообщение отредактировал 89reg - 26.02.2018 - 21:43

Пачками клепают корейцы, нам далеко до такого

Я бы сжиженный на спизженный поменял....

из русского на судне видимо только буквы в названии газ и какая то часть команды...
прогресс ёптыть

radiogubitel
плюсуй - по прилету ежели с похмелья или обдолбаный - разворот и обратно, при мне 3-х в аэропорту развернули (с похмелья ушатаные прилетели). с зажигалками да - обыск на входе в зону симопс злючий, с ноутами - вход только со снятой батареей, радиостанции - 4 типа всего разрешено. Фотки в сетях отслеживают - скандал был с фоток внутри 1-го трейна.

Ага и я тоже))))

Про газовоз проекта Ямал

Ну и? В чём смысл достижения? Польза какая?

Всё уходит в офшор... и сам газовоз зарегистрирован в офшоре...

Хуем по губам...такая от него польза...

А есть польза! Есть! ..Посмотреть можно, рядом постоять... пофотографироваться...