там первый класс автоматизации "с применением компьютерной интегрированной системы управления и контроля", т.е. без вахты в МО и ЦПУ, всё управление с моста. Соответственно и команда минимальная, вопрос об аварийном ремонте в море не стоит. У новых движков Вяртсиля, кстати, свой регламент по обслуживанию/заменам по наработке, с Правилами РС - от очередного до очередного - вообще не совпадает.