Horten Ho 229 V3

Вообще то 140-150 ...при чём в большей части во время посадок или взлётов ...

Можно просто в "Вики" глянуть:

"К началу 1945 года промышленность Германии выпускала по 36 машин Me.262 в неделю. К этому времени в люфтваффе уже поступило 564 самолёта. Однако в боях участвовала лишь 61 машина. Примерно в три раза больше самолётов было распределено по учебным подразделениям, около 150 — сбито и около 200 машин в разобранном виде застряло на железной дороге.

Всего за время войны было выпущено 1930 (по другим данным — 1933) Me.262 различных модификаций, однако в это число входят и 611 выпущенных, но повреждённых или уничтоженных до поступления в части самолётов; 114 из них были восстановлены. Таким образом, на вооружение было принято 1433 машин."

.

Не считая других немецких реактивных самолетов Юнкерса и Арадо, которые тоже выпускались в количествах десятков и сотен.

советский бомбардировщик К-12 30-х годов, летал на парадах, конструктора к сожалению репресировали

фото

Вот фотки посмотрел ... И сделал вывод - ранее изобретатели, машиностроители стремились вложить душу в своё изделие. Самолётику, который не успел пойти в серию - 70 лет! А он выглядит изящнее и красивее, и в целом престижнее, чем изделия многих современных производств. Посмотрел на него и подумал :"Слава Богу, что его не довели до серии! Сколько жизней благодаря этому сбереглося!".

И Porsche танки делал

CAУ «Фердинанд»

хоть заминуситесь, и не умаляя доблесть наших прадедов. НО!

Не те войну выйграли, не те...

Он сбил Ме 262, их много посбивали,Новотны в том числе.Реактивы беззащитны на взлете и посадке,чем амеры и пользовались.В крейсерском режиме их не догнать,а во время атаки,они очень опасны.Ч етыре 30 мм пушки,это серьезно.

А никак.
Не решили.
Все немецкие реактивные красоты поражали на бумаге, и самоубивались в небе. Отличались крайне низкой поперечной устойчивостью. Могли перевернуться через крыло на простом вираже.

С 42го года, немецкий конструкторы, творили под лозунгом - "Инженер Юрген не хочет на Восточный фронт"

рисовали а заводы воплощали что угодно, лишь бы их не мобилизовали. Тут и Фердинанды, Хортены, Маусы.

Кёниг Тигры честно назывались - идеальным средством для обороны ЖД-станции.

Потому что не мог, самостоятельно отойти больше чем на 20-30 км от неё.

О как,а Галланд то и не в курсе был,когда восторгался Ме 262,с пушечным ядром сравнивал...Видимо квалификации не хватило.

На имперский истребитель смахивает из ЗВ..имхо

Вот я смотрю на все эти вундервафли и думаю, на сколько впереди планеты всей были немцы в техническом отношении, сильная, умная нация (не то что нынешнее немецкое племя), а наши деды их один хрен нагнули. Вот таких чудо-богатырей рождает наша русская земля.

Это сообщение отредактировал dimon0385 - 27.11.2016 - 21:04

Ага. А как летит пушечное ядро ?


Швальбе взлетел, выбрал направление, эшелон, разогнался ииии...
Если прямо попути попался самолёт - горе ему. Если нет - то нет.

Блин, по сравнению даже с Метеором, он летал только по прямой. Виражи занимали половину "земли северный рейн-вестфалия"

Не стоит идеализировать немецкие образцы.

Вот на фото видно, из чего сделан этот Хортон. Скажете из сплава палладия с титаном ?? :))

Моторы глохли, при резкой даче газа.
Ох не стоит их идеализировать, не стоит.

То что они выпустили в полёт, нормальные страны ещё лет пять доводили. До полного исчезновения следов немецких замыслов.

Думаю, в Ваших словах и кроется двойной смысл этих работ - зачем во времена оцифровки, 3Д моделей и моделирования, восстанавливать 75 лет старый проект. Возможно именно изза этого. Когда Американцы тестировали данную модель они не смогли оценить весь потенциал и инженерные решения заложенный в ее конструкцию изобретателями. Восстановление будет так же в каком то роде проверкой, если не было ничего забыто в конце сороковых годов, когда самолетом активно занимались.

перегрузка - безразмерная величина.

весь...их бы инженерных гениев да в мирное русло...щабы на марсе сидя в домике ЯП читали)

Судя по размеру колес шасси - взлет/посадка планировались с грунтовок...

этим снимкам в обет тыща лет

Улыбочку , уиии ))

Это сообщение отредактировал thenom - 27.11.2016 - 22:00

езжай в германию сортиры мыть утырок.
911 тебе за говнопостинг.

вопрос...а чего они только через 71 год то допёрли, что не мешало бы и отреставрировать? чем до этого занимались?

А вы кроме этого штургивера что еще в сети искали???
Stg.44, стал первым МАССОВЫМ автоматом под промежуточный патрон, но ни как не первым в принципе, и тем более он не является приемником АК-47. Довелось разбирать и собирать как тот, так и этот, пусть и немецкаяя железяка была в плачевном состоянии.
А чего, как родоначальника не сравниваете тогда с М-16, или тут уже религия не позволяет.
Меня прикалывает, что в момент показа в разобраном виде Stg.44 и АК-47, все зацикливаются на газоотводном механизме, даже не удосужившись узнать когда он вобще появился в разработках. Думаю что и вы этого не искали.
Как мне понитмя, даже космос приписывали немцам, хотя Браун был у америкосов, и обогнали их именно из-за того что начали создавать свое, пусть и после изучения ихнего.

что только подтверждает вышенаписанное

Ну это вы загнули их всего-то было 1433 штуки всех модификаций.

Это сообщение отредактировал BaLaMuTt1989 - 27.11.2016 - 22:42