ТС, для полноты нужны картинка про ситуацию когда на переднем приводе сносит морду наружу.
Хотя уже то, что вы ушли в занос, говорит о том, что вы накосячили. Не надо ловко выходить из заносов, надо в них не попадать!
Это сообщение отредактировал Last111 - 3 фев 2016 в 11:15
У меня хонда стэвагон 4вд, за всю эту зиму у меня один раз получилось СПЕЦИАЛЬНО ее в занос отправить. Так что иконки это детский бред какой-то. Не смешно ни разу, ИМХО. Если чё, периодически гоняю по территории фабрики, где работаю. Чистят херово, реагентами не посыпают, и оно так и просится дать угла)))
а еще честный полный привод бывает с разным моментам по осям, например 40% перед и 60% зад, поведение очень схоже с заднеприводом.
Вот именно, у меня паджеро 2, там грубо 30х70, на форике, вообще крутящий момент плавает от нагрузки между осями (в занос очень сложно увести).
А вот наша родная нива, там 50х50, только газ сбрасывать, уаз имеет привод part-time, не рулится вообще нихрена (особенно у любителей ставить самоблоки).
Вывод - полный привод, он такой разный. Резина тоже. Лично мое мнение, полный привод всегда держит дорогу лучше.
Так и есть. На 4х4 если сорвало на гололёде - машина не управляема. Пробовал, Потом научился. Снижаю скорость везде заранее и на любом приводе - никаких заносов.
Тебя сорвало в занос? Бляяяяя! Везет же!!! Я в повороты спецом пробую в занос послать и красивенько боком штобэ..... Авотхуй. ППП и хорошая шиповка не дают.
Вот такие потом в куветах и лежат.
Как нечего делать уходит в занос, только скидку седлай на систему стабилизации, с системой стабилизации и задний привод сложно увести в занос.
В данной статье говорится о том, что если машина все же ушла в занос. Хочешь опробовать выключи систему стабилизации, но только так чтобы ни кого рядом не было.
Так и есть. На 4х4 если сорвало на гололёде - машина не управляема. Пробовал, Потом научился. Снижаю скорость везде заранее и на любом приводе - никаких заносов.
Тебя сорвало в занос? Бляяяяя! Везет же!!! Я в повороты спецом пробую в занос послать и красивенько боком штобэ..... Авотхуй. ППП и хорошая шиповка не дают.
Могу дать рецепт: на заснеженной страссе разгоняешься до 140 и резко крутишь рулем сначала влево а затем вправо
Могу тоже дать совет, хочешь жить - не разгоняйся на заснеженной трассе 140 и не крути резко рулем в разные стороны
лучшее всего ESP + ABS + полный привод у кого головы нет, тот и при услових, умудрится пустить авто в занос)
Да тут больше разговор не про то, как ты рурем жжжих, а машина - виииу. Разговор о том, что тебя никогда не кидало на 60 км.ч с хвалеными абс+есп+пп+дохуа_всего и еще при наличии ассистента парковки... Бывают такие случаи, что поделать, например снежный перекат, припорошенный ледок, да много что. Главный вопрос, как не растеряться и на встречку в лобовую не уйти, потому что по закону подлости там обязательно будет машина - одна на километр... Я жену после пары заносов в сугроб принудительно повез на трассу учить кататься.
Вот теперь вопрос: о каком полном приводе идет речь? К примеру на постоянном полном приводе занос словить сложно, но как словишь- руль от упора до упора крутить не один раз придется, сбавляя газ.
Вот поэтому всегда машины только с задним приводом беру, ибо было 2 раза на трассах, и все нормально выправлял, не уверен что психологически смог бы при заносе газу прибавить на переднем, 99.99% всегда все газ отпускают и в кюветы...
Газ на переднем надо нажать, чтобы в противоположную сторону занос не пошёл, потому как передний привод при резком сбросе газа в заносе перекрутит в другую сторону - морда нагружается. И вот в этот момент надо аккуратно газ убавить.
Не всё так однозначно. Не забываем, что при высокой скорости входа в поворот на ПП авто начинается снос передний оси наружу поворота и при резком увеличении "газа" , он начинает ещё быстрее уходить к наружнему радиусу дороги, а там бордюр и столбы. Вердикт такой - и сбрасывать нельзя (иначе жопа обгонит передок) и тапок в пол нельзя давить. Лучше всего потренироваться где нибудь на пустынной дороге. Только практика.
Тоже, раньше считал, что полный привод в заносе - это полная .... В этом 2016 году накатал по чистому льду часов 15+. В основном на: Переднем приводе peugeot 306 Полный привод A6 Allroad quattro
Резюме - Полноприводная ауди требовала меньше опыта, чтобы входить и выходить из заноса, допускает более медленного вращения руля чтобы загасить раскачку вызванную ритмическим заносом. Переднеприводный пежо рулится точнее, он легче и короче +резина была узкая с хорошим шипом, но при этом требует умения вращать руль нужно в раза два быстрее и точнее.
Полный привод впитал основные черты и от заднего и от переднего привода. На сбросе газа, начинается(усугубляется) занос, в точности как на переднем. Под газом, можно как начать занос(как на заднем) так и вытянуть из заноса(как на переднем).
Это в кратце основные моменты. А вообще рекомендую не строчить посты в интернете, а один раз выехать на лед, можно платно( рублей 500-700), можно бесплатно на реку/озеро.
Это сообщение отредактировал vfka - 3 фев 2016 в 12:30
Кот древнее и неприкосновенное животное • На сайте 10 лет
1
Цитата
Ты ее сначала в занос переведи.
А вот бывает и такое. У меня как-то Субару на гравийке понесло. Или камень большой по колесо попал, или ещё что. С трудом я машину поймал и выровнял. Слава Богу, сиденье сушить не пришлось, но кирпичи вытряхивал
Безусловно интересная тема )) сам катаюсь на постоянном полном (4WD-Fulltime) на механике. поведение на гололёде аналогичное это Висте.
на видео 4WD FullTime на 5MT (Vista SV35 кузов)
Пару раз были случаи с попыткой разворота машины, ловил на третьей передаче газом, без помощи ручника и тормоза. Но потом было желание остановиться и покурить, со словами ух, как это я таг смог. Но у меня тут чистая связь ДВС-МКПП-Колёса, без всяких АБС и обгонных муфт и прочей лабуды. Момент 50/50 между осями.
Это сообщение отредактировал ломакин - 3 фев 2016 в 11:39
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com