Транспорт нашего детства: на чем катались, последние пионеры

А прокатиться на маршрутке ваще за праздник было. Вот на такой:

Я тож застал. Бля какой я старый))))

Так вот откуда пошли заниженные тачки!

единственное что я застала,так это ЛиАЗ....

точно! но для меня лучшим бонусом была поездка в аэропорт-на Лазе "Турист"-
для ребенка это было впечатлений на неделю!

а вот-эта херня была новомодной.....

а такое кто помнит?

А я еще на таком катался. У него был забавный, булькающий звук двигателя.

Это сообщение отредактировал Loaded - 21.05.2014 - 20:37

Икарус гармошка нас до сих пор с работы возит :)
порой не очень удачно :)

Я видел,как они плакали оловянными слезами,когда их резали на металлолом.

Это сообщение отредактировал бАрАдА - 21.05.2014 - 20:50

А на таком мне довелось поработать по городу лет несколько.
На ладошке от рычага 5-ступ КПП мозоль такая была,что хоть
бычок на ней туши.

В 70-х рычажные были, с весами для монет, фотку вот не могу найти

На таком довелось в школу поездить))

Это сообщение отредактировал KrestniyП - 21.05.2014 - 21:10

ога))))))) оно самое

Бро. чёт ты заливаешь, у нас разница в два года, но такие были сколько себя помню....вот компостерное ноухау было в начале 80-х)))))

Троллейбусы ЗиУ всё ещё по Кургану колесят =)

Какой дутик- бабочка

Помните, какие у неё колёсики? Особенно сзади, когда она на легке.

Это сообщение отредактировал Либкнехт - 21.05.2014 - 21:46

Бабочка это офюциальное название......а ДУТИК.....так их всегда ласково в народе называли. особенно после того как к нему моторчик привесят))))

Да ПАЗики. что - то совсем вниманием обошли. мой любимый вот такой был.....
унего ещё и открывание дверей не механике было....водитель ручку дёргал))

Это сообщение отредактировал Фафнир - 21.05.2014 - 21:57

Как-то вечером, летом 1995 года я перемещался в замечательном троллейбусе ЗиУ-9 по центру славного города Красноярска. Надо сказать, что в то время (а может и до сих пор, не знаю) в нашем городе была не очень хорошая контактная сеть, не самые лучшие дороги, и не самые новые троллейбусы. В результате совпадения этих нелепых случайностей, у троллейбусов иногда рога спрыгивали с проводов. Когда машина остается без тока, она останавливается очень быстро. Не как танк, конечно, но очень быстро, с очень сильным замедлением.

И вот суровым тёмным вечером я еду в полупустом тралике по улице имени Владимира Ильича Ленина. У центральной двери стоит дядя, весом около центнера, готовится к выходу на остановке "улица Парижской Комунны". На светофоре заканчивает свой цикл зеленый свет, и водитель троллейбуса подбавил газу, чтобы успеть проскочить. Дверь в кабину водителя открыта.

Внезапно машина наезжает на кочку. Спрыгивают рога. Троллейбус резко замедляется. Дядя всей своей слоновьей тушей повисает на вертикальном поручне и вырывает его из креплений. И бежит (по инерции, конечно) вместе с этой трубой вперед. Как чертов олимпийский прыгун с шестом. Троллейбус тормозит, мужик бежит, рука его инстинктивно вцепилась в бесполезный поручень. И, я не понял как (ведь там сидения, и путь совсем не прямой), эта туша вваливается в кабину и пытается выпасть через лобовое стекло. И этот чудесный поручень, который и стал причиной происшествия, застрял в узком проходе в кабину. И спас мужика от выпадения через окно, а троллейбусный парк от замены дорогого стекла.

Вот такая история.

Мы называли это - "черпать"

В жесткий дубак самое лучшее место - это на моторе.

один я заметил НАСКОЛЬКО пусто на улицах?...
ЗЫ
кстати КАВЗик на крымско-украинских номерах, значит до сих пор катает))