Вот жеж блин. Надо бачок омывательный снимать, для замены свечей? Да ну его нахер.
да в общем то на очень многих иностранных автомобилях полмотора разобрать надо, чтобы до свечек добраться, так что на этой вообще тьфу!!! менял сам, 15 минут с перекурами
Цитата
Кстати как с заменой грм дела обстоят? Всю морду разбирать надо или только половину?
для примера Пассат Б5, Ауди А4 в Б5-м кузове, да в принципе практически любая легковая машина с продольным мотором подразумевает замену ГРМ только со снятием морды. а с поперечным у многих мотор надо вывешивать. так что незащитывается)))
Цитата
В случае обрыва грм, ремонт в 2 раза дороже, чем на любом другом 4-х горшковом моторе.
на этом не экономим и ездим положенные по регламенту 105 тысяч не заглядывая.
Цитата
Более того, часто выхожу с ведром воды и мою стекла и зеркала, чувствую субаристам это недоступно, либо стой и суши стекла.
поверь, доступно ;)
Это сообщение отредактировал aleksandb - 11 июн 2013 в 10:43
да в общем то на очень многих иностранных автомобилях полмотора разобрать надо, чтобы до свечек добраться, так что на этой вообще тьфу!!! менял сам, 15 минут с перекурами
Помню еблись только с 4 гльфом и его 2 литровым мотором. Остальные машины не вызывают затруднения. Даже на караване с v6 свечи меняются без пластилиновых рук, так что не надо.
Цитата
для примера Пассат Б5, Ауди А4 в Б5-м кузове, да в принципе практически любая легковая машина с продольным мотором подразумевает замену ГРМ только со снятием морды. а с поперечным у многих мотор надо вывешивать. так что незащитывается)))
НА нормальных машинах в приводе цепь стоит и почему говоря про нормальные машины, вы приводите в пример ваг группу?
Voodoolabar Да че ты к дверям то прицепился? Один хрен что рамные что безрамные.., у безрамных только уплотнители больше коцаются, а открывать в сильный мороз даже лучше безрамные. Просто нужно не быть упоротым, и в любой машине с вечера перед стоянкой открыть двери на пару минут, чтоб теплый воздух вышел, и ничего не примерзает...
Voodoolabar Да че ты к дверям то прицепился? Один хрен что рамные что безрамные.., у безрамных только уплотнители больше коцаются, а открывать в сильный мороз даже лучше безрамные. Просто нужно не быть упоротым, и в любой машине с вечера перед стоянкой открыть двери на пару минут, чтоб теплый воздух вышел, и ничего не примерзает...
для этого есть дистанционный запуск авто, зимой на 15 мин с включенной печкой пока зубы чистиш и кофей вкушаеш, пришел, открыл, сел, а там вкусно- всё просто
Да чего вы пристали к этим дверям. Как владелец Импрезы говорю. Все открывается и закрывается. Две зимы вапще ни чего не мазал и не делал с дверями. все работает!!! На счет ремонта. Машина не убиваемая. Весь ремонт произвожу сам. В обычном гараже. Ходовка на столько крепкая что даже наши ямы не могут ее убить. Двигатель 2.0л проехал 400 000 км БЕЗ КАПРеМОНТА!!!! И до сих пор ездит. Да масло подьедает. Но с таким пробегом это норма. Ремень грм меняется за один день одним человеком. Морда остается на месте. Нужно снять с радиатора вентиляторы. Кстати ремень ходит по 100 тыщ. Цены на запчасти меньше чем на рено))
Да мне что Суба,что Эво. Хоть какую бы из них купить, да придется лет до 70 работать на одну из них новую. На ибее смотрел заряженые Импрезы и Эво в Пендосии от 20 000 убитых енотов, но с нашей таможней...Пидоры.
Неотказался бы от Аутбека, отличный семейный авто.
Это сообщение отредактировал Natrium - 11 июн 2013 в 11:11
Veon, потому что Импреза начинается с 2-х литров))))
KeeperEN, Саня???? Не Саня. А что за Саня? Чо-то субароводы молчат о простой гражданской импрезе с разгоном до сотки за 15 секунд!!! Дастер моего дедушки её объедет ))) Точно. Дастер ваще спорт кар. Кстати даже у 1.5 двигла стоит полный привод. На дастере если не ошибаюсь "полный" привод это опция и вообще есть ли там полный привод?
KeeperEN, Саня???? Не Саня. А что за Саня? Чо-то субароводы молчат о простой гражданской импрезе с разгоном до сотки за 15 секунд!!! Дастер моего дедушки её объедет ))) Точно. Дастер ваще спорт кар. Кстати даже у 1.5 двигла стоит полный привод. На дастере если не ошибаюсь "полный" привод это опция и вообще есть ли там полный привод?
Точно. Дастер ваще спорт кар. Кстати даже у 1.5 двигла стоит полный привод. На дастере если не ошибаюсь "полный" привод это опция и вообще есть ли там полный привод?
Не претендует на спорт. Но едет вполне себе весело. Подключаемый полный - опция.
Voodoolabar Да че ты к дверям то прицепился? Один хрен что рамные что безрамные.., у безрамных только уплотнители больше коцаются, а открывать в сильный мороз даже лучше безрамные. Просто нужно не быть упоротым, и в любой машине с вечера перед стоянкой открыть двери на пару минут, чтоб теплый воздух вышел, и ничего не примерзает...
для этого есть дистанционный запуск авто, зимой на 15 мин с включенной печкой пока зубы чистиш и кофей вкушаеш, пришел, открыл, сел, а там вкусно- всё просто
Так в итоге стекла примерзают или нет. Запуск это здорово, но когда покупаешь машину, а чтобы ездить приходится еще и автозапуск ставить, то нахера такая машина. Вышел сел и поехал. вот как должно быть
Добавлено в 11:15
Цитата (KeeperEN @ 11.06.2013 - 11:59)
Да чего вы пристали к этим дверям. Как владелец Импрезы говорю. Все открывается и закрывается. Две зимы вапще ни чего не мазал и не делал с дверями. все работает!!! На счет ремонта. Машина не убиваемая. Весь ремонт произвожу сам. В обычном гараже. Ходовка на столько крепкая что даже наши ямы не могут ее убить. Двигатель 2.0л проехал 400 000 км БЕЗ КАПРеМОНТА!!!! И до сих пор ездит. Да масло подьедает. Но с таким пробегом это норма. Ремень грм меняется за один день одним человеком. Морда остается на месте. Нужно снять с радиатора вентиляторы. Кстати ремень ходит по 100 тыщ. Цены на запчасти меньше чем на рено))
Извини, но похоже на пиздежь. Смущают цены на запчасти и пробег 400.
Voodoolabar Да че ты к дверям то прицепился? Один хрен что рамные что безрамные.., у безрамных только уплотнители больше коцаются, а открывать в сильный мороз даже лучше безрамные. Просто нужно не быть упоротым, и в любой машине с вечера перед стоянкой открыть двери на пару минут, чтоб теплый воздух вышел, и ничего не примерзает...
для этого есть дистанционный запуск авто, зимой на 15 мин с включенной печкой пока зубы чистиш и кофей вкушаеш, пришел, открыл, сел, а там вкусно- всё просто
Так в итоге стекла примерзают или нет. Запуск это здорово, но когда покупаешь машину, а чтобы ездить приходится еще и автозапуск ставить, то нахера такая машина. Вышел сел и поехал. вот как должно быть
Добавлено в 11:15
Цитата (KeeperEN @ 11.06.2013 - 11:59)
Да чего вы пристали к этим дверям. Как владелец Импрезы говорю. Все открывается и закрывается. Две зимы вапще ни чего не мазал и не делал с дверями. все работает!!! На счет ремонта. Машина не убиваемая. Весь ремонт произвожу сам. В обычном гараже. Ходовка на столько крепкая что даже наши ямы не могут ее убить. Двигатель 2.0л проехал 400 000 км БЕЗ КАПРеМОНТА!!!! И до сих пор ездит. Да масло подьедает. Но с таким пробегом это норма. Ремень грм меняется за один день одним человеком. Морда остается на месте. Нужно снять с радиатора вентиляторы. Кстати ремень ходит по 100 тыщ. Цены на запчасти меньше чем на рено))
Извини, но похоже на пиздежь. Смущают цены на запчасти и пробег 400.
Voodoolabar Да че ты к дверям то прицепился? Один хрен что рамные что безрамные.., у безрамных только уплотнители больше коцаются, а открывать в сильный мороз даже лучше безрамные. Просто нужно не быть упоротым, и в любой машине с вечера перед стоянкой открыть двери на пару минут, чтоб теплый воздух вышел, и ничего не примерзает...
для этого есть дистанционный запуск авто, зимой на 15 мин с включенной печкой пока зубы чистиш и кофей вкушаеш, пришел, открыл, сел, а там вкусно- всё просто
Так в итоге стекла примерзают или нет. Запуск это здорово, но когда покупаешь машину, а чтобы ездить приходится еще и автозапуск ставить, то нахера такая машина. Вышел сел и поехал. вот как должно быть
Двери не примерзают!!! Может чуть чуть после мойки. Если переживать на счет дверей есть очень простой способ. Намазать уплотнители силиконовой смазкой. В балончике, попрыскал и забыл. На счет завести зимой. Три зимы на одном акумме. Ни разу не подвела. Всегда заводилась. Фото выложить спидометра? или как тебе еще доказать? двигло раскидать чтоб видно было? Машина покупалась новой. Была в владении мое отца. Потом отдал мне. Вся история машины есть.
Это сообщение отредактировал KeeperEN - 11 июн 2013 в 11:20
Извини, но похоже на пиздежь. Смущают цены на запчасти и пробег 400.
нет, не пиздеж, чистая правда. это на всяких кредитомобилях пробег 300 и на помойку, а субаровские моторы полмульта без проблем откатывают, главное за уровнем масла следить.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
,5 лет уже гоняю на Форестере и менять не собираюсь 
хотя до него поменял больше 10 тка машин ,религия -мать её 
yaplakal.com
Voodoolabar11 июн 2013 в 10:38