Как ледокол "Арктика" готовился к ходовым испытаниям

Ну ты за всех то не говори. Обсираешься если то это твои проблемы. Обсирайся дальше.

Его построили на стапеле.
Стапель и Док разные конструкции.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Случайно не то судно, что осталось без одного двигателя гребного вала?

Чем этот ледокол опытный? Мы такие уже 60 лет делаем. Первым был Ленин. И его сделали спустя 10 лет после войны.
Подобные двигатели используют и на АПЛ и на других судах. Там нет ничего революционного.

Выход из строя двигателя похож на диверсию, что то про защиту писали, но наш инженер-релейщик смеялся истерически когда читал описание аварии.

в нормальные времена, директора завода, и пачку мастеров/рабочих за вредительство уже б расстреляли за говно-двигатель

Вы батенька дилетант.
Таких ледоколов никто и никогда не делал.
Первое судно проекта - называется "опытное".
Второе судно - называется "головное".
И только третье - серийное.
На опытном - обкатываются принципиальные технологии, как правило - на нем применяются единичные изделия собранные на коленке (не серийные).
На головном - обкатываеся "серийное" производство и технологичность.
На серийном ничего не обкатывается - их штампуют как пироги.

Подобные двигатели не используются ни на АПЛ ни на других судах.
Они слишком дорогие и ресурсоемкие с низким КПД. Они оправдывают себя только на ледоколах.
Да революционного в них ничего нет, кроме ... мощности.

С увеличением мощности - трудности растут в прогрессии.

Кстати американцы на своих ледоколах как раз таки используют "обычные" двигатели и как результат частенько стоят во льду без всякой причины, так как винты упор не создают. Им для упора - обороты набрать нужно. А наши "лопухи" даже на минимальных оборотах вывозят.
Как-то так.

тс счас тебе напихают по самое не балуй тут такие посты не приветствуются ...

Если в каюте есть санузел то интересно кто там порядок наводить будет, каждый свой гальюн драить будет, или залетчик наряды внеочереди получивший будет по кубрикам с трякой и ведром ходить. Или клининговая компания своего человека в командировки посылать будет

Это нормально. Вон тот же замволт лишился силовой установки, во время испытаний. Да и в целом сложная у него судьба.

Чем кардинально отличается этот ледокол от других атомоходов? Ещё раз Ленина когда строили вообще никаких наработок не было. совсем. Но почему то там двигатели отходили весь свой срок службы.
Увеличение мощности не настолько страшное дело. И да, такие двигатели обязаны испытываться ещё до установки на судно. Этот же ледокол движёк сжёг ни разу не во льдах.

Не знаю как на ледоколах, но на остальных судах сами своими ручками, как и у себя дома.

Свой гальюн с душем это просто фантастика для матросиков

Его ж поэтому на фотке и тащат что без одного мотора.

Микаэль

Шнобилевку в студию! Ток ограничивается, а момент увеличивается!

Вы, сударь, не то, что дилетант, вы- балбес.
Никакие новые технологии в изготовлении электродвигателя гребного, общей силовой установки и прочих начинок не могут оправдать такой срок постройки судна. В чем сложность сварить корпус? В чем сложность протянуть кабельтрассы, трубопроводы? Какие такие новшества не позволяют выполнить постройку этого ледокола хотя бы за 2 года? Без учета монтажа силовых агрегатов и установок.
Зачем приводить в пример непонятные ледоколы американцев, когда есть вполне себе рабочий ледокольный флот Финляндии? За исключением атомоходов, со времен СССР самыми лучшими ледоколами и судами ледового плавания были суда финской постройки!
И электроприводы на них не горели в эксплуатации.
Примеры? Да пожалуйста:
1. Серия судов "Норильск", она же СА-15 (Морковки) https://fleetphoto.ru/projects/1487/
2. Серия ледоколов "Капитан Сорокин" ("Капитан Хлебников" - мой любимец) https://fleetphoto.ru/vessel/15170/
3. Серия ледоколов "Ермак" https://fleetphoto.ru/vessel/410/

Это сообщение отредактировал painter88 - 24.02.2020 - 17:41

да лучше бы раздали пенсионерам,нахер нам не исправный ледокол?что с ним делать?бабу твою тупую на нем катать???

Ну да, конечно, чем кардинально отличается авто сделанное 60 лет назад, да практически не чем, руль да 4 колеса. Такие вы все умные диванные эксперты.

под торгово-развлекательный центр? а что? креативно вроде.

не очень понял зачем старпому салон в каюте?

Второй

это ещё почему?

А тут читал,что и движок у него никакой,и всё пропало давным давно ....
А он ничё,шевелит поршнями и винтами!!! Семь футов под килЁм !!!! Иди ,родной !!!

огораживают но там уже кроме журнала и бумажек ничего нет.
Уже электронные карты везде.

Нет, тащат так как узкое место и буксирами безопаснее его там протащить.

Простите, а это точно новый ледокол?