Как американская подлодка выпустила торпеду в саму себя

Заебись удачная. Чтоб мне так везло в жизни, блеать.

да вообще прям! почему рули торпеду не проверили?! всем выговор! и лишить премии!

Не знаю что там у торпеды заклинило. Торпеда была явно самонаводящаяся. Если кораблю удаётся уклониться, то торпеда разворачивается и опять наводится на цель. Движется она не совсем по кругу, скорее по сужающейся спирали. Теоретически она может крутится пока не кончится керосин или сжатый воздух или электричество, смотря на чём работает. Обычно пары оборотов хватает. У торпеды высокая скорость, не убежать. Где-то так приблизительно. За точность не ручаюсь. Служил 40 лет назад.

Не было у американцев самонаводящихся торпед против надводных кораблей с серии в 1943-44 году.
А штатный режим циркуляции был только у авиационных противолодочных, но эта "песня" не об этой торпеде.

Нет.
На классе Балао (как последовательной модернизации класса Гато) использовались торпеды 533-мм Mark 18 производства Westinghouse Electric.

ЭТО ПРЯМОХОДНЫЕ ТОРПЕДЫ.
И вообще, американцы всю войну прошли с прямоходными торпедами, так и не сумев повторить немецкие наводящиеся торпеды.

Westinghouse сперва просто решили скопировать предоставленную им немецкую электрическую торпеду G7e, однако немецкие инженерные идеи и методы производства не могли быть полностью повторены, торпеда оказалась слишком сложной для американских мощностей тех лет и Westinghouse переработали конструкцию в сторону предельного упрощения.
В результате получили электрическую торпеду, которая выделяла водород — в результате химической реакции в батарее, который скапливался внутри торпеды и тем самым со временем повышал свою концентрацию. При этом, любая искра могла привести к детонации.
Мера противодействия была проста - извлечение аккумуляторов раз в несколько дней с торпеды.
Непосредственно на базе субмарин в Перл-Харбор проводились попытки сделать торпеду вентилируемой или применить метод сжигания выделяемых газов, но ничего лучше ручной профилактики так и не придумали: все варианты были слишком затратны и не совсем реализуемые в ограниченном пространстве подлодок.
К тому же, батареи грелись — при плохом уходе за торпедой, аккумулятор мог просто начать вырабатывать тепло. Именно такой случай произошел на подводной лодке SS-229 Flying Fish, когда торпеда нагрелась настолько, что взрывчатка вытекла с боевой части торпеды.
Ну и эти торпеды были очень уязвимы к холодной воде — данный недостаток был обнаружен в ходе боевых действий после пары промахов. Холодная забортная вода резко остужала множество наборных аккумуляторов, тем самым ухудшая их характеристики. Это замедляло ход торпеды на несколько узлов, что было критично для попадания.

Взрыватели использовались контактные и магнитные неконтактные, унифицированные с предыдущими типами торпед. Последние - КРАЙНЕ редко ввиду их несовершенной конструкции - оказались очень ненадёжными.
Их тупо боялись.
Взрывчатое вещество - торпекс.

Типы торпед

Mod 0 — Первичная модификация торпеды, чистый проект от Westinghouse.

Mod 1 — Торпеда с устранением дефектов. Усилен корпус аккумуляторного отсека, доработаны рули поворота, устранено множество первоначальных дефектов, выявленных на испытаниях.

Mod 2 — Улучшение боевой части, количество взрывчатой смеси изменено с 272 килограмм до 270.

Mod 3 — Улучшение боевой части, количество взрывчатой смеси изменено с 270 килограмм до 261. Также изменено взрывчатое вещество с торпекса на HBX.

...

Mk 18 - прямоходная торпеда. Наведение осуществлялось самой подводной лодкой по механическому счетному прибору TDC - Torpedo Data Computer, который давал необходимый угол запуска и скорость. Стабилизация проходила по обычным рулям поворота и глубины благодаря серийному американскому гироскопу Mark 12 Mod 3.

В 1945 году, на базе торпеды Mk 18 проектировались улучшенные версии — Mk 19 и Mk 20, но и они были отложены ради более новой версии - Mk 26. Забавность ситуации в том, что хоть Mk 26 и была спроектирована, построена и испытана, но данный проект тоже оказался заброшен в пользу высокоэффективной, но дорогостоящей торпеды Mk 16, движимой перекисью водорода.

Источник - сервисное пособие под грифом "секретно" - MARK 18 (ELECTRIC) Description, Adjustment, Care, and Operation (англ.)

Ой, Чеснок исправно трудится на своей ниве...
Как-то аккуратнее надо
Октябрь 1989 года. Век высоких технологий. Своя торпеда в борту отечественной К-178.

Это сообщение отредактировал Artmy - 4.06.2019 - 17:07

Посмотрим на ситуацию спокойно и объективно:

1) Лодка выпустила торпеду и стоит на месте, торпеда сразу ловит клин руля.
Торпеда начинает сворачивать, так как, лодка стоит на месте, а торпеда
движется по спирали, то нет никаких условий для встречи торпеды с лодкой.
Вероятность попадания торпеды в лодку равна нулю.

2) Лодка выпустила торпеду и стоит на месте, торпеда сразу ловит клин руля.
Торпеда начинает сворачивать, так как, лодка стоит на месте, а торпеда
движется по кругу, то есть вероятность для встречи торпеды с лодкой.
Вероятность попадания торпеды в лодку существует.

3) Лодка выпустила торпеду и стоит на месте, торпеда плывет, и в какой-то
момент ловит клин руля. Торпеда начинает сворачивать, так как, лодка стоит
на месте, а торпеда начала двигаться по спирали/кругу заведомо впереди
носа лодки, то нет никаких условий для встречи торпеды с лодкой.
Вероятность попадания торпеды в лодку равна нулю.

4) Лодка выпустила торпеду и движется. При этом, совершенно не имеет
значение торпеда сразу получила клин руля, или несколько позже от
начала своего движения, так как, лодка не стоит на месте, и уже успела
уплыть от траектории движения торпеды.
Вероятность попадания торпеды в лодку равна нулю.

А теперь вводная: наводящая система торпеды потеряла первоначальную цель
и приняла свою лодку как ближайшую цель. Если на торпеде и лодке была
система оповещения свой-чужой, то очень вероятно, что эта система дала
сбой на торпеде и/или лодке. А по теории вероятности может и одновременно
на лодке и торпеде. В этой ситуации, вероятность поражения лодки своей
торпедой становится весьма высокой, а чем эффективней система наведения
торпеды тем больше эта вероятность стремится к 100%.

Это вообзе-то не единичный случай. Такое смлучалось и с подлодками и с надводными кораблями

В чем грозность интересно. В названни коралловой рыбки?

а как звучит: мы пошли в последний поход

Это "Балао" https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Tang_(SS-306)

С учетом сравнения габаритов и скоростей?
Ты на асфальтоукладчике "в хвост" бегающему вокруг тебя человеку сможешь зайти?

Позанудствую. Крайними - у героя рассказа Овечкина - бывают север, плоть, мера, срок и необходимость (яп ещё добавил "случай"). И дрочил герой не всех, а нового зама. И не капитан, блеать , а командир!

wwer1000

это была торпеда Баааскервилей .. проклятие сэра капитана