Богиня утренней зари

Цитата (8lol8 @ 25.05.2016 - 16:13)

Цитата (UFOdriver @ 25.05.2016 - 14:19) Брат ездил в Питер в прошлом году, просил его пофоткать Аврору, он мне прислал только фотки где она стояла, кто в курсе, корабль на реставрации? На реставрации в Кронштадте

Так и есть. На Гугле видна...


Это сообщение отредактировал BertBert - 25 мая 2016 в 18:13

Да вот они с "Красиным" на ремонте в Кронштадте

еще

вот это мощь!
всего лишь холостым пальнула, а разрухи на сто лет...
Это сообщение отредактировал dockamper - 25 мая 2016 в 18:56

Цитата (Navigobear @ 25.05.2016 - 14:38)

Цитата (SESHOK @ 25.05.2016 - 13:45) «Авроре» повезло: благодаря превосходству в скорости хода крейсеру удалось уйти на Филиппины, в Манилу. Превосходству в скорости над кем? Она на испытаниях-то с трудом за 18 узлов перевалила. Её сестренок в Порт-Артуре в море в одиночку не выпускали, ибо даже от броненосцев убежать не могли.

Проект откровенно неудачный, устаревший еще до спуска на воду.

На Балтике "Аврору", "Диану" и "Палладу" называли "проститутками" за то, что на ходу виляли кормой.

Цитата (vano2017 @ 25.05.2016 - 19:22)

Цитата (Navigobear @ 25.05.2016 - 14:38) Цитата (SESHOK @ 25.05.2016 - 13:45) «Авроре» повезло: благодаря превосходству в скорости хода крейсеру удалось уйти на Филиппины, в Манилу. Превосходству в скорости над кем? Она на испытаниях-то с трудом за 18 узлов перевалила. Её сестренок в Порт-Артуре в море в одиночку не выпускали, ибо даже от броненосцев убежать не могли. Проект откровенно неудачный, устаревший еще до спуска на воду. На Балтике "Аврору", "Диану" и "Палладу" называли "проститутками" за то, что на ходу виляли кормой.

Про проституток не слышал, можно пруф?
Знаю что их называли - три сонные богини.

А вообще - до 17 года РИ была ужасно отсталой во всех отраслях промышленности, это факт. По большому счету все корабли, самолеты и остальная техника были конструктором из импортных комплектующих.

Вина в этом - правительства и аристократии империи. Так как в стране практически отсутствовал рынок промышленных товаров.
Горожан менее 10%. Крестьяне - большинство крайне нищие, практически не способные покупать промышленные товары...

Слабость внутреннего рынка - это залог отсталости страны. Собственно нынешние Кудрины и прочие пидорасы идут тем же путем, пытаясь урезать все национальные проекты и пр... съежить внутренний рынок..

Есть в библиотеке такая книга. С автографами, авторов проекта реставрации крейсера "Аврора".

Сам автограф.

Спасибо, ТС, многого не знал, позеленил. Немного не в тему, быть может, но если кто не читал, то рекомендую - "Цусима" Алексея Силыча Новикова, интересная и познавательная историческая эпопея о Русско-японской войне и 2-й эскадре Российского флота, упоминается и про "Аврору".

Цитата (vano2017 @ 25.05.2016 - 20:22)

Цитата (Navigobear @ 25.05.2016 - 14:38) Цитата (SESHOK @ 25.05.2016 - 13:45) «Авроре» повезло: благодаря превосходству в скорости хода крейсеру удалось уйти на Филиппины, в Манилу. Превосходству в скорости над кем? Она на испытаниях-то с трудом за 18 узлов перевалила. Её сестренок в Порт-Артуре в море в одиночку не выпускали, ибо даже от броненосцев убежать не могли. Проект откровенно неудачный, устаревший еще до спуска на воду. На Балтике "Аврору", "Диану" и "Палладу" называли "проститутками" за то, что на ходу виляли кормой.

Первый блин новой кораблестроительной программы. Даже ТЗ меняли много раз, потому как толком не знали что именно надо. Потом строили долго.
В общем-то на этих кораблях новые идеи обкатывали. Свою, и весьма положительную роль, они сыграли. Другой вопрос, что наверное не стоило строить сразу серией, хватило бы 1 корабля, максимум двух.

Вот крейсера типа Богатырь уже весьма неплохие корабли. Если вывести за скобки саму неоднозначную идею бронепалубных шеститысячетонников.

Цитата (Navigobear @ 25.05.2016 - 19:38)

Цитата (vano2017 @ 25.05.2016 - 20:22) Цитата (Navigobear @ 25.05.2016 - 14:38) Цитата (SESHOK @ 25.05.2016 - 13:45) «Авроре» повезло: благодаря превосходству в скорости хода крейсеру удалось уйти на Филиппины, в Манилу. Превосходству в скорости над кем? Она на испытаниях-то с трудом за 18 узлов перевалила. Её сестренок в Порт-Артуре в море в одиночку не выпускали, ибо даже от броненосцев убежать не могли. Проект откровенно неудачный, устаревший еще до спуска на воду. На Балтике "Аврору", "Диану" и "Палладу" называли "проститутками" за то, что на ходу виляли кормой. Первый блин новой кораблестроительной программы. Даже ТЗ меняли много раз, потому как толком не знали что именно надо. Потом строили долго. В общем-то на этих кораблях новые идеи обкатывали. Свою, и весьма положительную роль, они сыграли. Другой вопрос, что наверное не стоило строить сразу серией, хватило бы 1 корабля, максимум двух. Вот крейсера типа Богатырь уже весьма неплохие корабли. Если вывести за скобки саму неоднозначную идею бронепалубных шеститысячетонников.

Богатырь был великолепным кораблем, крайне современным, немецкого производства, башенным.

Забавный отрывок из знаменитой "Цусимы" Новикова-Прибоя, характеризующий адмирала З.П. Рождественского, командира 2-й Тихоокеанской эскадры. Кстати, там и про "проститутку" "Аврору" есть:

"...стоило какому-нибудь судну нарушить строй, как сразу же нарушалось и душевное равновесие адмирала. Он моментально вскакивал с кресла и, беснуясь, начинал кричать. Иногда фуражка его летела под ноги, тогда кто-нибудь из штабных чинов подхватывал ее и, вытянувшись, держал в руках, как святыню. На мостике водворялся ужас, словно наступал момент светопреставления. Судовые и штабные офицеры, сигнальщики, рассыльные, вахтенные, дрожа, бессмысленно таращили глаза на грозного адмирала, как будто он представлял собою двенадцатидюймовый снаряд, готовый взорваться. Сначала по адресу провинившегося корабля слышалась только ругань, самая отборная и фантастичная, а потом уже следовал приказы
— Поднять Идиоту выговор!
Флаг-офицеры и сигнальщики по одной лишь кличке знали, к какому кораблю это относится, и, сорвавшись с места, бросались к ящику с флагами с такой поспешностью, что расшибали друг другу лбы. И на мачте взвивался сигнал с выговором крейсеру "Адмирал Нахимов".
Командующий, утомившись, брал из рук подчиненного фуражку, накрывал ею разгоряченную голову и потом долго прохаживался по мостику.
Во время маневров случалось, что он, угрожая кулаками, начинал орать во весь голос:
— Куда ты, Проститутка подзаборная, прешь? Куда прешь?
Все понимали, что на этот раз провинилась "Аврора". И хотя она находилась за пять миль, но адмирал продолжал кричать на нее, как будто она могла услышать его ругань.
Изредка без шума, а только сквозь зубы приказывал:
— Передайте семафором, чтобы Инвалидное убежище не оттягивало.
Сигнальщики, размахивая флажками, вызывали броненосец "Сисой Великий" и передавали ему распоряжение адмирала.
Потом снова разражался гневом:
— Опять эта Горничная завиляла, точно ей оса попала под подол.
В результате "Светлана" получала адмиральское неудовольствие.
Когда адмирал, охваченный приступом злобы, выкрикивал брань, то матросы, находившиеся та палубе вдали от непосредственной угрозы, смеялись между собой:
— Тише, ребята! На мостике спектакль начался.
И все слушали, как Рожественский заочно разносил какого-нибудь командира, заменяя его фамилию придуманной кличкой, и все понимали, кого под какой кличкой он подразумевает. Не только командиры судов, но и младшие флагманы не избежали прозвищ, иногда остроумных, иногда похабных. Что представлял собою в его глазах толстый контр-адмирал Фелькерзам? "Мешок с навозом". А недалекий контр-адмирал Энквист? "Пустое место". Наш всегда щеголеватый и суетливый командир, капитан 1-го ранга Юнг? "Лакированная егоза". Командир "Александра III", гвардеец, капитан, 1-го ранга Бухвостов? "Вешалка для гвардейского мундира". Командир "Бородина", капитан 1-го ранга Серебренников, замешанный когда-то в народническом движении? "Безмозглый нигилист". Командир "Ушакова" Миклухо-Маклай, родственник знаменитого путешественника? "Двойной дурак". Командир "Осляби", капитан 1-го ранга Бэр, любитель поухаживать за женщинами? "Похотливая стерва". Некоторым командирам Рожественский давал прозвища, заимствованные из терминологии венерических болезней".

Цитата (Hedin3000 @ 25.05.2016 - 19:28)

На Балтике "Аврору", "Диану" и "Палладу" называли "проститутками" за то, что на ходу виляли кормой. [/QUOTE] Про проституток не слышал, можно пруф?

Неа, лениво искать.
Очень уж специфическую информацию выдает гугель по запросу "проститутки Аврора"

А на память вспомнить откуда я это знаю мне не удалось.
Но факт, вроде, относится к разряду общеизвестных.

Цитата (Hedin3000 @ 25.05.2016 - 20:28)

А вообще - до 17 года РИ была ужасно отсталой во всех отраслях промышленности, это факт. По большому счету все корабли, самолеты и остальная техника были конструктором из импортных комплектующих.

При большой доле истины, всё таки несколько натянутое утверждение. Точнее ту как со стаканом: для кого-то полупустой, для кого-то наполовину полный.

Отставали сильно, но если не считать откровенного хай-тека (на тот момент) бОльшая проблема была в массовости. Т.е. не могли произвести много и сразу.

На той же Авроре корпус, машины, котлы, вооружение свои.

Да и большая часть как бы иностранного происхождения производилась на территории России, на заводах принадлежащих иностранцам. Которые после 17-го года стали таки принадлежать

Добавлено в 19:46

Цитата (vano2017 @ 25.05.2016 - 20:41)

Неа, лениво искать. Очень уж специфическую информацию выдает гугель по запросу "проститутки Аврора"  А на память вспомнить откуда я это знаю мне не удалось. Но факт, вроде, относится к разряду общеизвестных.

ЕМНИП у Новикова было, что кличка Авроры у Рожественского была Проститутка.
Но чтоб всю серию так называли - не слышал.

О!, Точно.

Цитата

Таким образом, влияние командующего и его штаба на эскадру не простиралось дальше наружного порядка. Если все суда сохраняли свое место в строю, если они шли друг от друга в двух кабельтовых, значит, все было хорошо. Но стоило какому-нибудь судну нарушить строй, как сразу же нарушалось и душевное равновесие адмирала. Он моментально вскакивал с кресла и, беснуясь, начинал кричать. Иногда фуражка его летела под ноги, тогда кто-нибудь из штабных чинов подхватывал ее и, вытянувшись, держал в руках, как святыню. На мостике водворялся ужас, словно наступал момент светопреставления. Судовые и штабные офицеры, сигнальщики, рассыльные, вахтенные, дрожа, бессмысленно таращили глаза на грозного адмирала, как будто он представлял собою двенадцатидюймовый снаряд, готовый взорваться. Сначала по адресу провинившегося корабля слышалась только ругань, самая отборная и фантастичная, а потом уже следовал приказы. — Поднять Идиоту выговор! Флаг-офицеры и сигнальщики по одной лишь кличке знали, к какому кораблю это относится, и, сорвавшись с места, бросались к ящику с флагами с такой поспешностью, что расшибали друг другу лбы. И на мачте взвивался сигнал с выговором крейсеру «Адмирал Нахимов». Командующий, утомившись, брал из рук подчиненного фуражку, накрывал ею разгоряченную голову и потом долго прохаживался по мостику. Во время маневров случалось, что он, угрожая кулаками, начинал орать во весь голос: — Куда ты, Проститутка подзаборная, прешь? Куда прешь? Все понимали, что на этот раз провинилась «Аврора». И хотя она находилась за пять миль, но адмирал продолжал кричать на нее, как будто она могла услышать его ругань. Изредка без шума, а только сквозь зубы приказывал: — Передайте семафором, чтобы Инвалидное убежище не оттягивало. Сигнальщики, размахивая флажками, вызывали броненосец «Сисой Великий» и передавали ему распоряжение адмирала. Потом снова разражался гневом: — Опять эта Горничная завиляла, точно ей оса попала под подол. В результате «Светлана» получала адмиральское неудовольствие.

Упс. Было.
Это сообщение отредактировал Navigobear - 25 мая 2016 в 19:51

отличный топик,
вот бы кто запилил на япе побольше постов про корабли русского флота участвовавшие в Цусимском сражении.

Упс, чуть про Варяга не забыл.

Рюрик

Пересвет

Цесаревич

Цитата (FatmanM @ 25.05.2016 - 20:21)

Рюрик

это у Вас Рюрик (второй)!!!

Уже наследник. Тоже корабль-герой, но 1 Мировой

А героически погибший в русско-японскую Рюрик это:

///

///

///

///

///