Интересные факты о самолётах и авиастроении

Харош бредить. Приблизился к Дрозду только разведчик МиГ-25, без ракет. И ни о каких 4000 км\ч как выше кто-то спизданул речи не шло. На википедии пишут что было 3500 примерно.
Надо уважать достойную технику противника.

Практически всегда.

Поищи на ютубе видео с человеком, который в тот полет пилотировал МиГ-25. На сколько помню, речь идет о полете над Синаем и Тель-Авивом только с целями разведки. Разумеется, что на разведчике ни о каком оружии речи не шло. Но сам факт, что русские догонят их супер-пупер самолет уже достаточен, чтобы амеры не стали рисковать своими летчиками.
Если у тебя иная информация - давай в студию.

А на F-111 такой слив с поджогом - элемент шоу.

Выработка топлива без слива, как правило происходит по-причине отсутствия специальной зоны слива топлива в непосредственной близости. Потому и приходится сжигать топливо. Также если вынужденная посадка вызвана не критической неисправностью, то лучше выработать топливо, чем сливать, оно достаточно токсично.

левые какие то факты мягко говоря

самолет амеров X-43A развивает
11 200 км/ч вот рекорд скорости самолета.

Про двери. Как открываются двери? Видимо все таки так они открываются наружу и вперед. Соответственно при движении встречный поток воздуха не даст открыть двери и без всяких замков. Попробуйте открыть дверь в машине на скорости. Туговато. А у самолета скорость повыше будет.

сша X-15
7 272 км/ч
На самолет именно этой модели впервые
были установлены двигатели от ракеты. X-15
на данный момент является единственным
пилотируемым сверхзвуковым самолетом,
способным достигать верхних слоев
стратосферы, а также самым быстрым в мире
пилотируемым летательным аппаратом.

На самолетах Hawker самая ужасная схема шасси. Кто такое придумал - не ищет легких путей. Поэтому в связи с частыми отказами выпуска шасси на данных самолетах имеется металлический "нарост" на фюзеляже, чтобы в случае отказа выпуска садиться на фюзеляж.

В каждой теме с комментариями про выработку топлива при отказе двигателя, можно найти мудака, который будет доказывать, что есть сброс двигателя

Это сообщение отредактировал gobender - 20.03.2016 - 23:40

Пфф..А в Ан-12 на полу, в районе основных стоек шасси, нарисованы желтые пунктирные (или не пунктирные, не помню уже) линии, по которым можно прорубить пол топориком и взору откроются стойки шасси. Прикол? Нет не прикол..Приходилось так делать..Не вставали иногда стойки/стойка на замок. Рубишь пол и ногами стойку дожимаешь..Как-то так примерно вкратце..

737 320 и подобные не умеют сливать топливо - они могут садится с максимальным взлетным весом.

Сжигать топливо на машинах 330 или 777 это БРЕД, 8 часов над аэропортом кружить? поэтому там есть система слива топлива.

Ты секундомером замерял или так, лишь бы пиздануть!?

Добавлено в 00:20

Не гептил конечно, но дождь из керосина тоже малоприятен!

Двери и аварийные выходы снабжены анероидными коробками, которые как раз по своему принципу деформации при разности давлений и блокируют замки на высоте более двух километров

Теоретически возможно открыть дверь на высоте менее двух километров, но из-за конструкции открывания - наружу и в сторону для дверей и наверх наружу или в салон для аварийных выходов на скоростях более 200 км/ч сделать не реально

А зачем вообще работать, если есть возможность купить самолет?

Реактивный с пропеллером?

Самолет изобрели братья Райт... Ох....нно. Судя по всему радио изобрел Маркони, а первым человек в космосе был Армстронг. Завтра на работу, но выпить придется без вариантов

Изобрел, может, и Жуковский, а вот впервые взлетели братья Райт.

Только факты.
Скорость полёта строевого исходного перехватчика МиГ-25П на полном форсаже двигателей Р-15 соответствует 3000 км/ч с полным ракетным вооружением — 4 ракетами Р-40, создающими большое лобовое сопротивление и весящими около 2 тонн. Без ракет обеспечивается приблизительно на 15 % более высокая скорость полёта. Это было подтверждено американскими специалистами, осуществившими гонку двигателей и установившими что самолёт может превышать M=3,2 (3400 км/ч). Разведчики МиГ-25Р летают ещё быстрее перехватчиков. Однако в эксплуатации скорость ограничивается 3 000 км/ч (M=2,83). МиГ-25 при необходимости мог лететь быстрее любого самолёта в мире. Но в реальной эксплуатации SR-71 летел с большей скоростью — 3000-3500 км/ч. В 1976 году SR-71 «Blackbird» установил абсолютный рекорд скорости среди пилотируемых самолётов с прямоточными двигателями — 3529,56 км/ч.
Ракета Р-40 имела высокие энергобаллистические характеристики, обеспечивала скорости полёта с числом Маха > 5.
Своё мнение- дрозд не всегда летал на максимальной скорости. Быстро смотаться-да. Теоретически вероятен перехват МиГ-25. Чему впрочем верю, есть основания.

Он есть в и реактивный и с пропеллером.

Если точно, их есть у нас. Читайте буквы.
Однако наиболее приоритетной задачей была борьба со сверхскоростными разведчиками SR-71. «Черные дрозды» применяли тактику «булавочных уколов», приближаясь к рубежам СССР на большой скорости, они провоцировали систему ПВО на ответные действия. Радиотехнические системы переводились в боевой режим, а их параметры фиксировал самолет радиотехнической разведки, который летал вне пределов территории Советского Союза.
Появление в СССР нового комплекса перехвата поначалу не снизило интенсивности полетов самолетов НАТО вдоль советских границ, и все же приближаться к ним разведчики стали реже. Например, если до 1984 г. летчики уже ставшего известным на Западе 365-го ИАП (именно пилоты этого полка подбили южнокорейский Boeing 707 в 1978 г.), летая на Су-15ТМ, долгое время оказывались беспомощными перед SR-71, то после получения новых Су-27 и МиГ-31 они отучили «Черных дроздов» летать рядом с советскими границами. Сделать это удалось как самим присутствием в регионе МиГ-31, так и конкретными действиями перехватчиков – выходя на боевой курс, экипаж самолета включал радар на излучение и докладывал на землю о захвате цели. Американским разведчикам ничего не оставалось, как включать форсаж и поскорее отворачивать с маршрута. В качестве примера можно привести перехват 8 марта 1984 г., когда пара МиГ-31 «зажала» SR-71 в нейтральных водах, и тот, не выполнив задачу, ушел на свою базу

Трындеш, по нормам ИКАО есть шесть языков на которых можно осуществлять связь и один из них русский.

Это сообщение отредактировал freelancer1 - 21.03.2016 - 02:17

Двери нельзя будет открыть из-за механической блокировки в частности. Даже если найдется на борту Геракл, который смог бы противостоять давлению и потоку воздуха за дверью, металлические штифты он не сорвет. Даже аварийные выходы открываются только если они "открыты" автоматикой, сигналом от нескольких датчиков (самолет на земле, давление выровнялось и т.д.). Вот блог авиатехника где это все популярно излагается. Хватит постить в комментах хуйню, на япе много экспертов конечно, но иной раз такой бред что ппц.

Добавлено в 01:50

Это т.е. все диспетчеры и весь персонал на перроне должен 6 языков учить? 6 языков это допустимый набор, в России говорят на русском, во Франции на французском и т.д., но если француз летит в Москву, с диспетчером он трет на английском.

Сша - шаттл «Колумбия» 28000км/ч.

Этот тип летательного аппарата называют ракетопланом.
Первым был He-176.
Полетел 1939.
Наш БИ-1 полетел в 1942.

Это сообщение отредактировал mmaaxx4 - 21.03.2016 - 03:05