Як-130, "крошечный" российский истребитель

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (6) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Патрушев
11.06.2015 - 23:57
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 26.11.13
Сообщений: 1412
Цитата (kvs2007 @ 12.06.2015 - 03:32)
Первый реактивный Як Ага, когда в 30х неМцы вывозили реактивный "Хейнкель и в 44м поставили в строй серийный реактивный двухмоторный Мессер Штурфогель, в 35м году там было телевидение, (по Берлину). Продолжать? про турбонасосы, ставшие основой нашего ракетостроения, про Ту-4, про то, что Ан-2 не имеет метрических деталей, ещё)/ lf ye yf[ vs cfvb? ndjhxtcrbv utybtv? heljdjuj yfhjlf

//
 
[^]
KillBoth
12.06.2015 - 00:03
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 7.06.15
Сообщений: 70
Пробег-разбег,
остекление(S),шнур по фонарю,
цена часа,
инерционные приборы,
цена "лайнера".....
Первоначальное обучение?

Это сообщение отредактировал KillBoth - 12.06.2015 - 00:24
 
[^]
bemeglot
12.06.2015 - 00:23
1
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 3.04.14
Сообщений: 363
А он мне воробья напоминает =)) Такой же маленький и борзый fight.gif
 
[^]
djdjvitj
12.06.2015 - 00:38
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 6.01.14
Сообщений: 6788
Цитата (Kit163 @ 11.06.2015 - 16:57)
Цитата (MAXGRU @ 11.06.2015 - 16:55)
Цитата (FREEMAN @ 11.06.2015 - 16:51)
На него вроде движки Словацкие ставят. Если это так, то это песдец.

Не фига не словацкие. Свои движки) Сейчас для него Салют движки делает, раньше Мотор Сич делал

Мотор Сич не делал движки для Як-130. На Мотор Сич этот двигатель был разработан по заказу РФ для последующего серийного производства в РФ. Мотор Сич выпускает АИ-222-25Ф с ФК для Китая.

Мотор нифига не разработчик

Разработка Запорожским МКБ «Прогресс» им. А. Г. Ивченко началась в 1999 году на базе двигателя АИ-22, ГСИ завершены в 2008 году. Предназначен для учебно-тренировочного самолёта Як-130

Мотор не делал ?
НПО Салют , делал только досборку двигателей из деталей которые делал Мотор
В апреле 2015 года НПЦ газотурбостроения «Салют» объявил об освоении полного цикла производства авиадвигателей АИ-222-25. Ранее авиадвигатель производился в кооперации с украинскими предприятиями «Мотор Сич» и «Ивченко Прогресс» в соотношении 50:50. Однако сейчас «Салют» освоил полное изготовление всех узлов двигателя.
Освоение полного цикла понятие растяжимое ,
самим сделать с нуля или купить ( может украсть ) документацию
некоторые вертолётные движки , так и не смогли освоить в производстве

Это сообщение отредактировал djdjvitj - 12.06.2015 - 00:51
 
[^]
Riffraff
12.06.2015 - 01:30
-2
Статус: Offline


АДъ

Регистрация: 1.01.05
Сообщений: 3129
Хорошая машина для своих задач.
 
[^]
NightTrain
12.06.2015 - 01:35
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 4.06.15
Сообщений: 2956
Цитата (JATVIAG @ 11.06.2015 - 17:19)
Цитата
Далее, нагнетать восторг и возмущение иностранцев стотридцатым яком не стоит. Самолет им давно знаком под названием Aeromachhi M 346.
Дело в том, что с самого начала программа была совместной - КБ Яковлева занималось аэродинамикой и цифровой системой электродистанционного управления, итальянцы делали общесамолетные системы и БРЭО. В итоге альянс развалился, но каждый остался при своем. Итальянцы быстрее довели самолет до серии, бо у нас то понос, то Сердюков, то "сорок долларов за доллар".
На фото Аэромакки - найди 10 отличий (на самом деле гораздо больше).


При этом , надо добавить , что у М-346 двигатели мощнее , максимальная скорость больше , практический потолок выше , больше тяговооруженность и круче БРЭО . Минусаторы могут сравнить при желании .

Остается только удивляться, почему же итальянцы самостоятельно не смогли ничего подобного сделать, все-то у них лучше, а вот планер лучше сделать не могут.

Это сообщение отредактировал NightTrain - 12.06.2015 - 01:37
 
[^]
aircopter
12.06.2015 - 01:35
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 22.01.12
Сообщений: 11220
Цитата (Kit163 @ 11.06.2015 - 17:57)
"Вертикалка" Як-38 появилась благодаря пробивному характеру Яковлева, который убедил военных заказать "переходный" самолет вертикального взлета для привыкания пилотов и экипажей кораблей к вертикальным полетам, пообещав сделать полноценный самолет позже.

Сделал 141. Только наработки ушли США, а что бы получилось в итоге у нас, не узнаем никогда.
Про 38й грустно, но правду сочинили тогда. Военные не шутят:
Вот взлетает грозный Як
И об палубу хуяк!
 
[^]
DeDViper
12.06.2015 - 01:42
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 22.10.13
Сообщений: 2431
Да че тут Aermacchi М-346 !Почти один в один!

Як-130
 
[^]
DeDViper
12.06.2015 - 01:42
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 22.10.13
Сообщений: 2431
...

Як-130
 
[^]
Sergant4x4
12.06.2015 - 01:44
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 7.04.14
Сообщений: 3
Один фиг, прикольные машинки....
 
[^]
ellewhiten
12.06.2015 - 01:51
0
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 29.04.14
Сообщений: 924
Цитата (pafnu @ 11.06.2015 - 16:42)
Вообще-то не истребитель, а легкий штурмовик!

Пожалуй, не соглашусь.
Строго говоря, штурмовик подразумевает наличие у него не только таких признаков как дозвуковая скорость и умения наносить удары по наземным целям, но ещё и какое-никакое бронирование. Вы сформулировали "лёгкий штуровик" - с натяжкой принимается. Но [ИМХО] вернее - "универсальный лёгкий учебно-боевой самолёт".
 
[^]
Halstorm
12.06.2015 - 01:54
1
Статус: Offline


Рожденный в СССР

Регистрация: 27.01.12
Сообщений: 5646
Ну а что , ЯКи всегда этим славились, легкие и вооруженные, школа ВОВ дает о себе знать. Это у пендосов "истребитель" 6 тонн весил, против зеро из картона.
 
[^]
ellewhiten
12.06.2015 - 01:56
0
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 29.04.14
Сообщений: 924
Цитата (DeDViper @ 12.06.2015 - 01:42)
Да че тут Aermacchi М-346 !Почти один в один!

По сути это и была совместная разработка. Точнее - "совместная" разработка. Наши технологии и ОКР на их деньги. На финише макаронники сказали что-то вроде: "Спасибо, отдавайте нам технологии и документацию. Дальше мы и сами разберёмся и будем производить. Ciao." И стало два самолёта вместо одного.

Это сообщение отредактировал ellewhiten - 12.06.2015 - 02:22
 
[^]
DenisFox
12.06.2015 - 02:00
0
Статус: Offline


Знатный матершинник

Регистрация: 22.04.13
Сообщений: 704
Сразу видно что ТС в авиации вообще нихрена не шарит, а просто скопипастил статью не подумав верхней головой.

ТС, ЯК-130 никакой не истребитель, а учебно-боевой самолет, да, но внимание (барабанная дробь) ШТУРМОВИК! (легкий штурмовик, так то).

Учи матчасть, что ли...

Добавлено в 02:11
Цитата (FREEMAN @ 11.06.2015 - 17:51)
На него вроде движки Словацкие ставят. Если это так, то это песдец.
минусаторы - почитайте хоть про самолет, какие двигатели ставили

Я тебе отвечу - АИ-222-25. Производство НПЦ "Салют". Так что шпалы тебе не зря сыпятся. gigi.gif

Это сообщение отредактировал DenisFox - 12.06.2015 - 02:12
 
[^]
ellewhiten
12.06.2015 - 02:21
1
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 29.04.14
Сообщений: 924
Цитата (aircopter @ 12.06.2015 - 01:35)
Цитата (Kit163 @ 11.06.2015 - 17:57)
"Вертикалка" Як-38 появилась благодаря пробивному характеру Яковлева, который убедил военных заказать "переходный" самолет вертикального взлета для привыкания пилотов и экипажей кораблей к вертикальным полетам, пообещав сделать полноценный самолет позже.

Сделал 141. Только наработки ушли США, а что бы получилось в итоге у нас, не узнаем никогда.
Про 38й грустно, но правду сочинили тогда. Военные не шутят:
Вот взлетает грозный Як
И об палубу хуяк!

Нет ну задумка интересная, конечно. Но только как способ получить возможность наклепать много относительно недорогих эрзац-авианосцев. Небольших и без длинной ВПП. Как те же вертолётоносцы - например "Мистрали".
А на деле тут же выяснилось, что самолёт сконструированный с возможностью ВВП автоматически начинает проигрывать в ЛТХ и ТТХ, а также в стоимости (производства, эксплуатации и ремонта) своим классическим собратьям. То есть как истребитель, бомбардировщик, истребитель-бомбардировщик, штурмовик, разведчик (и прочая, прочая) он никакой. А ВВП - единственное его преимущество перед ними, - есть и у вертолётов.
Скажем, взять Ка-52 (на базе которого сейчас и создан Ка-52К), так у него боевая нагрузка - 2т (а у Як-141 при ВВП - одна), и бронирование, и возможность зависания, и дальность сопоставимая. Да, вертолёт медленный, но при ударно-штурмовой работе это не помеха, а преимущество. А для всех остальных типов задач как я уже сказал Як-141 - худший выбор по сравнению с любым другим истребителем, штурмовиком или бомбардировщиком и т.д.
Вот и вывод - как ни будь талантлив конструктор многоцелевого палубного истребителя с ВВП, он всё равно останется эрзацем, равно как и его "авианосец". Всё-таки дешевле и практичнее тратить деньги на авианосцы с полноценной ВПП и/или на вертолётоносцы.

Это сообщение отредактировал ellewhiten - 12.06.2015 - 02:22
 
[^]
МИНСК
12.06.2015 - 02:48
-2
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 7.07.14
Сообщений: 475
всё это очередной распил бабла да и похожее уже было с як-30 и як-32 много шуму и визгу с помпой какой выдающийся самолёт -а в серию идёт чешские л-29..позже л-39 ну не умеет КБ Яковлева разрабатывать хорошие самолёты..не надо им..
 
[^]
ellewhiten
12.06.2015 - 02:55
0
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 29.04.14
Сообщений: 924
Цитата
Далее, нагнетать восторг и возмущение иностранцев стотридцатым яком не стоит. Самолет им давно знаком под названием Aeromachhi M 346.
Дело в том, что с самого начала программа была совместной - КБ Яковлева занималось аэродинамикой и цифровой системой электродистанционного управления, итальянцы делали общесамолетные системы и БРЭО. В итоге альянс развалился, но каждый остался при своем. Итальянцы быстрее довели самолет до серии, бо у нас то понос, то Сердюков, то "сорок долларов за доллар".
На фото Аэромакки - найди 10 отличий (на самом деле гораздо больше).

Вообще-то говоря, Як-130 в эксплуатации с 2010 года, а M-346 - с 2011. А в произведённых единицах разница в нашу пользу четырёхкратная. Так кто там быстрее довёл?
Цитата (JATVIAG @ 11.06.2015 - 17:19)
При этом , надо добавить , что у М-346 двигатели мощнее , максимальная скорость больше , практический потолок выше , больше тяговооруженность и круче БРЭО .  Минусаторы могут сравнить при желании .

При этом надо добавить, что:
- у "итальянца" движки американские, а весь остальной перечисленный и не только фарш (а так же и вооружение) отчасти английские, отчасти ещё с миру по нитке; а у Як-130 степень локализации технологий и производства не в пример выше;
- у Як-130 практический потолок ограничен по кислородной системе по той простой причине, что ни она ни потолок на учебно-тренировочном самолёте на хрен не сдались;
- равно как и лишние 100км/ч и аж 0.04 разницы по тяге;
- зато вот что реально ощутимая разница, так это более чем двухкратно меньшая стоимость за штуку у Як-130 (и это ещё на экспорт).

Добавлено в 02:56
Цитата (МИНСК @ 12.06.2015 - 02:48)
всё это очередной распил бабла    да и похожее уже было с як-30 и як-32 много шуму и визгу с помпой какой выдающийся самолёт -а в серию идёт чешские л-29..позже л-39  ну не умеет КБ Яковлева разрабатывать хорошие самолёты..не надо им..

Итальянская контора Aermacchi вполне довольна тем, насколько хороший самолёт разработало им КБ Яковлева.

Это сообщение отредактировал ellewhiten - 12.06.2015 - 02:56
 
[^]
KillBoth
12.06.2015 - 03:04
-1
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 7.06.15
Сообщений: 70
Цитата (ellewhiten @ 12.06.2015 - 02:21)
Цитата (aircopter @ 12.06.2015 - 01:35)
Цитата (Kit163 @ 11.06.2015 - 17:57)
"Вертикалка" Як-38 появилась благодаря пробивному характеру Яковлева, который убедил военных заказать "переходный" самолет вертикального взлета для привыкания пилотов и экипажей кораблей к вертикальным полетам, пообещав сделать полноценный самолет позже.

Сделал 141. Только наработки ушли США, а что бы получилось в итоге у нас, не узнаем никогда.
Про 38й грустно, но правду сочинили тогда. Военные не шутят:
Вот взлетает грозный Як
И об палубу хуяк!

Нет ну задумка интересная, конечно. Но только как способ получить возможность наклепать много относительно недорогих эрзац-авианосцев. Небольших и без длинной ВПП. Как те же вертолётоносцы - например "Мистрали".
А на деле тут же выяснилось, что самолёт сконструированный с возможностью ВВП автоматически начинает проигрывать в ЛТХ и ТТХ, а также в стоимости (производства, эксплуатации и ремонта) своим классическим собратьям. То есть как истребитель, бомбардировщик, истребитель-бомбардировщик, штурмовик, разведчик (и прочая, прочая) он никакой. А ВВП - единственное его преимущество перед ними, - есть и у вертолётов.
Скажем, взять Ка-52 (на базе которого сейчас и создан Ка-52К), так у него боевая нагрузка - 2т (а у Як-141 при ВВП - одна), и бронирование, и возможность зависания, и дальность сопоставимая. Да, вертолёт медленный, но при ударно-штурмовой работе это не помеха, а преимущество. А для всех остальных типов задач как я уже сказал Як-141 - худший выбор по сравнению с любым другим истребителем, штурмовиком или бомбардировщиком и т.д.
Вот и вывод - как ни будь талантлив конструктор многоцелевого палубного истребителя с ВВП, он всё равно останется эрзацем, равно как и его "авианосец". Всё-таки дешевле и практичнее тратить деньги на авианосцы с полноценной ВПП и/или на вертолётоносцы.

Вау!!!П...Ц!!!!
Вы е...Ь?!
Тут и кони, все смешалось... и армейская, и ВВС, и ПВО....Карул!
 
[^]
ellewhiten
12.06.2015 - 03:05
0
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 29.04.14
Сообщений: 924
Цитата (KillBoth @ 12.06.2015 - 03:04)
Цитата (ellewhiten @ 12.06.2015 - 02:21)
Цитата (aircopter @ 12.06.2015 - 01:35)
Цитата (Kit163 @ 11.06.2015 - 17:57)
"Вертикалка" Як-38 появилась благодаря пробивному характеру Яковлева, который убедил военных заказать "переходный" самолет вертикального взлета для привыкания пилотов и экипажей кораблей к вертикальным полетам, пообещав сделать полноценный самолет позже.

Сделал 141. Только наработки ушли США, а что бы получилось в итоге у нас, не узнаем никогда.
Про 38й грустно, но правду сочинили тогда. Военные не шутят:
Вот взлетает грозный Як
И об палубу хуяк!

Нет ну задумка интересная, конечно. Но только как способ получить возможность наклепать много относительно недорогих эрзац-авианосцев. Небольших и без длинной ВПП. Как те же вертолётоносцы - например "Мистрали".
А на деле тут же выяснилось, что самолёт сконструированный с возможностью ВВП автоматически начинает проигрывать в ЛТХ и ТТХ, а также в стоимости (производства, эксплуатации и ремонта) своим классическим собратьям. То есть как истребитель, бомбардировщик, истребитель-бомбардировщик, штурмовик, разведчик (и прочая, прочая) он никакой. А ВВП - единственное его преимущество перед ними, - есть и у вертолётов.
Скажем, взять Ка-52 (на базе которого сейчас и создан Ка-52К), так у него боевая нагрузка - 2т (а у Як-141 при ВВП - одна), и бронирование, и возможность зависания, и дальность сопоставимая. Да, вертолёт медленный, но при ударно-штурмовой работе это не помеха, а преимущество. А для всех остальных типов задач как я уже сказал Як-141 - худший выбор по сравнению с любым другим истребителем, штурмовиком или бомбардировщиком и т.д.
Вот и вывод - как ни будь талантлив конструктор многоцелевого палубного истребителя с ВВП, он всё равно останется эрзацем, равно как и его "авианосец". Всё-таки дешевле и практичнее тратить деньги на авианосцы с полноценной ВПП и/или на вертолётоносцы.

Вау!!!П...Ц!!!!
Вы е...Ь?!
Тут и кони, все смешалось... и армейская, и ВВС, и ПВО....Карул!

Кто и где писал про армейскую авиацию?
 
[^]
МИНСК
12.06.2015 - 03:05
-1
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 7.07.14
Сообщений: 475
Цитата (ellewhiten @ 12.06.2015 - 02:55)
Цитата
Далее, нагнетать восторг и возмущение иностранцев стотридцатым яком не стоит. Самолет им давно знаком под названием Aeromachhi M 346.
Дело в том, что с самого начала программа была совместной - КБ Яковлева занималось аэродинамикой и цифровой системой электродистанционного управления, итальянцы делали общесамолетные системы и БРЭО. В итоге альянс развалился, но каждый остался при своем. Итальянцы быстрее довели самолет до серии, бо у нас то понос, то Сердюков, то "сорок долларов за доллар".
На фото Аэромакки - найди 10 отличий (на самом деле гораздо больше).

Вообще-то говоря, Як-130 в эксплуатации с 2010 года, а M-346 - с 2011. А в произведённых единицах разница в нашу пользу четырёхкратная. Так кто там быстрее довёл?
Цитата (JATVIAG @ 11.06.2015 - 17:19)
При этом , надо добавить , что у М-346 двигатели мощнее , максимальная скорость больше , практический потолок выше , больше тяговооруженность и круче БРЭО .  Минусаторы могут сравнить при желании .

При этом надо добавить, что:
- у "итальянца" движки американские, а весь остальной перечисленный и не только фарш (а так же и вооружение) отчасти английские, отчасти ещё с миру по нитке; а у Як-130 степень локализации технологий и производства не в пример выше;
- у Як-130 практический потолок ограничен по кислородной системе по той простой причине, что ни она ни потолок на учебно-тренировочном самолёте на хрен не сдались;
- равно как и лишние 100км/ч и аж 0.04 разницы по тяге;
- зато вот что реально ощутимая разница, так это более чем двухкратно меньшая стоимость за штуку у Як-130 (и это ещё на экспорт).

Добавлено в 02:56
Цитата (МИНСК @ 12.06.2015 - 02:48)
всё это очередной распил бабла    да и похожее уже было с як-30 и як-32 много шуму и визгу с помпой какой выдающийся самолёт -а в серию идёт чешские л-29..позже л-39  ну не умеет КБ Яковлева разрабатывать хорошие самолёты..не надо им..

Итальянская контора Aermacchi вполне довольна тем, насколько хороший самолёт разработало им КБ Яковлева.

ну для кого то и Лада Калина-хорошая машина gigi.gif lol.gif что ж..остаётся тогда порадоваться за "макаронников" bravo.gif
 
[^]
ellewhiten
12.06.2015 - 03:07
1
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 29.04.14
Сообщений: 924
Цитата (МИНСК @ 12.06.2015 - 03:05)
ну для кого то и Лада Калина-хорошая машина gigi.gif  lol.gif что ж..остаётся тогда порадоваться за "макаронников" bravo.gif

Евреи (которые их у итальянцев заказали) тоже, скажете, в оружии не разбираются?
Или хоть с Т-45 американским сравните. Они, кстати, его не стесняются не ровняют его с "Калиной". (нормальная, кстати, машинка за свои деньги).

Это сообщение отредактировал ellewhiten - 12.06.2015 - 03:13
 
[^]
KillBoth
12.06.2015 - 03:12
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 7.06.15
Сообщений: 70
Цитата (МИНСК @ 12.06.2015 - 03:05)
Цитата (ellewhiten @ 12.06.2015 - 02:55)
Цитата
Далее, нагнетать восторг и возмущение иностранцев стотридцатым яком не стоит. Самолет им давно знаком под названием Aeromachhi M 346.
Дело в том, что с самого начала программа была совместной - КБ Яковлева занималось аэродинамикой и цифровой системой электродистанционного управления, итальянцы делали общесамолетные системы и БРЭО. В итоге альянс развалился, но каждый остался при своем. Итальянцы быстрее довели самолет до серии, бо у нас то понос, то Сердюков, то "сорок долларов за доллар".
На фото Аэромакки - найди 10 отличий (на самом деле гораздо больше).

Вообще-то говоря, Як-130 в эксплуатации с 2010 года, а M-346 - с 2011. А в произведённых единицах разница в нашу пользу четырёхкратная. Так кто там быстрее довёл?
Цитата (JATVIAG @ 11.06.2015 - 17:19)
При этом , надо добавить , что у М-346 двигатели мощнее , максимальная скорость больше , практический потолок выше , больше тяговооруженность и круче БРЭО .  Минусаторы могут сравнить при желании .

При этом надо добавить, что:
- у "итальянца" движки американские, а весь остальной перечисленный и не только фарш (а так же и вооружение) отчасти английские, отчасти ещё с миру по нитке; а у Як-130 степень локализации технологий и производства не в пример выше;
- у Як-130 практический потолок ограничен по кислородной системе по той простой причине, что ни она ни потолок на учебно-тренировочном самолёте на хрен не сдались;
- равно как и лишние 100км/ч и аж 0.04 разницы по тяге;
- зато вот что реально ощутимая разница, так это более чем двухкратно меньшая стоимость за штуку у Як-130 (и это ещё на экспорт).

Добавлено в 02:56
Цитата (МИНСК @ 12.06.2015 - 02:48)
всё это очередной распил бабла    да и похожее уже было с як-30 и як-32 много шуму и визгу с помпой какой выдающийся самолёт -а в серию идёт чешские л-29..позже л-39  ну не умеет КБ Яковлева разрабатывать хорошие самолёты..не надо им..

Итальянская контора Aermacchi вполне довольна тем, насколько хороший самолёт разработало им КБ Яковлева.

ну для кого то и Лада Калина-хорошая машина gigi.gif lol.gif что ж..остаётся тогда порадоваться за "макаронников" bravo.gif

Извиняйте ,"вертикальные")

Это сообщение отредактировал KillBoth - 12.06.2015 - 03:13
 
[^]
МИНСК
12.06.2015 - 03:18
0
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 7.07.14
Сообщений: 475
Цитата (ellewhiten @ 12.06.2015 - 03:07)
Цитата (МИНСК @ 12.06.2015 - 03:05)
ну для кого то и Лада Калина-хорошая машина gigi.gif  lol.gif что ж..остаётся тогда порадоваться за "макаронников" bravo.gif

Евреи (которые их у итальянцев заказали) тоже, скажете, в оружии не разбираются?
Или хоть с Т-45 американским сравните. Они, кстати, его не стесняются не ровняют его с "Калиной". (нормальная, кстати, машинка за свои деньги).

всё таки будущее по традиции будет за чешским L-159 cool.gif
 
[^]
ellewhiten
12.06.2015 - 03:19
1
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 29.04.14
Сообщений: 924
Цитата (KillBoth @ 12.06.2015 - 03:12)
Извиняйте ,"вертикальные")

Не могли бы сформулировать суть своих претензий ко мной написанному более конкретно и аргументированно?
[Я них*уя не понял.]

Это сообщение отредактировал ellewhiten - 12.06.2015 - 03:37

Як-130
 
[^]
ellewhiten
12.06.2015 - 03:22
0
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 29.04.14
Сообщений: 924
Цитата (МИНСК @ 12.06.2015 - 03:18)
Цитата (ellewhiten @ 12.06.2015 - 03:07)
Цитата (МИНСК @ 12.06.2015 - 03:05)
ну для кого то и Лада Калина-хорошая машина gigi.gif  lol.gif что ж..остаётся тогда порадоваться за "макаронников" bravo.gif

Евреи (которые их у итальянцев заказали) тоже, скажете, в оружии не разбираются?
Или хоть с Т-45 американским сравните. Они, кстати, его не стесняются не ровняют его с "Калиной". (нормальная, кстати, машинка за свои деньги).

всё таки будущее по традиции будет за чешским L-159 cool.gif

Чехия что - уже не член ЕС и НАТО? Давать им деньги, чтобы потом по звонку из Госдепа нас опять кинули? Тем более, что мы уже свой самолёт разработали?

Это сообщение отредактировал ellewhiten - 12.06.2015 - 03:23
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 37851
0 Пользователей:
Страницы: (6) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх