Вот после этого, можно даже не перечислять болячки машины... Это ж ясно... Много чего написано было, про то, как умельцы в Прибалтике делают конструкторы... Утопленников восстанавливают... Эх..
Вот после этого, можно даже не перечислять болячки машины... Это ж ясно... Много чего написано было, про то, как умельцы в Прибалтике делают конструкторы... Утопленников восстанавливают... Эх..
То есть они уже и до автосалонов добрались. Восстанавливают машины и продают под видом новых. Охуеть.
Военный, ну ты бы хоть читал начало темы, а то от тебя складывается ощущение, что военные тугие на голову.
А сейчас ни кто не делает нормальных авто как раньше, была новая Гранд Витара,- поверь, твои беды с кашкаем ерунда ,у меня она развалилась на 45тыс, еле еле скинул, там таакое повылазило, что замарачиваться не стал и скинул по дешёвке. Ребят, мож кто знае какое авто хватает без головняка хотяб на 100тыс км? Пусть хоть седан будет, немцев не предлагать. у них ЗЧ с другой вселенной по цене и турбо движки не для нашего бензина...
А сейчас ни кто не делает нормальных авто как раньше, была новая Гранд Витара,- поверь, твои беды с кашкаем ерунда ,у меня она развалилась на 45тыс, еле еле скинул, там таакое повылазило, что замарачиваться не стал и скинул по дешёвке. Ребят, мож кто знае какое авто хватает без головняка хотяб на 100тыс км? Пусть хоть седан будет, немцев не предлагать. у них ЗЧ с другой вселенной по цене и турбо движки не для нашего бензина...
Любую настоящую праворулку бери если не утопленик или после аварии то ездить будет вечно. Можешь ту же гранд витару но только праворульную, нормальная машина кстати реальный внедорожник
А сейчас ни кто не делает нормальных авто как раньше, была новая Гранд Витара,- поверь, твои беды с кашкаем ерунда ,у меня она развалилась на 45тыс, еле еле скинул, там таакое повылазило, что замарачиваться не стал и скинул по дешёвке. Ребят, мож кто знае какое авто хватает без головняка хотяб на 100тыс км? Пусть хоть седан будет, немцев не предлагать. у них ЗЧ с другой вселенной по цене и турбо движки не для нашего бензина...
Вроде мондосы довольно надежные, плохого про них не слышал. Есть и не турбо движки.
настало время вечерних сказок? расскажите, как у вас пыль из катализатора в двигатель попадает? или друг катализатор на впуск поставил?
Ну - ну, не нужно так безапеляционно судить о том, чего не знаете. Проблема с попаданием керамической крошки в двигатель действительно присутствовала на движках 1.8 выпуска 2002-2004 годов. Дело в том , что поток газов в выпускном тракте представляет отнюдь не ламинарное течение. Он подвержен пульсациям. Те, кто имеет представление о работе ДВС знает, что в цикле работы газораспределительного механизма присутствует зона перекрытия клапанов, или по-другому, зона продувки, когда открыты оба клапана. В конце этого цикла направление потока газов на выпуске меняется на противоположное. Именно этим процессом и заносились частица керамики в цилиндры. Позднее Ниссан устранил эту проблему изменением формы выпускного тракта.
А сейчас ни кто не делает нормальных авто как раньше, была новая Гранд Витара,- поверь, твои беды с кашкаем ерунда ,у меня она развалилась на 45тыс, еле еле скинул, там таакое повылазило, что замарачиваться не стал и скинул по дешёвке. Ребят, мож кто знае какое авто хватает без головняка хотяб на 100тыс км? Пусть хоть седан будет, немцев не предлагать. у них ЗЧ с другой вселенной по цене и турбо движки не для нашего бензина...
Toyota Mark II, только среди моих знакомых у троих пробег выше ляма, полет нормальный, из трат только расходники ну и подвеска от наших дорог. А один из них вообще Tourer V (1JZ-GTE, 280 сил) уже столько лет жрет наш бензин и не кашляет.
Добавлено в 17:59
Цитата (macmanus @ 4.06.2013 - 18:55)
НУ, не гоните ребзя, у меня infiniti, брат NissanОвский! Никаких претензий и нареканий!
Infinity это же Ниссан, собраный, как для своих (япошек), но с перекинутым рулем - соответственно качество на высочайшем уровне. Такая же история с Лексусом и Акурой.
читаешь комменты и такое впечатление, что народ свято верует в то, что только на вазе могут делать говно, а про всех остальных - наветы, ересь и откровенная ложь. хе-хе...
ну ну движок рено , я бы сказал это один из немногих плюсов, а не минусов. Кто такие Ниссан в формуле 1 и ралли, и кто такие Рено ( Lotus Renault GP...)
Это сообщение отредактировал Потеряшкин - 4 июн 2013 в 18:04
А сейчас ни кто не делает нормальных авто как раньше, была новая Гранд Витара,- поверь, твои беды с кашкаем ерунда ,у меня она развалилась на 45тыс, еле еле скинул, там таакое повылазило, что замарачиваться не стал и скинул по дешёвке. Ребят, мож кто знае какое авто хватает без головняка хотяб на 100тыс км? Пусть хоть седан будет, немцев не предлагать. у них ЗЧ с другой вселенной по цене и турбо движки не для нашего бензина...
Любую настоящую праворулку бери если не утопленик или после аварии то ездить будет вечно. Можешь ту же гранд витару но только праворульную, нормальная машина кстати реальный внедорожник
Казахстан, ввоз пр.рулей запрещён блин, у нас теперь единый тамож союз с Российскими конскими ценами на авто..... Я уже подумываю пригнать из штатов после града новое авто, фиг с ним перекрашу откостоправлю, но зато не топляк, вот только что пригнать так и не решил. Сейчас реально одни красивые фантики ,а качества нет ,вы посмотрите что клепают япы, у бати 2003г сантафе 350тыс прошёл и ещё бегает ,и даж масло не ест, я ткнул пальцем и палец чуть не сломал об его кузов, не смотря на то что у него хундай ,а сейчас зайдёшь в автосалон, потыкаешь слегка ,и то с опаской, т.к. бочины играют как фолга, того и гляди проткнёшь её....
Имел я в виду все современные бюджетные жоповозки...Сейчас при создании машины рулят маркетологи с дизайнерами, и только потом уже инженеры. При таком раскладе хорошего уже не жди - кондовая машина уже не получится никак. Обёртка - да, но не более... Сам юзаю сейчас изделие собакоедов - Хёндай Соната 2.7 на автомате. Что могу сказать? Страшненькая, да. Динамика достаточная. Не ломаецо почём зря (только расходники). Вроде и проблем с ней нет - но и радости обладания особой, увы, тоже. А если по-чесноку, если бы конский расход не останавливал, взял бы я себе неотжатого (пока ещё можно найти) старорежимного марка турервишного с турбо джейзетом и радовался. Таки да - эта древняя ипонцкая дас ауто способна заставить морду растянуться в довольной улыбке при каждой поездке на ней. При некосмической цене, заметьте...
А сейчас ни кто не делает нормальных авто как раньше, была новая Гранд Витара,- поверь, твои беды с кашкаем ерунда ,у меня она развалилась на 45тыс, еле еле скинул, там таакое повылазило, что замарачиваться не стал и скинул по дешёвке. Ребят, мож кто знае какое авто хватает без головняка хотяб на 100тыс км? Пусть хоть седан будет, немцев не предлагать. у них ЗЧ с другой вселенной по цене и турбо движки не для нашего бензина...
Езжу на 9 лансере. От дофига народу слышал что безпроблемнее машины нет. За 2 года проехал 30 000. Из поломок - подшипник ступицы на правом колесе. Ну и стекло разбил (с крыши снег упал). ТО раз в 10 000 замена масла. Ну конечно как купил ГРМ, все жидкости, передние рулевые тяги и стойки стабилизаторов по кругу, топливный фильтр поменял ибо брал б/у, рисковать не хотел. За 2 года эксплуатации с запчастями (расходники), маслом и стеклом разбитым потратил около 40 000 рублей. Машиной доволен на все 300%. Вот думаю 10-й взять а этого оставить в семье, жене. Ибо машинка не убиваемая Но вот про 10-й говорят что какашка((
Это сообщение отредактировал vladbaz - 4 июн 2013 в 18:13
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, я бы сказал это один из немногих плюсов, а не минусов. Кто такие Ниссан в формуле 1 и ралли, и кто такие Рено ( Lotus Renault GP...)
yaplakal.com
Voodoolabar4 июн 2013 в 17:39