Nissan Qashqai: оказался дряхлым «японцем»

Сравнение приведено хорошее, но данном случае абсолютно не актуальное. Так как сравниваеться дизельный мотор с бензиновым.

Выше по тексту речь идет о сравнении 2 х бензиновых моторах. Конкретно варианты с двигателем 1,6 и двигателем 2,0 л оба бензин.
Где крутящий момент будет бесспорно выше у 2 литрового двигателя.

нашел чего сравнить, дизель и бензин, турбо и атмосферник, да разгон до 100, да расход. Но на втором можно жарить пол дня на 180 км.ч, а первый через 15 мин на такой скорости (оборотах) перегреется и отправится на помойку) Первый на нашей соляре через 60 тыс требует замены форсунок и т.п. комонрейл, второй без гемороя ходит по 200 тыков. Знаю о чем говорю, у хороших знакомых есть оба представителя.

Лучше бы туксона взял!

Согласен полностью. тоже откатал 4 года(вариатор). без единой проблемы. только расходники.1.6 конечно мало, насчет английской сборки. у них на заводе работают в основном индусы. делайте выводы. видимо попался неудачный экземпляр. можно и с мерином так налететь...лотерея...

Это сообщение отредактировал nik61 - 5.06.2013 - 16:20

ckondr, miscreant, ок. Дизель может быть неактуально.
Тогда сравним два движка MIVEC оба бензиновые но на разных машинках.
3.0 я уже привел характеристики
У Эво стоит 2.0 л. Mivec c мощностью 295 л.с.(против 222 л.с. у трешки) и 366 нм (против 281 нм у трешки) крутящего момента.

Просто ТАК выставлять свои суждения по двиглу - это меня убило.
Меньше объем - гавно, чуть больше - о, уже аппарат. А то, что помимо этого еще до хрена факторов, влияющих на динамику авто не учитывается.
Любопытно на трассе Джубга-Сочи наблюдать таких вот спецов с трехлитровыми монстрами, которые и на 30% ресурсов своего двигателя по уму не могут использовать.

Это сообщение отредактировал T80Ivan - 5.06.2013 - 16:44

ну не знаю-у самого Кашкай+2 переднеприводной 2 литра,шестиступенчатая механика,сборка Ирландия уже третий год(80 000)...И в хвост и в гриву-два раза в год в Астрахань на рыбалку+раз в год на море с ребенком+раз в год к бабушке на Украину,жена умудрилась в аварию попасть-в переднее правое колесо Нексия впечаталась...Нексия на помойку,Кашкай поремонтировали у официала по Каско-как новый...Застревал только один раз-когда по полю 1 мая решил проехаться (на поле вода стояла)-трактор вызывал.Вместительная,экономичная,резвая машинка.Не внедорожник конечно-не для покатушек, но и не пузотерка, если с головой-и жопу и вещи доставит куда надо без проблем...Да,и с тех пор как купил, палатку (если еду с ночевкой) оставляю дома- в машине достаточно места,чтобы спать и мне (1м 85 см рост) и жене и ребенку.Лампочки меняю раз в полгода,колодки (передние) заменил в 50 000,тормозные диски в порядке.Дизайн конечно не блещет оригинальностью,но меня устраивает...
В итоге машиной доволен очень.По стоимости в феврале 2010 в 760 косарей (базовая комплектация) альтернативы не было, в машине есть все необходимое(все стеклоподъемники,подогрев сидений,рейлинги,литье,тонировка).Да и по динамике - у кореша Форд Эскейп 2,5л-ездили на дальняк- у парня даже комплекс по отношению к собственной машине возник-моя порезвее гораздо оказалась...
Машиной очень доволен.

Как же задолбали умники со своими народными мудростями
У любого производителя можно найти удачные и не очень решения. И вещи ломаются тоже по разному: можно купить 2 машины. первая пройдёт миллион км с заменой расходников и плановым ремонтом подвески, а вторая развалится сразу после окончания гарантии

блин.. дядька, отдай мне машинку а?

пожалуста закройте эту тему, мне уже десять раз плюсанули за отзыв о нисаннах, потом стокоже минусанули. юккоскачка достала)))
я официально заявляю, мне пох на нисаны, ничего плохого и хорошего в них нет, я ниче не знаю

Всё-таки верна старая пословица: Купил Nissan - ебись с ним сам!

Как я прозевал эту тему )))
У меня был Кашкай. Первый такой автомобиль в нашем городе.
В нем ломалось все, что только можно. И даже то, что нельзя.
48 гарантийных случаев - это то, что удалось доказать в суде.
Реально таких случаев было под 70.
Вот мой результат в суде http://www.reyestr.court.gov.ua/Review/15678468 (укр. язык)

Во-первых с какого времени бмвэшные двигатели стали гуамном?
Во-вторых, частые замены прошивки это кривые руки прошивальщиков из хач-сервиса и совсем не показатель надежности двигателя. У нас на работе поджопный (постоянно берут его все кому не лень, ну если лавэ на бенз конечно есть хе-хе) х5 4.4 аж 10 года, кроме масла и колодок за полтора года в нем ничего не менялось, личная ауди а6 такая же история, кстати турбовая так-же никаких проблем почти 2 года, сравнивать кетайцев и немцев ну... я хуй знает как минимум смешно.
А экономить на расходниках и покупать китайские запчасти вместо оригинальных, то да любая машина станет говном. Ну а если хватило только на то чтоб купить бу волосатого года, а на бензин нет, селяви-ездите на "надежных" приорах и чери амулетах.
Кстати про cx-7 могу сказать то-же самое. Сколько японок отозвали новых в прошлом году только тоёта, тысячи? А сколько немцев? Правильно, не одной.

Это сообщение отредактировал Kpa6ek - 6.06.2013 - 19:19

Бред!
Интерьер ему не нравится - а куда смотрел когда брал?
Коврики у него протираются-Маразм !!! Постели линолеум!
на объеме 1,6 не едет больше 120 - о чём думал когда брал 1,6? Есть 2 литровые модели. 1,6 идёт как эконом для передвижения по городу с средней скоростью 80 км!
Не помещается он в сидение- у меня рост 182 и запасу у сидения как минимум на 2 х метрового человека.
Ремень абсолютна не мешает и не тянет!!!
Короче ! Дело по моему в прокладке между рулём и сидением! Её срочно надо менять !!!!!
У меня кашкай 2008 года. Есть минусы и есть плюсы но это есть абсолютно во всех машинах и думаю плюсов в нём гораздо больше чем минусов.

не читал все 22 страницы комментов, но кратко - заказуха

С каких пор японские машины - лучшие? Непомерно задранная цена - вот что их характеризует. И куча ненужных приблуд в машинах, за которые денег дерут тоже кучу. Качественные в мелочах - может и были когда-то.

оптимальный расход по трассе у японца - 105-110 км/ч

Я в Европе откатал 2т/км на кашкае, мешалке. Машина мне очень понравилась, возможно для разных рынков разный уровень качества машины :(

Да это касаемо любой иномарки собираемой вне своей страны взять тогазовские элантры, сонаты и акценты - попахивают хотя эти же модели собранные в Корее не на радуют владельцев даже после 4-6 лет!

Да Вы батенька НЫТИК :) Салон ему видите ли простоват )) На те:

РЕНО ЛОГАН:

а этот высер к чему? тебе чего то в Логановском салоне не хватает?

В Одессе называют "Кошкодав" или "Какашка"!)))

а мне кашкай за те денги что его продают нравится со всех сторон, что внутри что снаружи...

Тоже владелец ниссан ноута, два года уже как. Шумку бы добавить хорошую, а в остальном проблем нет. Видимо, вам с ТС просто с машинами не повезло...

Всем привет. Специально зарегался, хотел начать защищать "городского кочевника", ибо у самого он. 2013-го, 1.6 CVT, UK. Вот только, все перечеркнуло то, что машина с неделю назад начала глохнуть при старте. Повтыкал в Интернет - проблема более чем распространенная, и банальные варианты типа сигнализации или бензонасоса, увы, подтверждаются крайне редко. Если и у меня с этими позициями все окажется путем, то даже и не знаю, продавать буду. Капец, все идеально было, никаких косяков на ТО за 4 года. Все, что было, - тросик ручника.

А у меня третий год, полет отличный) только ТО