У Токио учится надо! И нанимать ребят-трамбовщиков не только в вагоны, но и на переходах. Или поставить мощные горизонтальные прессы, которые будут впрессовывать народ в вагоны. Приблизительно в мясорубке.
нужно не только трамбовщиков, но и пендальщиков. А то у нас народ зайдет в вагон и завис, пофиг, что взади тебя еще 100500 человек хотят зайти, главное ты зашол, теперь можно потоптаться у двери, повертеть жалом, повыбирать, куда бы сесть... А так, если пендальщик будет четко выполнять свою работу и трамбовщики будут не нужны.
Если бы бизнес и правительство было разнесено по двум городам, стало бы всем несравнимо легче. Например, Нью-Йорк - Вашингтон, Куала-Лумпур - Патраджайя, Рио-де Жанейро - Бразилиа и т.д. и т.п. Видимо, чиновникам не очень удобно управлять своим бизнесом из другого города . А так ляпота какая, построили бы здание гос думы и правительства в Грозном или Махачкале, например, и жили бы там Ну а что, тоже же РФ.
Это сообщение отредактировал Pawn182 - 10 дек 2013 в 13:28
не знаю как у вас но я не могу больше жить в своем нищем регионе с блатными чинушами и тупыми законами. раз денег нет у меня на заграницу, то хочу вернуться в нерезиновск. там ито себя свободнее чувствую....
Странно, что никто не предлагает в качестве меры по борьбе с пробками снизить стоимость проезда в общественном транспорте. Я не понимаю, почему та же Украина, вовсе не являясь "мировым экспортёром энергоносителей" ухитряется удерживать стоимость проезда в киевском метро в границах 2 грн. (1 украинская гривна - примерно 4 с небольшим наших рублей). То есть у них проезд стоит 10 рублей, а у нас, в Москве - 30. И все такие ходят и недоумевают - ну как же нам пересадить граждан на общественный транспорт?
C тем бешеным приростом населения, с которым нынче столкнулась столица все эти меры мёртвому припарка! Можно строить новые дороги и ветки метро, но за темпами прироста населения не угнаться. А строна - то широка! За Уральскими горами малолюдно, про Дальний Восток вообще молчу. Быть может хватит кормить Москву - монстра, может быть лучше развивать другие территории, делать их привлекательными, для жизни, для инвестиций? Вопрос конечно риторический. Власти не хотят вкладывать в производство и сельское хозяйства, они хотят собирать, где нефть, где руду, где лес рубить, толкать всё это за кардон и тащить бабки к себе в Москву! Смотрите шире на проблему пара свежих парков и новая станция метро проблему перенаселения не решит!
Если обеспечить людей, живущих в подмосковье нормально оплачиваемой работой, то и пробки рассосуца.
Это сообщение отредактировал usr80 - 10 дек 2013 в 14:24
Шикарный выбор улицы. Еще набережная Тараса Шевченко примерно так же загружена - две машины в час. Давайте ее тоже сделаем пешеходной и радостно об этом заявим.
Я правильно понимаю, если запретить (разрушить, убрать) дороги, то не будет пробок, в том числе и в метро? Объясните, мне реально непонятно.
это типа все на работу будут пешком ходить, хули не походить-то через красивую парковую зону? например от "Выхино" до "Алтуфьево"? поллаптя по карте, для бешеной собаки не крюк
Развивать сеть общественного транспорта нужно, а не личного.
Смотрите шире на проблему пара свежих парков и новая станция метро проблему перенаселения не решит!
Всё верно сказал. Чем больше народу будет скапливаться в мегполисах, тем больше будет пробок. Надо развивать другие города и населенные пункты, а мегаполисы наоборот прореживать. Переселять из них людей предлагая им более выгодные условия жизни в других городах. Точнее, они сами тогда переселются. Но это не выгодно бизнесменам всех мастей. Так что, ничего не будет. Пока у нашей рыбы гнилая голова.
Я бы ввел государственные лимиты на начало рабочего дня. Чтобы, например, части контор выдали разрешение начинать раб. день в 9 утра, части в 10 утра, части в 11 утра. Была бы более равномерная пробка ))
А строна - то широка! За Уральскими горами малолюдно, про Дальний Восток вообще молчу. Быть может хватит кормить Москву - монстра, может быть лучше развивать другие территории, делать их привлекательными, для жизни, для инвестиций? Вопрос конечно риторический. Власти не хотят вкладывать в производство и сельское хозяйства, они хотят собирать, где нефть, где руду, где лес рубить, толкать всё это за кардон и тащить бабки к себе в Москву!
Энчар золото! Но дело то в том что нужна ВОЛЯ руководства страны для таких решений. А мы видим на что они настроены... временщики ,бля....
просто работать нужно в своих районах. не ехать с запада на восток и с севера на юг. тогда и будет легче.
Все правильно. Только вы не так указали направление-едут все больше с юга на север. Хотя денег в этот ЮГ вваливают немеряно. Тот же Грозный скоро похоже станет " лучший город Земли".
ввсе упирается в мигрантов и работников, до 8 миллионов в день - это минимальное кол-во людей которые приезжают каждый день!! на работу в Москву! а сколько проездом? а сколько чурбанья? как-то так..
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. А так ляпота какая, построили бы здание гос думы и правительства в Грозном или Махачкале, например, и жили бы там 
Ну а что, тоже же РФ.
yaplakal.com