История одного разгильдяйства. Гибель крейсера "Жемчуг"

"Грозный" на фоне "Изумруда" в составе отряда, догоняющего 2 тихоокеанскую эскадру

Это сообщение отредактировал yaiztazika - 14.11.2019 - 15:43

из прибалтийских немцев, один из родственников позже был эсэсовцем.

Эмден надеялся застать здесь французские броненосные крейсера "Монкальм" и "Дуплекс" и атаковать их во время стоянки на якоре. Немцами была предпринята военная хитрость: поставлена четвертая фальшивая труба из брезента, так что при плохой видимости "Эмден" мог сойти за английский крейсер "Ярмут". Французский миноносец "Муске", несший охранную службу, попался на эту уловку и в предрассветных сумерках пропустил "Эмден" в бухту, даже дав "добро" световым сигналом.

Повреждения крейсера «Жемчуг» после Цусимского сражения

Заведующий гаванью Мак-Интр и английский лейтенант Моунд, плавающий для связи на «Жемчуге», указывали на эту и другие меры предосторожности командиру русского крейсера. Лейтенант Моунд каждую ночь лично отправлялся на сигнальную станцию в штабе гарнизона. Никаких других мер по охране, кроме высылки в море в дозор одного миноносца (Mousquet) и сторожевого катера в проход, по-видимому, не существовало. Два других французских миноносца стояли, ошвартовившись, у стенки. «D’lberville» также перебирала машины. Таково было положение дел в Пенанге, когда около 5 часов утра 28 октября у входа в гавань появился четырёхтрубный крейсер (четвёртая труба была фальшивой), выкрашенный, как и наши крейсеры, в тёмно-серый цвет. Поднятый на гафеле флаг был принят за английский, и сторожевой катер, даже не опросив его и не предупредив «Жемчуг», дал ему свободно пройти©

это не все-14 октября в Пенанг прибыла жена И. А. Черкасова, и он съехал на берег, приказав всё же, «на всякий случай», иметь заряженными орудия, обращённые к входу на рейд.

братская могила на острове Пенанг

.....и их много.....

предшественник ТОФа

В семь часов утра 9 ноября 1914 года командиру австралийского крейсера “Мельбурн” Силверу, возглавлявшему конвой военных транспортов, вручили тревожную радиограмму. Британская радиостанция острова Дирекшен, находящегося в 55 милях к югу от курса конвоя, передала в эфир короткое сообщение: “Неизвестный корабль у входа” и... замолчала.

Оценив всю важность этой радиограммы, Силвер тут же приказал легкому крейсеру “Сидней” направиться к месту происшествия. Спустя два часа командир этого корабля Глоссоп увидел в бухте острова Дирекшен знакомый силуэт. Сомнений быть не могло: перед ним находился “Эмден”...

Когда Мюллеру, командиру немецкого крейсера “Эмден”, сообщили о появлении на горизонте дыма какого-то судна, он не испытал особой тревоги: с минуты на минуту ожидался подход угольщика. Однако через четверть часа ошибка стала очевидной: к “Эмдену” на всех парах летел сильный вражеский корабль. Бросив на произвол судьбы десантную партию, посланную для уничтожения радиостанции, Мюллер повел свой корабль на север. Преследователь немедленно лег на параллельный курс, и когда крейсера сблизились до 9 км, “Эмден” открыл огонь. “Сидней” был накрыт вторым залпом, который вывел из строя носовой дальномер и убил дальномерщика. За этим попаданием последовали новые. Получил повреждения кормовой дальномерный пост, снаряд разорвался в элеваторе, и горящий кордит попал в пороховой погреб. Лишь мужество одного из матросов, вовремя выбросившего горящий заряд, предотвратило взрыв.

“Сидней” задержался с пристрелкой, но зато первые же попадания его 152-мм лиддитных снарядов оказались поистине опустошительными. “Эмден” практически потерял управление. В последней надежде переломить ход боя немецкий крейсер попытался торпедировать неумолимо приближающегося противника. Легко увернувшись, “Сидней” ответил торпедным выстрелом — и столь же неудачным.

Канонада продолжалась. Через час после начала боя всю кормовую часть “Эмдена” охватило пламя, снесены были трубы и фок-мачта, все его орудия замолчали. В 11.20 агонизирующий немецкий крейсер выбросился на отмель близ острова Норт Килинг. Считая, что с “Эмденом” покончено, “Сидней” погнался за подошедшим к месту боя немецким угольщиком, которого так и не дождался Мюллер. Видя, что бегство невозможно, командир угольщика затопил судно, и “Сидней” повернул назад.

В 16 ч, подойдя к продолжавшему гореть на отмели “Эмдену”, Глоссоп с изумлением увидел, что на нем все еще развевается боевой флаг. Он приказал снова открыть огонь. Новый артобстрел заставил немцев поспешить с подъемом сигнала сдачи. Так покончили с наиболее удачливым и наиболее опасным из немецких крейсеров, действовавших на имперских коммуникациях.©

Члены экипажа, взятые в плен после боя у Кокосовых островов, включая командира корабля капитана Мюллера, были отправлены в лагеря для военнопленных на Мальте, где в большинстве и оставались до окончания войны. Побег с Мальты удался лишь лейтенанту Фикенчеру, но к тому моменту, когда он добрался до Сицилии, Италия уже воевала на стороне Антанты и он попал из английского плена в итальянский.

В октябре 1916 года капитана Мюллера перевели с Мальты в Англию. В сентябре 1917 года он предпринял неудачную попытку побега, был пойман и приговорён к 56 дням одиночного заключения. В январе 1918 года из-за возобновившихся приступов малярии состояние здоровья капитана серьёзно ухудшилось и Мюллер был отпущен из плена. Сначала он был интернирован в нейтральной Голландии, а после того как подписал обязательство не участвовать больше в войне, получил разрешение посетить Германию. Командование представило его к высшей военной награде — ордену «Pour le Mérite», однако это представление встретило возражения со стороны главы Военно-Морского кабинета адмирала фон Мюллера (однофамильца командира «Эмдена»), считавшего, что капитан должен нести ответственность за потерю крейсера в результате ошибочных решений. Тем не менее 21 марта 1918 года кайзер Вильгельм утвердил награждение. Осенью 1918 года Мюллер окончательно вернулся из Голландии, был произведён в звание капитан-цур-зее и назначен на штабную должность. В начале 1919 года Мюллер ушёл в отставку по состоянию здоровья и поселился в Бланкенбурге, принимал участие в политической жизни, был избран в земельный парламент Брауншвейга. Умер 11 марта 1923 года©

Одно из 105-мм орудий крейсера в 1917 году было установлено в качестве памятника в Гайд-парке в Сиднее, ещё одно находится в экспозиции военного мемориала в Канберре.

В судовой кассе крейсера, доставшейся в качестве приза победителю, были найдены 6429 серебряных мексиканских доллара. В 1918 году сиднейский ювелир У. Керр превратил 1000 монет в памятные медали, которые были вручены матросам и офицерам «Сиднея», служащим кабельной станции и адмиралтейства

Про "эпичную" гибель крейсера Варяг расскажи лучше.

ТС, спасибо за пост и добавляющим спасибо.
я не только деградировать люблю...

столько всего можно узнать всего лишь на одном сайте..
правду и нахуй тут послать всегда рады

почему "лучше"?

уже рассказали

https://www.yaplakal.com/forum6/topic463067.html

вот ещё....так зачем же ещё рассказывать?

https://www.yaplakal.com/forum1/topic733932.html

Про судьбу "Изумруда" написано в книге Новикова-Прибоя "Цусима", про "Жемчуг" не знал.
Как-то неудачно, мягко говоря, складывались судьбы наших военных кораблей в начале ХХ века. Вроде и объективных причин много, и героизм моряков был, но вот так.

Жалко прадедов. Хуево, когда командир - распиздяй

Были и корабли и целые флотЫ с еще более трагическими судьбами - это если рассматривать только железо. СкапаФлоу, Атолл Бикини.

История Эмдена интересна. В сущности хрень какая-то, эсминец-переросток, даже по сравнению с тем же Жемчугом (а и Жемчуг - не 1го ранга крейсер!) - а каких сука делов натворил.

Спасибо за пост, про Жемчуг раньше отдельно не читал - только как эпизод из жизни Эмдена.

при том что флот был в приоритете у царя а моряки получали гораздо более высокое денежное довольствие чем армия.

Это сообщение отредактировал BigCap - 14.11.2019 - 20:15

Может потому что главнокомандующий тогда был, мягко говоря, "неудачный".

Ощущение, что пословицу про 2 друзей/союзников России надо чуть поменять.
У России только 2 союзника.
И один из них Royal Navy.

Эмден проиграл Сиднею по причине и малого водоизмещения и недокомплекта экипажа - часть экипажа была высажена в качестве десанта для уничтожения австралийской радиостанции ( если не путаю )

Вот те кто остался и вернулись через Индию и Турцию в Германию
И были награждены

Действительно геройский экипаж

Размещено через приложение ЯПлакалъ