Мотовелосипеды Страны Советов

Цитата (Catwalx @ 21.04.2019 - 14:37)

Текущее поколение.Элетромотор внутрикареточный.

текушее поколение .. ну его нах с тако сидушкой и 'тими звезочками с говнометалов

Есть у меня старичок Рига-13, на ходу еще. Покрашу и как-нить покажу. Зажигалка у него самодельная, Новикова. Искра - зверь!

Под стробоскопом при работающем двигателе:

Это сообщение отредактировал АГСчик - 21 апр 2019 в 14:56

Пенза была,вот такая.

Если кому-то интересно, в этой теме больше моделей и описания:
https://www.yaplakal.com/forum11/topic1585356.html

был похожий как на первой картинке))

моя мечта - кроха, так и не сбылась, фото из интернетов.

Цитата (Catwalx @ 21.04.2019 - 14:37)

Текущее поколение.Элетромотор внутрикареточный.

Но можно за его цену купить машину на ходу.

ЗИФарики были еще.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Acмодей @ 21.04.2019 - 15:15)

Цитата (Catwalx @ 21.04.2019 - 14:37) Текущее поколение.Элетромотор внутрикареточный. Но можно за его цену купить машину на ходу.

Подобный хочу. Но стоить он будет со всеми плюшками четверть ляма(

Цитата (andruxan @ 21.04.2019 - 16:14)

Кстати сейчас такие наборы как на первой фотке продаются, у меня друг в прошлом году купил и поставил сыну на велик, на даче, стоит где-то в районе 10ки.

от 6300!
тыц...

Цитата (Grosny @ 21.04.2019 - 13:39)

У мя такой был.

У меня такой же , только педалей не было , с толкача заводил
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Были у меня и Рига 13 и 11, с моторами серии "Д" метр едешь, два везешь! Мотор откровенно слабый, постоянно делающее голову контактное зажигание... не транспорт а тренажер для юного механика, для постижения основ работы двс

Цитата (lobzik2501 @ 21.04.2019 - 15:26)

Цитата (Grosny @ 21.04.2019 - 13:39) У мя такой был. У меня такой же , только педалей не было , с толкача заводил

Во-о!!! А я теперь расскажу почему я ненавижу мотовелосипеды ну или велосипомопеды. У моего двоюродного брата был ЗИФ. Мне 6-7 лет. Его родной сестре 9-10... Так вот! Он говорит (причём всегда, и я всегда на это вёлся) мол давай толкай, мопед заведётся я тебя прокачу. Мы с сестрой его толкаем по деревне, эта ссука не заводится весьма долго, мы выбившись из сил хуячимхуячимхуячим и о чудо! Движка чихнула и затарахтела и брат умчал в закат. Мы остались с сестрой нисчем. Хотя как ни чс чем. С потом, грязью, языками на спине. Эта великовозрастная гнида накаталась где-то, вернулась и хуяк движка заглохла. Я мол, а нас покатать? Мне в ответ, ну надо толкать чтобы завести... ДАБЛЯТЬ!!! Раз на 10-й я его нахуй посла с его чудом техники. Больше не толкал. Ибо эта тварь (весьма люблю братана! ) вечно меня наёбывал.
Вот такая моя печальная история про моповелосипеды...
Хотя когда дед ему подарил сначала "Верховину", а затем "Карпаты", тут вроде бы он перестал меня наёбывать и частенько катал на бачке.

У меня типа такого был:),тормозишь подошвой:)


Это сообщение отредактировал 4IBIS - 21 апр 2019 в 16:33

Цитата (Grosny @ 21.04.2019 - 13:39)

У мя такой был.

Riga 7 - мечта всех пацанов в 1974 году.

Ностальгияя! Последняя из Советской мототехники рига 19 была с д6, взял кучем металолома, собрал поехал " без глушителя" рев был такой что люди шарахались, нарвался на гаек ! Пепелац отняли и пизды чуть не дали

Цитата (bolwoi83 @ 21.04.2019 - 15:32)

Были у меня и Рига 13 и 11, с моторами серии "Д" метр едешь, два везешь! Мотор откровенно слабый, постоянно делающее голову контактное зажигание... не транспорт а тренажер для юного механика, для постижения основ работы двс

У меня лет в 12 была "Рига-11" с баком от "Риги-13"(потому, что на 11-й какой-то прибалтийский "гений" догадался поставить бак на место багажника, в результате на подъемах бензин в двигатель не поступал и он глох), тракторным магнето избавлявшим от проблем с зажиганием, двухместной сидушкой от "Минска" и полностью ампутированным педальным приводом. Заводилось сие чудо только "с толкача", зато бегало бодро.

Цитата (Zagurdoger @ 21.04.2019 - 17:59)

Цитата (bolwoi83 @ 21.04.2019 - 15:32) Были у меня и Рига 13 и 11, с моторами серии "Д" метр едешь, два везешь! Мотор откровенно слабый, постоянно делающее голову контактное зажигание... не транспорт а тренажер для юного механика, для постижения основ работы двс У меня лет в 12 была "Рига-11" с баком от "Риги-13"(потому, что на 11-й какой-то прибалтийский "гений" догадался поставить бак на место багажника, в результате на подъемах бензин в двигатель не поступал и он глох), тракторным магнето избавлявшим от проблем с зажиганием, двухместной сидушкой от "Минска" и полностью ампутированным педальным приводом. Заводилось сие чудо только "с толкача", зато бегало бодро.

Лет наверное в 17 появилась у меня моему Верховина-5, с дохлым движком. Так с пацанами умудрились поставить двигло К-55 трехскоростное с поршневой от Минска (125кубиков). Вот агрегат был, Ураловские спицы в заднем колесе рвал по комплекту в неделю. Потом на Восход 2М поменял. Потом уж новый Юпитер4, б/у ПланетаСпорт и Юпитер5 новый были. Юпитер 5 восемь лет отходил, 110 тыс.км.

Цитата (Саламатъ @ 21.04.2019 - 18:14)

Цитата (Zagurdoger @ 21.04.2019 - 17:59) Цитата (bolwoi83 @ 21.04.2019 - 15:32) Были у меня и Рига 13 и 11, с моторами серии "Д" метр едешь, два везешь! Мотор откровенно слабый, постоянно делающее голову контактное зажигание... не транспорт а тренажер для юного механика, для постижения основ работы двс У меня лет в 12 была "Рига-11" с баком от "Риги-13"(потому, что на 11-й какой-то прибалтийский "гений" догадался поставить бак на место багажника, в результате на подъемах бензин в двигатель не поступал и он глох), тракторным магнето избавлявшим от проблем с зажиганием, двухместной сидушкой от "Минска" и полностью ампутированным педальным приводом. Заводилось сие чудо только "с толкача", зато бегало бодро. Лет наверное в 17 появилась у меня моему Верховина-5, с дохлым движком. Так с пацанами умудрились поставить двигло К-55 трехскоростное с поршневой от Минска (125кубиков). Вот агрегат был, Ураловские спицы в заднем колесе рвал по комплекту в неделю. Потом на Восход 2М поменял. Потом уж новый Юпитер4, б/у ПланетаСпорт и Юпитер5 новый были. Юпитер 5 восемь лет отходил, 110 тыс.км.

Гыы юпитер 4 мне в кошмарах снился , эта сука даже после полной капиталки работала как ей захочется и когда захочется, секс постоянный с отказами цилиндров по непонятным причинам нахуй

Цитата (Catwalx @ 21.04.2019 - 14:37)

Текущее поколение.Элетромотор внутрикареточный.

Ага, рублей так тыс. 350)))) хорош, но не про нас))

Цитата (4IBIS @ 21.04.2019 - 16:32)

У меня типа такого был:),тормозишь подошвой:)

Ваще агонь, на "бабочке"

Цитата (Саламатъ @ 21.04.2019 - 18:14)

Цитата (Zagurdoger @ 21.04.2019 - 17:59) Цитата (bolwoi83 @ 21.04.2019 - 15:32) Были у меня и Рига 13 и 11, с моторами серии "Д" метр едешь, два везешь! Мотор откровенно слабый, постоянно делающее голову контактное зажигание... не транспорт а тренажер для юного механика, для постижения основ работы двс У меня лет в 12 была "Рига-11" с баком от "Риги-13"(потому, что на 11-й какой-то прибалтийский "гений" догадался поставить бак на место багажника, в результате на подъемах бензин в двигатель не поступал и он глох), тракторным магнето избавлявшим от проблем с зажиганием, двухместной сидушкой от "Минска" и полностью ампутированным педальным приводом. Заводилось сие чудо только "с толкача", зато бегало бодро. Лет наверное в 17 появилась у меня моему Верховина-5, с дохлым движком. Так с пацанами умудрились поставить двигло К-55 трехскоростное с поршневой от Минска (125кубиков). Вот агрегат был, Ураловские спицы в заднем колесе рвал по комплекту в неделю. Потом на Восход 2М поменял. Потом уж новый Юпитер4, б/у ПланетаСпорт и Юпитер5 новый были. Юпитер 5 восемь лет отходил, 110 тыс.км.

ахуеть, 110 тыщь , ты на нем , кк на машине гонял?Использовал , как постоянное транспортное средство?

Ещё и Явы были. Или они к другому классу относятся? Педали присутствовали.
Это сообщение отредактировал 0124615020 - 21 апр 2019 в 21:01

Цитата (Acмодей @ 21.04.2019 - 15:15)

Цитата (Catwalx @ 21.04.2019 - 14:37) Текущее поколение.Элетромотор внутрикареточный. Но можно за его цену купить машину на ходу.

с такими моторами максимум в сто обойдётся. два движка-40,аккумуляторы-еще 50-60.это при условии что есть велосипед путевый. если нет ещеи стойкость велосипеда. 2 мотор-колеса, задний 1.5квт,передний 1.выше крыши, для того что бы убиться нахер
Это сообщение отредактировал очкарик31 - 21 апр 2019 в 21:14

Цитата (FQ160 @ 21.04.2019 - 18:47)

Цитата (Саламатъ @ 21.04.2019 - 18:14) Цитата (Zagurdoger @ 21.04.2019 - 17:59) Цитата (bolwoi83 @ 21.04.2019 - 15:32) Были у меня и Рига 13 и 11, с моторами серии "Д" метр едешь, два везешь! Мотор откровенно слабый, постоянно делающее голову контактное зажигание... не транспорт а тренажер для юного механика, для постижения основ работы двс У меня лет в 12 была "Рига-11" с баком от "Риги-13"(потому, что на 11-й какой-то прибалтийский "гений" догадался поставить бак на место багажника, в результате на подъемах бензин в двигатель не поступал и он глох), тракторным магнето избавлявшим от проблем с зажиганием, двухместной сидушкой от "Минска" и полностью ампутированным педальным приводом. Заводилось сие чудо только "с толкача", зато бегало бодро. Лет наверное в 17 появилась у меня моему Верховина-5, с дохлым движком. Так с пацанами умудрились поставить двигло К-55 трехскоростное с поршневой от Минска (125кубиков). Вот агрегат был, Ураловские спицы в заднем колесе рвал по комплекту в неделю. Потом на Восход 2М поменял. Потом уж новый Юпитер4, б/у ПланетаСпорт и Юпитер5 новый были. Юпитер 5 восемь лет отходил, 110 тыс.км. Гыы юпитер 4 мне в кошмарах снился , эта сука даже после полной капиталки работала как ей захочется и когда захочется, секс постоянный с отказами цилиндров по непонятным причинам нахуй

Не рви душу. а причина там понятная. Ебучее зажигание. Я его потом уже на ходу выставлять умудрялся.