Сказ о том, как мы на Луну не попали

И есть успехи в космосе. Мы высадили на Луну луноход. Но мало кто знает, что это элемент нашей программы высадки человека на наш спутник. По программе этот Луноход должен был найти безопасную площадку для посадки лунного модуля, а так же быть средством передвижения космонавта к.... другому посадочному модулю. По нашей программе на лунную поверхность садится два посадочных модуля, на случай отказа одного. чтобы исключить не возврат космонавта на орбиту.

Теперь вы знаете, почему они стоят вместе

НК - 33: Пока американцы ходят по Луне, мы все еще боремся за выживание нашего проекта. К нему уже относятся в правительстве с недоверием. Аварии продолжаются. Но вот Кузнецов создал движки мечты. Учтя свои ошибки при проектировании и испытаниях, он создает надежные и многоразовые движки. Что только с ним он не делал. Бросал в камеры сгорания стружку, гайки, болты, стреляли из оружия. Движки работали. Общий гарантированный маршевый режим достиг пятикратного размера. Другими словами, этот движок мог 5 раз стартовать в космос. Привет Илону Маску -которого на 45 лет раньше мы создали многоразовые двигатели, чем он. Но не судьба. Проект был закрыт в 1973 и двигатели так и не вынесли на орбиту Н-1. Но они все-таки добрались до космоса. Они сейчас успешно выводят на орбиту ракеты США

И остаются в истории эти проекты

Лунные корабли слева направо: Вернера Фон Брауна, Сергея Королева, Владимира Челомея

Такими бы могли быть фотографии с Луны

Была идея и совместного полета на Луну СССР и США и тогда бы могли быть такие фотографии

Но не все так печально и есть продолжение истории. Мало кто знает, что "Протон" - это 3-я ступень Челомеевской лунной УР 700. Она еще послужит нам. Других то не можем создать.

Да и идею Королева, что Луну нужно исследовать с помощью автоматов мы тоже осуществили благодаря Георгию Бабакину.

И мы до сих пор являемся единственной страной в Мире, которая смогла доставить грунт с другой планеты в автоматическом режиме

Так почему не попали на Луну: Все перечисленные факты ослабляли программу, но не могли ее разрушить. Причина была в конфликте Глушко и Королева. Это старая история. Оба конструктора прошли ГУЛАГ. Королев проходил по делу Тухачевского, а вот Глушко, проходил по доносу Королева. Именно эта причина стала предметом конфликта. В 1962 году Глушко получил свое дело из архива, где и обнаружил показания Королева на него. Вполне допускаю, что он это совершил под страхом физического воздействия или даже его применения. Но беда в том, что он отказался извиняться за это. Сославшись, что время было такое. НА моей взгляд. Мы не попали на Луну из них обоих. Один смалодушничал, а другой из эгоистических соображений не стал делать движки, этим они лишили СССР лидерство в Лунной гонке. Но все течет и меняется. В своих дневниках он записал, что Королев был прав в концепции ракеты кислород-водород. И только так можно полететь и на Луну, и на Марс. И создал ее.

Именно такой Королев видел свою Марсианскую и Лунную ракету.

Посвящается Дню Космонавтики, и не заслуженно забытым страницам ее Истории. За этим - все.

Вот только у америкосов это время почему-то не кончилось.

Гениальные люди, грандиозные проекты! И на Марсе будут яблони цвести!

а вот это зачем было?

напомню в то что двигатели Сатурна тоже были многоразовые!!!
двигатели Р-7 тоже многоразовые.

проблема НК-15 была в том что в отличии от других двигателей он не мог пройти огневые испытания перед установкой на ракету.
так что 45 лет назад Кузнецов сделал одноразовый двигатель, а не многоразовый, а потом на НК-33 он исправил свою ошибку.

Мне наш луноход всегда напоминал краба) Я даже делал его модель в детстве) И ракеты запускали с селитрой.

а сейчас хоть есть такие инженеры?
или все юристы, экономисты, дизигнеры ???

на последнем фото видна войсковая часть . где я служил.
всех с праздиком и привет всем кто на Байконуре служил

А, Сталин вздрючил бы всех, ТАК, что они напрочь забыли бы о взаимных претензиях.

Кстати, о "луноходах". Для ЧЕГО они были созданы? ЧТО они умели делать, кроме, как "ездить и - смотреть" ?

Вооооот... Ездить и - смотреть...

То есть, сначала - дали амерам возможность, как следует увязнуть в славе "лунных первопроходцев", а, потом - "та-дам!"... "Луноход-1"

А, чтобы - не сомневались, что у нас хватит возможностей посмотреть НА САМОМ ДЕЛЕ... ВСЕ места амерского фальшивого "лунного триумфа" - "та-дам!"... "Луноход-2". Возможность прямой трансляции с места событий.

И, сразу амеры из лютых врагов - превратились в... "белых и пушистых", мол:

– Хотите нефть продавать в Европу? Пожалуйста!
– Хотите, чтобы мы из Вьетнама убрались с позором, после того как охулиарды бабала и десятки тысяч жизней амеров потратили? Нет проблем!
– А, ещё мы вам зерно будем поставлять, по ценам ниже рыночных и, натурально - себе в убыток!
– Только вы никому не говорите, пожалуйста, что нас на Луне не было, ладно?

И правительство СССР, перед такими ништяками - устоять не смогло...

Всем было приказано верить. Ибо подписка и Присяга...

Почему, потом эта халява закончилась? Ну, дык, СССР стал... СОУЧАСТНИКОМ афёры.

То есть, стал помогать наёбывать весь остальной мир. А, для всего остального мира, образ СССР - должен был оставаться кристально чистым.

Мы же - не капиталюги какие, которые, по Марксу, ради гешефта, не остановятся НИ ПЕРЕД КАКИМ преступлением, "даже под страхом виселицы" ©.

Поэтому, СССР, замаравшись, и - "молчал в тряпочку"...

Это сообщение отредактировал VSkilled - 12.04.2017 - 13:59

Когда в МАИ учился нам рассказывали что основная проблема была все таки в двигателях


исходя из написанного непонятно - почему нельзя было принудительно обеденить то что было хорошо из двух проектов ?

что не знали про тери между двумя конструкторами не верю....


те или было не надо

или протупили

К великому сожалению нашей стране так и не удалось создать систему, при которой реализация проекта в космической отрасли (да и любой другой) шла бы независимо от того жив конструктор или нет.
Все везде упирается в одиночек.
Если бы Королеву не приходилось постоянно доказывать, что ему нужны те или иные материала (оборудование, предприятия и многое другое), то сколько бы он времени и нервов сохранил для детальной проработки других проектов.

ну нельзя было запихнуть в концепцию Н-1 двигатель РД-270 - НИКАК НЕЛЬЗЯ
по причине того что Н-1 управлялась разностью тяг двигателей.

Да повлиял на выбор Нк-15 больше Мишин чем Королев, Королев долго сомневался.

хорошо в Н-1 нельзя было запихать один мега двигатель

но ресурсы-мат базу производственные мощности можно было перекинуть туда где уже был мега монстр и вокруг него уже построить ракету ?

те получаеться что по отдельности все было и двигатель и ракета и модуль и спускаемый аппарат в металле

и деньги уже на это были потрачены , а судя по нескольким авариям Н-1 - не один раз

те фактически надо было просто "свести " и перенаправить усилия


я понимаю что многие мы теперешние ногтей не стоим тех людей которые это пытались сделать


но обидно млин, могли и все было и деньги были потрачены ,а не освоены - но нет.
неужели традиционный нашенский про;;б со стороны руководства загубил проект ?