Турбины Ололо, или новая инновация Теслы

давно уже читал изобретение на колёса автомобилей, позовляющее собирать и куммулировать электроэнергию. автор предлагал установить вдоль дорог своеборазные мини-станции (реально мини, по типу телефонных будок), останавливаясь у которых автомобиль мог сбрасывать/разряжать свой заполненный колясами аккумулятор. также предлагалось обменивать эту скуммулированную энергию на автозаправках - своего рода бартерная монетизация.

Блджад! А КПД? Тут надо бороться за снижение потерь, а не за их увеличение для добычи меньшего количества энергии! Это же элементарные знания! Можно получать таким способом энергию если есть ее избыток из стороннего источника, но не за счёт той энергии, которая выработана. КПД меньше единицы! Всегда! Или тогда сразуивечный двигатель надо ставить и всё. Нет никакого смысла закачивать наверх воду, чтобы она потом текла вниз и вырабатывала энергию. Поэтому и плотины ставят на естественных реках, а не насосом качают вверх, чтобы потоком воды крутить турбину, чтобы выработать электричество, чтобы питать этот насос да ещё и иметь лишнюю энергию. В советских школах учили про потери на трение и второй закон термодинамики и первый. Капец какой-то.

Это сообщение отредактировал dbezz - 31.08.2016 - 21:39

собаки лают, караван идёт. ©. Этот "ололоша" Маск имеет многомилиардные проэкты и движется вперёд, положа болт на эту тему

Всё ржут, да ищут применение этому болиду.
Это просто рисунки дизайнера.

С того же сайта
https://www.behance.net/gallery/41248995/Me...-(le-Mans-2030)
Концепт мерседеса на электродвижках, подзаряжаемых турбиной Тесла (Николой Тесла) с помощью тех же потоков воздуха.

Это сообщение отредактировал alextsp - 31.08.2016 - 21:37

Хоть 1 адекватный на весь ЯП нашелся.

Адекватный? Потери на заряд турбины будут больше заряда.

Это сообщение отредактировал dbezz - 31.08.2016 - 21:38

Про паруса ему не говорите. А то еще и заряжать начнет от движения колес.

Вброс. Ололоша тот кто написал эту статью.

Маск гений. Он ракеты сажает обратно на платформы. В машине двигатели ставит мощностью сотни киловатт. И думаете это просто? Да нихера. Сам занимаюсь разработкой электроники, и на маленькие проекты могут уходить года.

Автомобиль движется, энергия потрачена! Ветряк этот помогает часть энергии вернуть и повысить тем самым КПД всей системы. Ни о каком вечном двигателе речи не идет. Другой вопрос, покрывает ли установка этих ветряков повышение коэффициента лобового сопротивления? Смотря на зализанный дизайн авто, что-то мне подсказывает, что да.

Иными словами авто с такой системой по идее должен проехать больше на полностью заряженных аккумуляторах, чем авто без такой системы. КПД повышают с мира по нитке, та же рекуперация энергии при торможении-еще 1 копейка в копилку автономности.

Это сообщение отредактировал Predatel - 31.08.2016 - 21:43

сейчас бы безымянному сброду поучить миллиардера...

Хотел написать большой пост про КПД современных устройств (кстати самое эффективное - тупой трансформатор с КПД около 70-75%), о затратах на постройку и результате на выхлопе во временной шкале (на примере ГЭС), но остановлюсь на тупом примере - механические наручные часы с автоподзаводом:
1. сложнее в производстве;
2. более массивны;
3. требуют ухода.
НО подзавод в 3-4 дня вместо 2-3 дней против обычных. Смысл то есть.


тут важно рассматривать ВСЮ систему в целом, с тысячами параметров, а не только единичное устройство. если будет прирост хотяб в 0.01% (тем более для статусных гонок) система имеет право на жизнь, а уж реальные тесты покажут кто где лОжил:)

Это сообщение отредактировал elidos - 31.08.2016 - 21:47

это резервный источник питания.и только для жизненно важных электронных систем самолёта.

Уже заряжает всякий раз как на тесле водитель отпускает газ. Ты опоздал

Для 84-85 года рождения - почему то о первым страницам самые замаксаные

"— А ты вот зря Сашу остановил! Он прав — мы все здесь за тебя. Но Саша — он за тебя, за тебя… он затебей, чем мы все, этот Саша такой!" ©День радио

"Затебеи"- свежая мысль, в контектсе поста понятно, Макс дебил! Надо просто с батареи привод кидать сразу на привод генератора, а вот с генератора уже и машину двигать! Плюс с генератора зарядку батарей замутить! Профит! Нефтяннику сосут! Новая эра уже сегодня!

ЗЫ была пара подобных идей в 10-летнем возрасте, отказался после изучения "антиинновационного" курса физики.

Это сообщение отредактировал srz2010 - 31.08.2016 - 21:49

постите фотку мюнхаузена который тянет себя из болота за волосы )))))
или мальчика который дует в парус своей лодки ))))

Маск гений в первую очередь в том, что на любую бредовую идею находит финансирование. Сам он лично не делает ничего. Делают другие.
А если кто-то ему платит за то, что он ракеты сажает и на электрокары свистоперделки ставит, так отчего-же нет?
На электрокар двигатель мощный воткнуть проблемы нет. Проблема- где взять источник электричества нужной ёмкости.
Эти турбинки-вообще бред сумасшедшего. На фишках, где эта статейка утром была, всё уже обсосали.

Вот пойми дорогой друг, что дебилам не объяснить , что самое экологичное и энергонезависимое тс :- это карета , пущенная с горы( ни лошади не кучера, можно отбор энергии с колес брать( ксенон влепить можно и электроусилитель всего) . А что смеемся, земля ж круглая, значит можно постоянно скатываться, от куда нибуть . Жаль не все это понимают. . На самолетах ( турбовинтовых), надо ставить( с зади крыльев) турбины-генераторы электрические(пусть вырабатывают ток ) и на землю по wifi передают!че летать то просто так. Нафик нам "холодный синтез" , мы денег вьебенем в тесло-хуйню, засыпим бедную нашу Планету высокотоксичными ,старыми батарейками, . Надо сжечь все учебники по физике. Без этого план не осущесвим .

Ну ясно всё. Это клиника. "Что-то мне подсказывает..". Раз подсказывает, значит слушай голоса. А ещё отличная идея - сесть в лодку парусную и в парус дуть. А лучше взять туда вентилятор на аккумуляторах, тогда точно поплывёшь.

Вы действительно считаете, что Маск и его команда дебилы? Серьезно? и Вы считаете что статьи не проверяются перед тем как отправить народу на рассмотрение?
Может дебил тот, кто не дочитал или не понял статью на инглише?
Добавлю тот факт, что данной картинки кроме как в рунете , нигде НЕТ. Кто не верит, спросите у гугля.

Это сообщение отредактировал pepepr510 - 31.08.2016 - 21:59

Держите еще одну якобы теслу якобы от Маска с того же сайта, что и сабж в посте ТСа
https://www.behance.net/gallery/41243157/Te...-(le-Mans-2030)
Реактивное двигло + электроколеса

Это сообщение отредактировал alextsp - 31.08.2016 - 21:57

Не надо путать тёплое и мягкое. Не когда "газ отпускает", а когда тормозит. Когда образуется избыток энергии, который можно потратить. И упоротый же такой.

Можно упростить: 2 шкива, соединенных ремнем, крутанешь первый-от него завертится второй-от него первый и т. д...

а что если сделать колесо сдвоенное такое а между утановитьь такой маховик , тобишь внутри колеса между сздвоенными колесами сделать ещё одно колесо типо моховика и сделать такие закрылки на маховике если основное колесо будет крутится то внутри колеса маховик будет цеплятся за возмущенные потоки воздуха и раскручивать маховик энергии и получится халявное электричество .....

Не могу без мата.
Бля, я хуею, накидал уже несколько примеров, что это просто коцепты от дизайнеров. Концепты на бумаге, т.е. просто рисунки мля. Но до сих пор хуесосят Маска, который к этому вообще не имеет отношения.

Вот здесь это всё, с чего сделан говновысер ТСа
https://www.behance.net/search?field=130&co...ek&search=tesla

Это сообщение отредактировал alextsp - 31.08.2016 - 22:01

Ну так разоблачите и будем ТСа шпынять за вброс голимый. Но это не отменяет ровным счётом все фе, высказанные в адрес упоротых индивидуумов незнакомых с физикой за 7-ой класс.