Турбины Ололо, или новая инновация Теслы

В воду пернул? Кросаучег! Когда начнешь ракеты на землю сажать, раз такой умный?

Ты упорот? Сопротивление потоку, которое будут оказывать эти ветряки, больше производимого ими электричества. То есть грубо на каждый Вт произведенный будет 2 Вт потерь тупо от самого факта наличия ветряка.

Старая и бородатая история про электромобиль за миллион и одну тысячу долларов(авто стоит тысячу, удлинитель - миллион), сейчас в новом" цвете" подают и гораздо дороже .временный " эффект" экологичности , не заставит себя ждать.

Подорвало пердак-то. Иди физику для школьников почитай. Если осилишь конечно. Ты же бред несёшь против всех законов науки и природы. Не понимаешь основ, а рекуперацию всуе поминаешь.

Это сообщение отредактировал dbezz - 31.08.2016 - 22:21

накуй вы сюда приуса приперли. И ваще вот это бред рассматриваете с ветряком с которого елестричество береццо для ходовых движков.
Ближе всего к идее был чел который говорил что колеса используюццо как первая ступень компрессора турбыины.
Там речь идет о т.н. турбине Теслы. Не компании Тесла а изобретателя Теслы!!!
А типерь погуглите "турбина Тесла".
Не зря в рассматриваеом проекте колеса составные из двух половинок + дифузор хитрый.
А типерь вот и подумаите че они там замутили если получаеццо что в колесах 4е турбины хитрой конфигурации а энергию сопсно преобразует 5я в кузове уже.
Еще наверняка это все и компом управляеццо и производительность турбин на колесах и дифузоры.
В F1 был конструктор который додумался на вторичном валу коробки поставить вентилятор который создавал разряжение под корпусом авто. Что позволило быстрее проходить повороты.Ща это запрещено регламентом. Вот может и тут такая хитрая схема двоиного назначения у которой основаня функция заявленна как рекуперация чтоб техкомитет не зарубил .

Это сообщение отредактировал rifin - 31.08.2016 - 22:14

Не нашел здесь намека на турбину Тесла; на прошлой странице выкладывал мерседес, там-да, на турбине Тесла идет подзарядка.

Это сообщение отредактировал alextsp - 31.08.2016 - 22:16

Чо вы разгалделись? Там не написано, что ветряки поключены к мотору.

Энергия может использоваться для различных потребителей, типа компа, света, пр. Никто не говорит, что она используется в двигателе.

И все же макса щетаю шарлатаном, но идея имеет право существовать.

а если поставить на теслу много-много ветряков, то она сможет заряжать сама себя.
А теперь внимание! Идея на миллиард, которая перевернет мир!
С достаточным количеством ветряков можно отказаться от аккумулятора вообще!

Booyaka
Какая идея? Создать лишнее аэродинамическое сопротивление, чтобы вернуть часть энергии, затраченной на борьбу с этим лишним аэродинсмическим сопротивлением? С водонапорной башней я еще могу понять - использовать рабочее тело (воду) как аккумулятор энергии - потратил на закачку, когда надо - спустил и часть вернул. Глупо, неэффективно, но работает. Ветряки на машине не будут работать никогда.

А почему энергия от турбин, которые приводятся в движение потоком воздуха, который возникает от того, мотор крутит колёса будет больше чем сразу от мотора?

Кстати, ничего личного, но вот лично вы проводили расчёты, что бы однозначно заявлять, что сопротивление машины будет больше? Просто сейчас воздушный поток пошёл по корпусу машины, тормозит его, если часть пойдёт сквозь машину, при правильном расчёте может получиться, что сопротивление увеличится незначительно, но эта энергия пойдёт на дозаряд аккумулятора. В случае бензинового двигателя, конечно, никакой пользы нет, а тру электрокар или гибрид может проедет 10 км на халяву. Просто кто-то же провёл какие-то расчёты и может даже эксперименты, Маск же по-любому заявления делает на основании бумажек, которые ему подсовывают его инженеры, так что тут я скорее поверю в то, что журналисты напридумывали в статье сказок, приукрасили так сказать. Все смеялись, когда он задумал первые ступени сажать, а сейчас как-то совсем не смешно, особенно сотрудникам РКК Энергия.

Во народ тупеет на ЯПе (sarcasm). Вы ничего не понимаете или не хотите понять, там ветер от встречного транспорта используется! Фура на встречке - вжих - ветряки крутятся, еще одна - вжих - ваще сильно крутятся =).

Больше не будет. Я этого не говорил. Будет существенно меньше. Читай внимательнее.

Блин, вот ЭТО вообще меня в тупик поставило. Мало того , что Теслу я считаю :- скорее экспериментатором( без набора фундаментальных знаний), чем ученым. Переменный ток( случайность), единственная удача Теслы(и последняя). Вот посмотрите:- советские ученые мелом, на доске рассчитывали реактивные двигатели, и только потом (через споры и тернии) внедряли в металле, проверяли и перепроверять, а тут( компания, занятая, только зарабатыванием бабла, кидает кость страждущим и те хавают блять) МММ :- не истребим. Халява рулит

ПЛЯТЬ ЗАВТРА В ШКОЛУ ПОЙДЕШЬ ТЫ ТАМ УЧИСЬ ШОЛЕ

А не может это быть как то связано с той же идеей что и турбопарус?

Borgivan

Чушь. Поставьте себе динамо на велосипед такое, чтобы на 10 км работы педалями сделать 10км запаса электрического хода и сравните нагрузку. Бесплатно или очень дёшево никакой поток вам ничего крутить не будет.

я такую хуйню изобрёл когда мне было шесть лет. Ещё я тогда изобрёл машину времени, часы работающие от радио и салон самолёта с противовесом))

- По вашему высказыванию создаеццо впечатление что вы просто неграмотны в вопросе.
как это переменный ток единственная удача??? А трансформатор?, а электродвигатель переменного тока? Да ща практически вся индустрия на том что он сделал работае.

Причём тут динамо? Какие 10 км на 10 км? Речь идёт о 1-3% хода за счёт потока, который заруливают на турбинку. С динамо всё понятно, фара то горит, может и аккум заряжаться ) Ты жертвуешь максимальной скоростью, но увеличиваешь пробег в таком случае, понятно что физику не наебешь, но набегающий поток, это какой-никакой бонус к скорости движения, грех его не утилизировать.

Пиздеnц
Вот мы и докатились. Первое апреля победило Первое сентября. День дураков расхуярил таки День знаний. Окончательно.

Это сообщение отредактировал Ungydrid - 31.08.2016 - 22:52

А ваще такое впечатление...Тут 90 % неграмотных обсуждает новейший концепт с видом и пафосом профессуры. Ну отчиво вы людей глупее себя представляете? Прямо открытие какое - не будет выигрыша от ветряка для привода дрыгателя! Смотрика очевидность какая.
А кто вам сказал чо эта система постоянно работать будет??? Мож ее задача тока на торможении отрабатывать. Основная рекуперация двигателями безусловно!!! Но ведь пока авто не затормозилось она попрежнему рассекает воздух!!! И это тоже пытаюццо походу использовать. Снимут хоть 1% выгоды , для гонок это офигенный плюс.

Почему? Почему? Почему? По- чему? По- че-му? . По- тому, по-то-му, потому что мы пилоты .

Ничто не ново под Луной.
Дополнительный ветрогенератор на Ю-87 (над колесным обтекателем)
Использовался, помимо прочего, для питания "той самой" сирены при пикировании.

Это сообщение отредактировал Oldermann - 31.08.2016 - 22:56