Мертвая дорога-призрак:трагическая история стройки, Трансполярной магистрали

Сталин менеджер .
До сих пор расхлебываем его заваренную кашу. А некоторые баланду никак не расхлебают.
Ой живо дело сталина и ленина ребята!

Цитата (IСанчесI @ 22.01.2014 - 14:29)

ага, мотиваторы. кончатся скоро, и дальше что?..

А вот что.
Проектное время эксплуатации Ванкора - 35 лет. И это только то что разведали и начали разрабатывать. У Крайнего Севера наконец появится ж/д сообщение с остальным миром. Пусть и технологическое, но хоть так, может и дальше чего сообразят. Помимо того, что тянут железку, параллельно тянут оптоволокно - к 2016 обещают нормальный интернет и связь запустить. Я уж не говорю про более дешевые транспортные расходы на доставку топлива, продуктов и прочего, к тому же, отпадет зависимость от времени года вышеозвученного (для тех, кто не в курсе, на Крайний Север все необходимое для жизни завозят только летом по воде, и соответственно, если чего-то кончается, приходится подтягивать пояса, ожидая открытия летней навигации)
В общем, я думаю, дальше северяне живущие в тех краях разберутся, что делать с этой железкой. Лишь бы нефтяники не выпендривались.

Добавлено в 12:55

Цитата (Evgeny64 @ 22.01.2014 - 16:15)

Сейчас, к сожалению все уже сильно запущено, работы предстоит много, но дорога таки будет, в плане до 2020 года эта дорога стоит и может я таки доживу, до того дня, когда смогу уехать с Таймыра на поезде

Земеля, тут придется губу подзакатать. Насколько я знаю, но только по слухам, так что за достоверность не ручаюсь, дорога эта будет сугубо технологическая ориентированная на Ванкор, по-крайней мере первое время. Поживем-увидим.
Это сообщение отредактировал Ыргамонгул - 22 янв 2014 в 13:08

спасибо за пост. было интересно..а заброшенный паровоз всётке нужно было заснять изнутри!)

Странно, а здесь регулярно пишут, что ГУЛАГов небыло, и со стройки все вернулись живыми и даже упитанными.

Цитата (Djuffinator @ 22.01.2014 - 13:29)

вот вам пожалуйста роль личности в истории. Тов. Сталин сказал - народ сделал.

Ага, да еще бесплатно, за полселедки в день. Ваще круть!

Вот бы сейчас так. Желающие за полселедки строить железную дорогу в приполярье стройсь! Ать-два! Комары? Холодно? Да ну, батенька, ерунда это все. Какие там комары, так, бабочки, нектар пьют с одуванчиков.
Малавата будет...

Что-что? Аааа... хотите спать в тепле, кушать вкусно, денежки получать килобаксов 10 за такую прелестную работу? Нет, голубчик, с этим на гниющий запад пожалте. У нас тут суровый край, закаляет характер, сохраняет организьм в холоде, а комары, оне как пиявки - очищают кровь путем кровопускания и воспроизводства.

Не хотять, товарищь командир. Что делать будем? Ой, какой хороший вариант, товарищь командир, ой, да какой же вы умный человек - хватит штрафовать за превышение скорости, будем ссылать на строительство северного железнодорожного пути! превышает-то в основном контингент крепкий, смелый, духом сильный, вот они нам быстро все построют!

Ой, как страшно:) А ничего, если отдельные участки ЭТОГО пути действуют и по-ныне? Про засекреченные материалы по 501 и 503 просто насмешили


Это сообщение отредактировал ЯВасилич - 22 янв 2014 в 13:18

Очень интересно, спасибо, тс.

Красота-то какая! Лепота! Значит у Сталина была задумка, опережавшая время на тот момент...

Цитата

- хватит штрафовать за превышение скорости, будем ссылать на строительство северного железнодорожного пути! превышает-то в основном контингент крепкий, смелый, духом сильный, вот они нам быстро все построют!

Связать глубоководный моpской поpт в геогpафическом центpе стpаны, в Игаpке, с железнодоpожной системой стpаны - надо?
Облегчить вывоз никеля из Hоpильска - надо?
Дать pаботу сотням тысяч заключённых (бандеровцов, власовцов, дезертиров и огромному количеству бандитов), пеpеполнивших лагеpя и тюpьмы после окончания войны - тоже надо?
Твоё решение? Сиди уж на диване и пей пиво, аналитик херов.

Не понимаю почему не произвели полной эвакуации важных материальных ценностей уходя. Ведь рельсы, паравозы можно использовать с большей пользой чем получилось.

на 57 как после зомби апокалиписа и один ходячий

дайте мне ГУЛАГ, я и до Сахалина тоннель вырою, до Северной Америки тожить, могу и до Анадыря , могу до Северного полюса, проблема ...

Глядя в каком виде останки дороги, становится ясно, что основная цель была уложиться в срок. О технологии строительства скорее всего вообще не думали.
Просто херачили шпалы а на них рельсы. Какой был во всем смысл неясно.
Знающие люди наверняка понимали, что дорога не жилец, но боялись вякнуть, ибо партия сказала - надо.
Недавно смотрел как китайцы строили свою железку через Тибет. Реально молодцы. Сколько сложных инженерных задач было решено. Вот что значит, когда работа организована с головой.

В Обской губе находится крупное месторождение нефти. Сейчас Газпром готовится к его разработке. В прошлом году тральщиками Кольской флотилии было проведено траление Обской губы с целью устранения глубоководных мин оставшихся с ВОВ.

Цитата (akelapromah @ 22.01.2014 - 10:03)

Попасть на строительство железной дороги можно было ... "за колоски", мешок колхозной ржи, растрату в магазине, катушку ниток с фабрики или кусок ситца и даже за опоздание

Вы солженицина поменьше читайте.

Цитата (Латышев @ 22.01.2014 - 14:24)

Не понимаю почему не произвели полной эвакуации важных материальных ценностей уходя. Ведь рельсы, паравозы можно использовать с большей пользой чем получилось.

Начальник умер, гуляй рванина , репрессии кончились , похуй на ценности -кто предъявит , кто посадит ? Наооборот надо реабилитировать" жертв режима" Оттепель , кули .

Один из самых серьезных позоров нашей страны, я так считаю, это то, что мы до сих пор не опутали всю Россию сетью железных дорог. Да и автомобильных тоже. Не может страна развиваться без дорог.

Так строили еще в начале 20 века - быстро и на живую нитку. Что сказать... Сталин явно был в курсе насчет плана "Операция Немыслимое". И готовился. А когда понял, что это самое немыслимое уже немыслимо, так и бросил.

Года два назад на каком-то канале был об этой дороге фильм. Сразил нас наповал. Автору спасибо.

и7ветер и прочие:
вы очень плохо знаете историю, точнее совсем не знаете
и очень плохо читаете изложенный материал,точнее совсем не читаете
указ о прекращении строительства магистрали вышел после смерти Сталина

злое ссср,злой сталин,миллиард убитых 80% из которых невинных.
потому что в гос-ве с населением 200 миллионов нет реально виноватых,а после второй мировой не было предеталей/преступников/мародеров.
Это сообщение отредактировал inso1ence - 22 янв 2014 в 15:44

Цитата (Sirvara @ 22.01.2014 - 14:02)

Цитата (Djuffinator @ 22.01.2014 - 13:29) вот вам пожалуйста роль личности в истории. Тов. Сталин сказал - народ сделал.  Ага, да еще бесплатно, за полселедки в день. Ваще круть! Вот бы сейчас так. Желающие за полселедки строить железную дорогу в приполярье стройсь! Ать-два! Комары? Холодно? Да ну, батенька, ерунда это все. Какие там комары, так, бабочки, нектар пьют с одуванчиков. Малавата будет... Что-что? Аааа... хотите спать в тепле, кушать вкусно, денежки получать килобаксов 10 за такую прелестную работу? Нет, голубчик, с этим на гниющий запад пожалте. У нас тут суровый край, закаляет характер, сохраняет организьм в холоде, а комары, оне как пиявки - очищают кровь путем кровопускания и воспроизводства. Не хотять, товарищь командир. Что делать будем? Ой, какой хороший вариант, товарищь командир, ой, да какой же вы умный человек - хватит штрафовать за превышение скорости, будем ссылать на строительство северного железнодорожного пути! превышает-то в основном контингент крепкий, смелый, духом сильный, вот они нам быстро все построют!

балаган устроить, вы, уважаемый, видимо, мастер, а дочитать до конца религия не позволяет?
Да, воры и враги народа должны то же самое за четверть селедки делать, жаль только что они по всяким думам и администрациям распиханы.
Или вы из их числа?

Товарищ Сталин! Вы большой ученый,
В марксизме-ленинизме распознавший толк,
А я простой советский заключенный
И мне товарищ - только серый волк.

За что сижу - по совести не знаю,
Но прокуроры, видимо, правы.
И вот сижу я в Туруханском крае,
Где при царе бывали в ссылке Вы.

Вполне возможно что одной из причин строительства был и тот факт, что немцы уже во время войны с СССР проводили исследования в тех краях. На подводных лодках пробирались. О нефти и газе тогда речи небыло, а вот уголь и рудные месторождения вполне интересны были. http://www.xliby.ru/istorija/arkticheskie_...reiha/index.php

ТС! Спасибо за пост!