День открытых дверей на АвтоВАЗ

все деньги выделенные вазу это кредиты и он их возвращает.
половина дохода уходит на погашение.

Добавлено в 19:01

про сказочника и чего он реально добился.
http://augustnews.ru/ubit-ladu-ili-kaprizy-bu-anderssona/

Хуй знает отк непропустит оч грубые нарушения остальное пройдет, как то все показательно. я дум все знают как такие мероприятия проходят

Добавлено в 19:11

Осторожно Пингвин обычно материлизуеться за спиной при таких словах!

ну щаз Бу выгонят и поставят своего "правильного" и "эфективного манагера", который быстро вернет автоваз в унылое гавно
Хотя нет - еще какое-то время (год или два) будут пиздеть, что мол показываем охуенные результаты, но ни одна падла не скажет что это по инерции и заслуга Бу

короче - не жили хорошо, и не хуй, главное пжив по 90 процентов давать
Грустно все это наблюдать :(((

На самом деле там есть подвалы. И в них в грязи и темноте старые туберкулезные зеки круглосуточно ржавыми молотками клепают бракованные машины.
Ну обсираете всё русское,да наздоровье.. Но краято должны быть?

За говно всегда зелень!

"15. Отстойник готовой продукции"

Это скорее всего так называемые "бортовые" - не установлены какие-либо запчасти.

Пока воровали свои - всем хватало. Приехали москвичи - хватать перестало. Набрали кредитов-долгов под завод,рассовали по чемоданам и слиняли назад в Нерезиновск. А ВАЗ продали французам. У этих аппетит ещё больше,в валюте вывозилиже.. А Андерсон не смог навести порядок даже в туалетах. И окружение его спиздило последнее до чего смогли дотянуться...
Вот теперь как-то так..

Яп не сказал, что тут рабочие виноваты- они выполняют техкарту сборки. А уж из чего производится сборка, кто и как разрабатывал-обсчитывал это другой вопрос.

Ездить он перестанет. И за лям по цене уйдёт.

Добавлено в 19:56

Одни и теже люди собирают логаны,сандеры ,ларгусы,альмеры,калины и гранты..
Кто вам так мозги засрал про ИХ качество и НАШ брак?

Я понял!! Тайна АвтоВаза раскрыта!!!
Качество сделанных авто проверяют - женщины))
Ясно, понятно))
Тс спасибо_)

на это больше похоже

может на это

А приоры разве не сняли с производства?

Это сообщение отредактировал maksim0110 - 7.03.2016 - 20:31

поливающих тут говном АвтоВАЗ, хотелось бы спросить:

за 500 тысяч, на автомате, упакованную всем, включая BAS, ABS, курсовой, стерео, парктроником, подогревом всего что только можно, включая стёкла, климатом, датчиками света и дождя и прочими плюшками...
у меня прошедшей 135 000км, замена масла, лампочек ДХО и неолько шаровых, пока не поставил БЗАК.

что купить то можно????
ну чтоб еще и ТО плановое стоило 3-6 тысяч не дороже???


щас начнут - саляра, рия, полуседан.... ковры втрое дороже, ТО - разоришься нахрен, ломается так же! и не пизидите!

а то смотрю иномарки вечные, а магазинов запчастей как говна по весне


Добавлено в 20:35

работал тут года колонка была еще с рукоятью, с 67 года стояла)

Это сообщение отредактировал aston4 - 7.03.2016 - 20:34

Добавлено в 19:01

про сказочника и чего он реально добился.
http://augustnews.ru/ubit-ladu-ili-kaprizy-bu-anderssona/

что бы смотреть чего он добился мне статейки заказные читать не надо.
я вижу, что качество машин выросло, что запустили новые модели с хорошим дизайном. мне, собственно говоря, больше ничего не надо.

Это сообщение отредактировал Дэниэлс - 7.03.2016 - 20:39

Да не объяснишь ты им дружище, у меня на калине 105 000, такая же картина, сотка СААЗ бы не ставили бы еще, вашпе бы хорошо стало.

С работягами понятно все - конструкторов-бы увидеть этого набора болтов и гаек.
Если че - езжу на калине, так что я в теме.

Это сообщение отредактировал Bigalexx - 7.03.2016 - 20:47

я СААЗ поменял только что на СААЗ
но извини меня, с нашими дорогами они прошли 130 000км!!!
у нас дорога ровная только на тротуарах, а развалились от того что морозы дали в феврале, и дороги были в дырах.
тут ни одна каяба не сдюжит.

так что считаю всё ок.

красиво конечно, но по итогу- нежен "чэк-супермен", ибо простые "чеки" не справляются, на жаль...

калина 1 была веселой) калина 2 и гранта это нормальные авто класса соляриса.
в мелочах уступают. тактильно ))) но и разница в цене аховая

Добавлено в 20:54
ах да!!!! еще в кон для поносников.....

КАСКО кто из вас делает? 1 из 10??? потому что остальные с голой жопой, кое как кредит платят. и живут не думая, а пиздец он всегда рядом))))

а потом стоят таких хуева гора на АВИТО, убитых и на продаже. потому что КАСКО нет - доооооорого.... а чинить не на что... а банку то должен....

потому что нашкрябать 10 000 в месяц, на кредит, сидя на даче в зажопинске оне могуть..... а вот отдать 70 000 в год за соляру - ахуеели суки страховые))))

ебучая страна нищебродов))) ничё.... сейчас всех по местам дорогие деньги расставят

Это сообщение отредактировал aston4 - 7.03.2016 - 20:56

Всё именно ТАК. Такие дни открытых дверей практически каждый год на заводе бывают. Я когда работал на ВАЗе, никого из работяг специально не инструктировали и не "дрессировали" для публики. Просто работаешь как работал, и всё.

очень просто:
1. Запуск 2-х новых моделей как минимум, не считая размещения иной продукции рено-ниссан, это заметь тоже не бесплатно
2.кризис, продажи упали
3.косвенно связанная причина с п. 2, а именно Бу стал сокращать издержки, в т.ч. стал избавляться от тех самых дармоедов, которых вы тут проклинаете, а им надо по ТК выходные пособия платить.
Вот как то так, на самом деле цифра не страшная, особенно в долларовом выражении, а вот то , что человек который вывел завод из кризиса стал не угоден, это факт. И неугоден он именно руководству рено-ниссан, полюбому теперь платформу Весты заберут на проект Логан 3, про Ниву 2 можно забыть, так как он пересекается с Дустером. Печально все это, и даже при всем желании Бу не оставить, так как завод на 2/3 принадлежит рено-ниссан и Москва там уже ничего не решаеть.

Задние стойки СААЗ на приоре на 30 тыс км начинают течь, предние могут и 100 тыс км пройти, это для машин 2008-2011 года , сейчас может улучшили качество

1000 - тысяча- "штука" и т.д.