День открытых дверей на АвтоВАЗ

ЩАс плюсов получу.)))

Про ""Я же тебе говорил — место заколдованное. А ты все: "руки из жопы, руки из жопы"" уже было?

Кому как, а для меня интерес к Автовазу прошел с увольнением Бу. Единственный руководитель этого завода, который смог сделать интересную машину недорогого сегмента и запустить её в кризис, да так, что весь интернет и авто сми только и говорят о ней. Это человек, который ознаменовал новый век автотаза, который, к сожалению, так искрометно закончился.

Прощай Автоваз.

У меня на калине заводские стойки пошли на помойку на 70 000, при этом были вообще в говно уже. Туда же пошла и вся система охлаждения + выхлоп. Качество деталей феерическое. Радиатор сделан из какой-то ржавеющей фольги, как и штатные хомуты. Радиатор отопителя салона не может ржаветь, т.к. в салоне, но зато его сделали из настоящего говна, чтобы быстрее потёк. Выхлоп их фольги, которая ржавеет. Новая типа оригинальная банка стала полностью ржавой через 2 месяца. Думаю на год/два хватит...

С таким качеством деталья сложно сделать надежный автомобиль.

И больная тема. Хули вот им не поставить самозажимные хомуты? Они стоят столько же, сколько и обычные.

Это сообщение отредактировал BenTech - 7.03.2016 - 21:26

ясен перец, за неделю всем сказали в день открытых дверей все чистое надеть.

День открытых дверей - самый обычный рабочий день! За грязные спецовки штрафуют, поэтому их своевременно сдают в заводскую прачечную. Перерыв на обед с 11 до 12 - отключают главный конвейер, перестают ходить автобусы ( длина конвейера более 5 км и вокруг курсирует бесплатный внутренний транспорт). Летом в обеденный перерыв рабочие валяются на травке в тенечке, это не запрещено )) Отличие "показушного дня" на производстве, где я работаю, заключается в выведении на смену человека, который проводит бесплатную экскурсию для детей и родственников наших коллег, вот и все.

я так понял на АвтоВазе работаешь? расскажи хоть из первых уст, какое отношение к Бу и его увольнению? правдивы ли статьи с критикой?

в машине баллон+ всегда что то в багажнике = все идеально сзади

Добавлено в 23:35

это из под питера, дуралей

Добавлено в 23:36

еще один интернет специалист....
а сотни миллионов укатаные в Лада Резорт и иже с ними?

сказочник подохуел вместе с братией.
бабки летели как в 90-е но в другой карман.
траты космос куда угодно но не на ВАЗ
ижевск подняли, тольятти утопили к черту

вроде Россия огромная страна,богатая талантами,но почему все через жопу?почему мы впереди планеты всей только по оружию????почему у кого то есть автомобильная история а у нас ее нет????почему у нас нет столько моделей которые хотят себе коллекционеры во всем мире????как допустим у америкосов

Пруфы, или ты пиз?абол

Добавлено в 00:06

Еще и в покер играют, но это сложнее

Ну зачем сразу пиздабол? Там на стапеле уже говно ставят, а в. Сортах говна , так сложно разбираться, что пошли вы на хуй со своими поделками( Кадыров в Чечне производит,сие и пусть там катаются), нам не. Надо ведро это, с блоком комфорта - дискомфорта. АВТОВАЗ иди на хуй раз.иди на хуй два, ежели не таможня , сдохли бы три!

я знаю. это 1000 кубиками. Клевая игра

интересно... и чистенько так

У нас на УЛРЗ тоже был такой, там сразу "оформляли" несунов цветмета и отправляли по этапу

Это сообщение отредактировал Iehe - 8.03.2016 - 03:21

ну признайся ТС,спиздил хоть что то?

Ну вообще внушает доверие обстановка. Чисто. Аккуратно. все детали разложены аккуратно перед сборкой. Мне нравится.

Вот ругают наш автопром, а я по личному опыту скажу так:
1. Лада калина хэтч была куплена в 2010 году, за 5 лет использования менялось только масло и фильтры и никаких поломок не было вообще.
2. Решено было сменить ладу калину на новую ладу калину кросс, пока что всем довольны.

ТС спасибо за экскурсию.

Игра - черезе сколько тыс.км. (или дней) авто поедет в сервис

з.ы. ничего плохого к продукции автоваз не имею :)

Мне нравился ВАЗ-21154, одна из удачных моделей автоваза наряду с 2106. Можно шахматами идти по трассе, особо не напрягаясь в управлении, багажник пообъёмнее чем у Мазды3 был.
Из недостатков: мало места сзади, заводские диски фольга с хохлятской резиной были, сменил на турецкие с кама евро резиной.
Беспонтовые противотуманки, родные стёкла зеркал сменил на увеличивающие справа и уменьшающие антиблик справа.
Свечи менял на импортные тонкоэлектродные, прогорели даже внутри изолятора. Диски передние перегревал, пошли вертолетом, помнял на феродо.
Усиленный вакуумник решил проблему тормозов, можно было слегка носком ноги нажимать да блокировки колёс.
Лампы поставил яповские криптоновые, море света было ночью. Прошивку поменял с Евро-3 на Евро-2.
Руль кожей обтянул за 120 руб, чехлы на сиденья с перефорацией, тонировка боковые 5%, заднее 15%, переднее стекло 5% 30 см полоска по ГОСТу.
Спортивная кулиса решила проблему с переключением передач. Передние поворотки и повторители поменял на белые с жёлтыми лампочками.

ВАЗ это готовый конструктор и за это его можно ценить, тюнинг иномарок в копеечку вылазит.

Давайте, пизданите, что Мерин или фолькс беспроблемные и не ломучие. Про цену еще не забудьте вспомнить

они работяги, только собирают. а вот дешевая и ломучая комплектуха-это не к ним вопрос,а к организаторам и оптимизаторам этого процесса.

Добавлено в 09:15

ЯП попробовал рулевую рейку упереть,менять ннада

Рабочие уже пару лет молятся, чтоб сказочнику на голову кирпич упал. В статьях немного смягчают его косяки, а так все правда, народу уволена туча, работа никуда не делась и ее повесили на оставшихся, недальновидная армейская экономика дала свои плоды - больше 60% комплектующих едет из Тольятти в Ижевск, чтобы там собирать Весты, умно? Ээхх.... Единственный плюс - это порядок и чистота, действительно, раньше такого не было, но бешеные миллиарды ушли ведь не на наведение чистоты... Хоть социалку не сильно порезали и то мёд, путёвки деткам в санатории завод оплачивает на 70%, обучение за счёт завода осталось. А вот зарплата аховая - у нас на руки на двоих 32 тр (электрик и диспетчер профессии). Вот сомнительно, что с уходом Бу лучше сильно станет, политика одна - перевести завод "на отвертку", на рено вот не жалуются хомячки, а его тоже тут собирают.

Такая возможность была, т.к. на выходе никто ничего не проверял. Но я ничего не взял, зачем?

Патамушта советский чиновник решал, что развивать, на что дать деньги, а у них рынок решал.
На танк денег дай. На новый ГАЗ денег дай. Приоритет? В условиях гонки вооружений - конечно, танк (ракета, корабль). Поэтому все (и мы) восхищаемся ВПК-изделиями. А машины для гражданских, даже низкого качества - ну все равно купят, дефицит же.
И не кричите тут, а вооружитесь знаниями, изучив форумы фордов, кий, мерсов, бмв, фольксов, если не лень. Через сколько начинает стучать, течь, скрипеть. Через сколько гарантийный ремонт. Задайте себе вопрос - почему у немцев гарантия 2 года? Не оттого ли, что он сверхнадежен? Наоборот. Чем ниже качество, тем быстрее ты побежишь за новой, но еще более охуенной немкой, потому, что это престиж, сила, скорость...
Смотрите глубже. Как вам втирают, какой вы классный чел на этом новом автомобиле.
С себя начать. Вы на работе - не тот ли самый "автоваз", не так же ли "собираете" "кривыми руками" свой рабочий процесс?
А машина - это железяка. Барахло. Главное - мир, здоровье, покой в семье.

доска - нарды, а игр разных много.