Воздушная гордость Ан-225"Мрия", Вот что строить совместно надо.

Metall64 Ты сделал мне вечер!

а есть большая разница? на русском или украинском.
но я думаю на русском.

а я думаю на суржике)) мы так все в Украине общаемся. и никому это не мешает, так как языки практически ничем не отличаются!!! давайте хоть в этой теме не будем меряться писями и национальностью!!!
з.ы. ненавижу так говорить, но факт - умели РАНЬШЕ делать. завидую я родителям, в какой стране они жили. а мы только грыземся как собаки, никакой дружбы(((( очень жаль...зря время в жизни тратим

Бро , я сам пока постил пёрло так что мама дорогая.

на американском конечно, в Украине это ж национальный язык. Нахуя срач?

Спасибо за пост! Очень интересные фото.

видео позже попробую найти, не то вставил, извиняюсь.

Это сообщение отредактировал NorthenThanU - 10.12.2013 - 21:26

если полосы на фюзеляже - флаг Украины, то он перевёрнут.

"Мечте" же долгих лет воздухоплавания.

Поспорили англичанин, американец и украинец у кого самолет больше:
Англичанин:
- Ну у нас в самый большой самолет три танка влазит.
Американец:
- Так, вот у нас в самолет 4 катера влазит!!!
Украинец:
- А вот я недавно на "МРИЕ" лечу, тут командир говорит пятнадцатому пилоту: "Петь, че это в тридцать седьмом отсеке жужжит так? Проверь" Ну тот на мотоцикл сел, часа через полтора приезжает, докладывает: "Панэ командир, тав в иллюминатор "Боинг" какой-то залетел, теперь вокруг лампочки летает, что прикажете делать?

Написано же - экономически нецелесообразно на таком возить что-либо, обращаются только если других способов нет. Количество заказов - несколько в год. Так на кой тогда делать их несколько?
Этот мега-гроб, конечно, тащит немеряные грузы, но жрет топливо, как дурной. 2 часа полета при максимальной загрузке - это не айс.
Airbas A380 почти такой же по размерам, но почти весь из композита, и является самым экономным по горючке.
Переделать Мрию, чтобы сделать ее такой же экономичной и т.д. равносильно созданию самолета с нуля.
Поэтому Мрия так и будет в единственном экземпляре несколько раз в год таскать негабариты, пока не спишут на пенсию, или пока она не будет вытеснена планируемым к производству грузовым Airbus A380-800F

Гордый Птыц , мне по НРА..
адабряю..

Metall64 спасибо за пост

Сочетание мощи и красоты

Я чего-то не догнал? Т.е. каждый раз, когда "Мрия" садится на любом аэродроме, первым делом, должны выгрузить буксировочное водило, а перед взлётом - загрузить обратно?

Не совсем корректное сравнение. Грузовые боинги 747 применяются для мелких грузов и почты, им хватает бокового люка (дешевле и прочнее)

А ан 124 и 225 - для габаритных и тяжелых. У сравнимого по назначению С5 Гэлэкси - такая же подъемная носовая часть.

Вполне возможно.

Ну да так оно и есть. А если грузовой 380 ее все же не длобьет - то когда эта мрия начнет выходить из строя - достроят вторую (вроде ее задел сохранился) с легкой модернизацие - двигатели и авионика. Рынок для такого самолета действительно таков что одного в мире достаточно.

Это не мешает ему одновременно быть и произведением искусства и не особо нужным уже достаточно старым самолетом.

Добавлено в 22:09

Жаль что там не сделали иллюминаторы...

Добавлено в 22:12

Нет не встретятся. Только разве что свозить один из оставшихся буранов на авиасалон... Но боюсь и это маловероятно.

Это сообщение отредактировал Cokoll - 10.12.2013 - 22:04

кстати, в этом фильме рампа у него была сзади

Весной 1989 года видел этого красавца с Бураном на горбушке в небе над Жуковским

сам лично его не видел, товарисчь связанный с авиацией рассказывал, что после него все остальные самолеты какието махонькие, он реально окуел от вида сядящегося антонова

молодцы украина что не распилили, не похерили

А что с ним не так, я его тоже видел и все нормально - крылья изолентой не прикручены, пока смотрел ничего не отвалилось.

самолет как самолет, вполне современный. Но судя по количеству ненполадок и 2х катастрофах, с качеством пока проблемы...

Всегда восхищался этим "галеоном" современности, в детстве даже календарик с "Мрией" надыбал.

А какая вторая катастрофа?
Первая, и единственная, что я знаю 09.05.2012 в Джакарте врезался в гору.

21.07.2013 сел в Рейкьявике с невыпущенными шасси, никто не пострадал.
Больше ничего серьезного с ним не происходило, а мелкие неполадки допилят.

а я впервые про него из заметки в пионерской правде "В СССР создан самый большой самолет в мире"

Кста, интересное наблюдение: в наше время в газетах бы написали так: "Вскоре будет создан... бла-бла-бла...", чувствуется разница?

Штука красивая, базара нет. Но ненужная. У нас и вертолет самый большой был грузовой МИ-26. Но такое ощущение что все это для понтов создавалось. Типа мы самые-самые. А буржуи делают то что действительно нужно. Склепали Белугу - и мотается она по два рейса в неделю.
А тема шикарная конечно.

Это сообщение отредактировал Карбюратор67 - 11.12.2013 - 00:00

А ты видел, как эту белугу загружают? Не везде такое оборудование есть! Америкосы сами Мрию нанимают, когда ракеты на старт доставляют.