«Якорь в заднице», Парковщики на авианосцах

1. «Крючкохвосты» (tailhook), «якорь в заднице», «красная спина», маршалы или просто «весла» — эти люди на авианосцах
заметней чем любой пилот. А все вместе - палубная команда авианосца.
Это их работа – быть заметными и помогать самолетам и вертолетам садится на палубу посреди океана.
Не ломать и т.д. окончание обозначу. Будут фото и видео.
взято тут

2. На этих людях лежит колоссальная ответственность и от их слаженных,
четких и строго разграниченных между собой действий зависит благополучный взлет и посадка тяжелой многомиллионной машины.
Например, по состоянию на 2009 год, стоимость F/A–18E/F "Супер Хорнет", составляла около 57 млн. долларов США.
Стать, к примеру, офицером катапульты, который именуется "shooter", крайне непросто.К слову, в штате команды авианосца их всего семеро,
но это и самые заметные члены палубной команды. Именно их экспрессивные жесты стали визитной карточкой палубных команд.
Зная об этом, они иногда сознательно добавляют в свои "сольные выступления" немного самодеятельности,
создавая настоящие театрально — танцевальные выступления.

3. При взлете и посадке пилоты полагаются на службу наземных сигналов landing signal officer или сокращенно LSO,
которые осуществляют визуальный мониторинг подхода/взлета самолета, визуально калибровочных глиссад,
высоты и скорости полета и передают эти данные пилотам.

4. До появления на авианосцах угловой палубы в 1950-х годах, офицеры LSO использовали цветные весла-таблички, получив от них свое прозвище.

5. С конца 1950-х годов основным способом передачи данных пилотам стала радиосвязь,
однако и после этого «крючкохвосты» не перестали жестикулировать.

6.Современная система палубных помощников на американских авианосцах имеет восьмиуровневую систему,
каждой из которой присвоен свой цвет. В соответствующий цвет окрашены и майки и каски каждой из восьми команд.

7. Цвет. Специализация и задачи.
Желтый .
.Главные палубные регулировщики (Aircraft handling officers)
.Главные офицеры ответственные за работу катапульт для самолетов и сдерживающих сетей и тросов (Catapult and arresting gear officers)
.Распорядитель палубы – руководит передвижения всех самолетов из ангара на взлетную палубу и обратно
(Plane directors – authoritative for all movement of all aircraft on the flight/hangar deck)

Это сообщение отредактировал shoer - 10.05.2013 - 19:58

8.

Это сообщение отредактировал shoer - 10.05.2013 - 19:59

9.

10.

11.

12.

13.

8. Зеленый
.Команда катапульты и сдерживающих сетей (Catapult and arresting gear crews)
.Авиатехники (Air wing maintenance personnel)
.Команда осуществляющая чек-проверку самолетов (Air wing quality control personnel)
.Погрузчики (Cargo-handling personnel)
.Команда оборудования наземной поддержки (Ground support equipment (GSE) troubleshooters)
.Команда отвечающая за улавливающий трос (Hook runners)
.Фотографы и операторы (Photographer’s mates)
.Команда обслуживающая посадку вертолетов (Helicopter landing signal enlisted personnel (LSE)

15.

16

17

9. Белый
.Инспекция по качеству (Quality Assurance (QA)
.Инспектор самолетов эскадрильи (Squadron plane inspectors)
.Служба наземных сигналов (Landing signal officer (LSO)
.Air transfer officers (ATO)
.Команда работающая с сжиженным кислородом (Liquid oxygen (LOX) crews)
.Смотрящий за безопасностью на палубе (Safety observers)
.Медики (Medical personnel)

19

10. Красный
.Оружейники (Ordnancemen)
.Спасатели (Crash and salvage crews)
.Палубные взрывотехники (Explosive ordnance disposal (EOD)
.Пожарные (Firefighter)

21

22

23

11. Голубой
.Авиа регулировщики-стажеры (Plane handlers (Trainees)
.Смотрители такелажа/чернорабочие (Chocks and chains – entry-level flight-deck workers under the yellowshirts)
.Авиалифтеры (Aircraft elevator operators)
.Палубные водители (Tractor drivers)
.Связисты (Messengers and phone talkers)

12. Фиолетовый
.Заправщики (Aviation fuel handlers)