Поддержи отечественного производителя..

такие дела..

напомнило с удава:

если ваш ребёнок в магазине очень долго и громко плачет выклянчивая новую игрушку - ГРУЗОВИК, выведите его на парковку, подведите к ближайшему КАМАЗу и ебаните его ебло ап бампер блядь, желание в новой игрушке отпадёт на долго.

Добавлено в 01:31
аа, смотрите, быдло налетело. один минусанул и пошло - стадное чуство, вы меня, работника ВАЗа будете своими минусами лечить??? да я сам в эту хуету не сяду!

Это сообщение отредактировал ReeF - 16.08.2011 - 01:32

вот пока вы делаете хуету в которую вам самим стыдно садиться, в России не будет автопрома

хотя сдается мне что вы пиздите


по теме, комикс так себе, опять старый анек в картинках

А нахрена Арни в жигули залез?... что-то тут не так... странно всё это...

ReeF

Даешь качество, блеать! Ажиотаж вокруг вашей продукции заебал, тем более что рекламируется одно, а в итоге получается другое, еще и бабла стоит, как хорошая иномарка без пошлин!
Хотя, ты же работник всего-лишь, к тебе претензий по минимуму. Только по гайкам разве что. . .

угу,помню я этот ералаш,только там папа был на мерсе.

Ну не сядеть--пусть пешком идёть!!!

а хты какой, может мне тогда в "москвич" пересесть? где ваш завод то?
а вот он где "Основан в 1945 году, фактически прекратил выпуск автомобилей в 2001 году, формально ликвидирован в 2010 году." опа, хуй там! ваше говно не продеражлось сколько наше и ОДИН ХУЙ ВЫ его БУДЕТЕ покупать т.к. у среднестатичесуого нищеброда с финансами проблемноватненько, не так ли?

Добавлено в 01:41

а по гайкам - не ко мне, я гальваник, отвечаю лишь за поршневые кольца.

Это сообщение отредактировал ReeF - 16.08.2011 - 01:43

Если предлагают в "Жигули" сесть то это масимум "семерочка" (ВАЗ 2107) ну или как минимум "копеечка" (ВАЗ 2101)
В такое просто не безопасно садиться!

ReeF
Режешь правдой-то, по сердцу прямо, про москвич-то.
"Наше говно" не продержалось, потому что там гальваников хороших не было, инфа 100%

помню в молодости был у нас бригадир в кооперативе и ездил он на запоре..Так вот домой идем с девчонками, а он -
-давайте девки,загружайтесь!
-не,мы пешочком..
-да ладно вам! 5 минут позора и вы дома!
Жили мы тогда в Риге.

Ругать автоваз всё ещё модно?

да да, они как только на ВАЗ перешли работать, так завод москвичевский встал нахуй

По сути правда!
Потребитель сам проголосовал за эту херню!
Доколе АВТОВАЗовскую продукцию будут покупать, они будут воровать и выпускать не конкурентное АВТО!
Это закон рынка!

У многих потребителей есть ещё чувство что "отечественное" намного лучше чем все остальное.

качество автомобиля в целом не зависит от нас.

ReeF
Да это понятно. Яж не в укор. Просто так все сделано через жопу, что бабок много надо, а результат гомно. Да и москвич не продержался не потому, что он был "говно", а потому что его просто загноили. Как впрочем и большинство трендов из славного советского прошлого. А как не загноить, когда такая сладкая начинка у пирога? Всем по кусочку, в итоге - хуй на блюде и крошки. Так что не надо про "наше говно". Москвич был хорошим авто для своего времени.

в целом, могу сказать следующее:
покупая иномарку задумайся о её сроке эксплуотации, пробег,
условия ИХНИХ дорог и наших, т.е. какое авто подтачиволось для какой тсраны и потом задайся вопросом "что я покупаю ЗА ТАКИЕ деньги" взять в пример немца? легко:

- стоимость перевозки 600 евро,
- стоимость таможенной очистки 720 евро
- всего 7320 евро – конвертируем по курсу на момент продажи 1-1,3

Итого: купил за 9516$ - продает за 8900$. Бизнес по-белорусски… А причина здесь в том, что стоимость Audi A3 в Германии с оригинальным пробегом до 90 тыс. и до 200 тыс. будет отличаться в цене на 2000 евро. Посчитаем еще раз:

- стоимость авто в Германии от 4000 евро,
- стоимость перевозки 600 евро,
- стоимость таможенной очистки 720 евро
- всего 5320 евро – конвертируем по курсу на момент продажи 1-1,3

Итого: купил за 6916$ - продает за 8900$. Теперь все логично, вот только возникает вопрос, а стоит ли переплачивать эти 2000$ продавцу, ведь пригнать автомобиль под заказ куда дешевле!

после этого Ты конечно же крут - вед столько бабосов то отдал..

Эка наши девченки губени раскатали, им уже жигуль не машина, им только лескусы да мерсы подавай. А я вот что скажу... довелось мне как то на работе пару раз выехать на четверочке...это вообще мой первый раз на отечественной машине был... так скажу вам машина огонь... и главное что по ямам не жалко.

кому то и бентли не жалко, каждый выбирает то что ему по карману.
а комикс говно, мне не понравился.

Работаю в автосалоне (автоэлектриком), город насиление 250 т. чел. Каждый месяц продаётся 300 вазов, продавалось бы больше, завод не даёт. и есть ещё пара салонов, и вторичный рынок. Да, по качеству, есть слабые места, но в целом вполне терпимо, и стабильно выше китаёз (да и корейские шевики не так штобы охуенны). Тысячи людей (читать лохов) ебанулись на отличненько и купили заведумую хуйню майд ин раша, так штоле? Обсирать ваз глупо, единственный чисто русский автобренд. И не надо писать про убогость дизайна и устаревшие технологии, каждый день вижу иномарки с развалившимися катализаторами, кучей ошибок по несоответствию качеству бенза нормам евро, нах мне этот гемор? Вазик прост, жрёт наш бенз, чинится у соседа-дяди Коли, чем и нравится людям, А ломаются ЛЮБЫЕ железки. инфа 100%

Это сообщение отредактировал НЕПСИХ - 16.08.2011 - 08:21

Сломать можно хоть что, я вот на калине езжу 5 лет уже и ничего тьфу тьфу тьфу))))

ога, покажи-ка мне человека, который при наличии 50 тыс руб. максимум (студент например) купит себе иностранное ведро на ходу и не нуждающегося в срочном ремонте. а таз - конечно говно, но 50 тыс за ваз2109 (2001года в родной краске с пробегом 100 000 км) мне было не жалко, на нем я постигал азы вождения и ремонта. Кстати, для начинающего водителя-мужчины, который хочет хотя бы чуток разбираться в принципе работы основных узлов любого авто - таз на полгода покупать обязательно! Зачем это нужно? да штоб хотя бы масло-фильтры-колодки уметь заменить, или в форс-мажорной ситуации (ночью посреди поля на безлюдной трассе заглох) продиагностировать авто, и с вероятностью 80% устранить поломку. Фразам "нормальные авто не ломаются" отвечу - вы лузеры, ломается все, что-то чаще, но от поломки не застрахован никто.
P.S. Друг работает торговым представителем и наезжает в день на машине до 400 км. 2 года назад у него была копейка. По его словам, на эвакуаторе он ниразу(!) не возвращался домой, потому что тазы ремонтируются в любых условиях на коленке. А щас у него любимый автомобиль офисного планктона (Ford Focus) - за 2 года 2 раза уезжал с полей на эвакуаторе, т.к. в полевых условиях этот быдломобиль неремонтопригоден. Такие дела.

Ну если ты ещё не знал, сейчас люди покупают машины не из необходимости, а для галочки и для того что бы можно было сказать "у меня есть машина". Как правило такие люди в год накатывают ну 2-3 тыс км.... и да ты прав, если человек берёт машину что бы попонтоваться он, как ты сказал, "ебанулся на отличненько"

Мне интересно как он его обслуживал? Сам масло менял? Мой брат на лансере 9-ом 250 тыс км накатал за 3 года (тоже по работе) так вот ниразу ничего не поломалось и не застучало, а всё потому что на сервисе нормально обслуживал авто. А ВАЗ ты хоть обслуживай хоть не обслуживаю всё равно пиздой накроется

Это сообщение отредактировал 5972585 - 16.08.2011 - 08:58

Все это хорошо, но замена масла - это не показатель надежности, это даж не обслуживание по большому счету, а сродни бензина залить, тока с промывкой (друг брал новую машину, соответственно чтоб не терять гарантии все делал у официалов).
Да, еще учтем, что фокус в россии собирается, а лансер нет.

Вот это в точку=)

P.S. А комикс гавно, все машины "одинаково полезны". Ну, или, вредны, в данном случае...

Это сообщение отредактировал Безымянный - 16.08.2011 - 09:07