Sikorsky Raider X2 - будущее военной авиации

Компания Sikorsky Aircraft Corp., являющаяся одним из мировых лидеров в области вертолетостроения, в настоящее время является держателем рекорда, правда, пока неофициальным, скорости, развитой вертолетом. Самым быстрым вертолетом является вертолет Sikorsky X2, который в сентябре этого года развил скорость полета 250 узлов (463,5 км/ч). В настоящее время, продолжая развитие технологии X2, компания Sikorsky создает на базе этой технологии два опытных экспериментальных образца скоростных боевых вертолетов атакующего плана, которые вскоре будут проходить летные испытания в американской армии.

В марте 2010 года компания Sikorsky подала заявку на участие в военной программе AAS (Armed Aerial Scout). Для участия в этой программе за собственные средства компания разработала конструкцию и дизайн совершенно нового легкого тактического вертолета - Sikorsky S-97, основанного на технологии X2 и поэтому получившего кодовое название Raider X2. Так же уже созданы два прототипа, которые, по мнению руководства компании Sikorsky, позволят военным убедиться во всех преимуществах новой машины.

Источник

Так же как и вертолет Sikorsky X2, Raider X2 имеет два ротора с лопастями, вращающиеся в разные стороны, и винт горизонтальной тяги, способный разогнать этот вертолет до большой скорости. Оба опытных образца вертолетов, несмотря на внешнее сходство, предназначены для проведения различных операций. Один вертолет предназначен для ведения разведки и боевых действий с воздуха. В его фюзеляже располагается кабина для двух пилотов, системы вооружения и дополнительные топливные баки. Второй вертолет предназначается для транспортных и десантных операций, в его кабине может разместиться подразделение, численностью в шесть человек.

По отношению к другим вертолетам аналогичного назначения Raider X2 будет выделяться несколькими важными ключевыми показателями, большой скоростью и высотой полета, маневренностью, выносливостью и жизнеспособностью.

Компания Sikorsky надеется, что военные, для реализации программы AAS, выберут именно Raider X2. Анализ всех представленных на рассмотрение проектов будет продолжаться в течение 2011 года, а в конце года будет объявлено решение комиссии. А еще через четыре года должен состояться первый полет опытного вертолета программы AAS.

интересная вещица. поглядим что дальше будет...

А Сикорский то Киевлянин в прошлом .. если б не советская власть.. ещё не понятно чьей бы это было разработкой )



В 1919 Сикорский эмигрировал в США, где в 1923 основал авиационную фирму «Sikorsky Aero Engineering Corporation», где занял должность вице-президента. Начало его деятельности в США было весьма непростым. Так, известно, что выдающийся российский композитор Сергей Рахманинов лично участвовал в его предприятии. Чтобы спасти фирму Сикорского от разорения, Рахманинов прислал чек на $5000 (около 80000$ в пересчёте на 2010 год).
До 1939 года Сикорский создал около 15 типов самолётов. С 1939 г. перешёл на конструирование вертолётов одновинтовой схемы с автоматом перекоса, получивших широкое распространение.
Первый американский экспериментальный вертолёт Vought-Sikorsky 300, созданный Сикорским, оторвался от земли 14 сентября 1939 года. По существу, это был модернизированный вариант его первого российского вертолёта, созданного ещё в июле 1909 года.
Сикорский первым начал строить турбинные вертолёты, вертолёты-амфибии с убирающимися шасси и «летающие краны». На его вертолётах были впервые совершены перелёты через Атлантический (S-61; 1967) и Тихий (S-65; 1970) океаны (с дозаправкой в воздухе). Машины Сикорского применялись как для военных, так и для гражданских целей.
Наиболее удачными из них признаны[кем?][источник не указан 100 дней] S-51, S-55, S-56, S-61, S-64 и S-65.
Последним вертолётом, построенным Сикорским до ухода на пенсию, стал S-58.
В эмиграции возглавлял толстовское и пушкинское общества, занимался философией и богословием.
Скончался Игорь Иванович в 1972 году в городе Истоне, штат Коннектикут.

красив,зараза,
+

Непонятно зачем горизонтальный винт, почему не реактивный двигатель?

история не терпит сослагательного наклонения
а вертушка интересная

Вертолет прописался в небе как высокоманевренная машина, способная к зависанию и вертикальному взлету/посадке. Зачем его к самолету приближать? Альтернатива конвертоплану? Впрочем, поживем-увидим

Знатная вертушка.
Хорошо, что хоть кто-то успел отсюда смыться.

Ну,не знаю,какой то он хлипкий что-ли.Интерестно,что с экипажем будет,если вертолет под огонь АКМ или РПД попадёт ?

Под огонь РПД врядли уже попадёт. Снят ведь уже давно с вооружения

знаменитый "Илья Муромец", родоночальник Русской, тяжёлой, бомбардировочной авиации - его детище!

по теме; попытаются нас догнать? соосная схема вертолёта нами давно освоена, а доп. ротор- попытка упростить машину?

А зачем такие скорости? Это же не самолёт...
Да хоть сколько узлов, нам всё равно... В противовес создадим пушку стреляющую по быстро двигающимся целям, вот и всё!

Я канешн не эксперт, но мне кажется с остеклением переборщили.

Хорошая птичка прям чувствуется недалекое будущее=)

Будет ли оно, с такими игрушками ?

Была похожая тема на ЯП
Кому интересно

http://www.yaplakal.com/forum2/st/0/topic2...=&#entry6090232

там есть видео полета

Ага,ты это талибам и чиченам расскажи,а так же многим другим войнам Аллаха из третьего мира...

Тунгусска его конечно порвет на части, амеры на месте не стоят, то "экскалибур" замутят, то дронов беспилотных, теперь вот вертушка скоростная. Зато у нас есть НАНОПЫЛЕСОС

Ну если только как разведчик тк под оружите там места нету, да и врядли у него грузоподьемность высокая. так пролететь до первой пво) все равно быстрее ракет непролетит)

Тоже не особо понял, что это за фрукт, есть же реактивные штурмовики, те же А-10, и остекление, прямо скажем, более чем, весь пилот виден.. Непонятно. Хотя, для сверхбыстрой заброски всяких хмурых злодеев и, соответственно, сверхбыстрого съёба домой- может быть смысл есть.

Я думаю дальность полеты вырастет недурственно, а это очень серьезный фактор. Для быстрой переброски диверсантов, огневой поддержки самое оно. Думайте гадайте, враги не спят. Еще 10 лет и останется нам только партизанить.

Такая пушка давно есть. Мобильные зенитные установки низколетящие самолёты сносят в щепки а уж вертолёт то и подавно разберут на молекулы. Изобретению плюс прогресс не стоит на месте.

однако первый был тож весьма необычный... )))