F-22 против Су-37, (7 фото + 5 видео)

Американские военные потрясли Москву своими признаниями, растиражированными СМИ, что самолеты российского производства гораздо лучше, чем сделанные в США. В чем причина столь лестных для Москвы признаний?

Началось все с публикации в «USA Today» интервью с американским генералом Халом Хомбургом. Он рассказал об успехах индийских ВВС, которые добились оглушительного успеха в учебных воздушных боях против американских самолетов F-15C/D «Eagle». Индийцы «воевали» на многофункциональных истребителях Су-30МКИ российского производства и выиграли почти 90% всех воздушных боев.
«Мы не настолько обогнали весь остальной мир, как нам хотелось бы думать, — приводит газета слова генерала, возглавляющего службу Air Combat Command ВВС США, — F-15 является основным нашим самолетом для завоевания господства в воздухе, и поэтому неожиданные победы индийцев на русских самолетах стали по-настоящему «отрезвляющим душем» для многих чинов ВВС».

F-15

Потом о «победе русских» рассказал бюллетень ВВС США «Inside Air Force». Он привел еще более шокирующие для американцев данные. Оказалось, что против F-15C/D «Eagle» «сражались» не только Су-30МКИ, но и МиГ-27, МиГ-29 и даже «старенькие» МиГ-21 «Бизон», которые тоже показали себя выше всяких похвал. Они победили не только американских «Орлов», но и французские «Mirage-2000». Американский сайт «Washington ProFile» назвал успех русских машин «полным сюрпризом» для американских летчиков.

Су-30МКИ

У российских военных специалистов и авиационных конструкторов победы отечественных боевых машин над американскими F-15 удивления не вызвали. Генеральный конструктор ОКБ «Сухой» Михаил Симонов не раз рассказывал, в том числе и военному обозревателю РИА «Новости», что истребитель Су-27 «Flanker», как его называют в НАТО и дальнейшим развитием которого как раз и является «индийский» Су-30МКИ, специально создавался в восьмидесятых годах прошлого столетия именно для борьбы с F-15 «Eagle». И в его тактико-технические характеристики заранее были заложены боевые преимущества перед соперником. И в том, что истребители этого класса соответствуют своему предназначению, ничего нового для экспертов нет.

Другое стало сюрпризом – официальное и публичное признание этого факта высокими американскими военными чинами. И более того, удивило то, что это признание опоздало на четыре месяца.

Воздушные учебные бои между индийскими Су-30МКИ и американскими F-15C/D «Eagle» проходили еще в феврале на базе ВВС США в Элмендорфе (штат Аляска). В то время о победе русских самолетов (они выиграли три «сражения» из четырех) почему-то никто не стал распространяться. Как и о многих других подобных фактах.



1:58

Впервые российские истребители выиграли учебные воздушные бои у американцев еще в начале девяностых годов, когда отечественные «Су» и «МиГи» только начали принимать участие в международных авиационных выставках и аэрошоу за рубежом. Тогда несколько истребителей Су-27 под руководством известного теперь всему миру (с ним летал в Чечню на «спарке» — учебно-боевой машине президент Владимир Путин) начальника Липецкого Центра переподготовки летчиков ВВС России генерал-майора Александра Харчевского прилетели в Канаду, чтобы продемонстрировать возможности российских боевых самолетов.

На борту российских и американских самолетов не было боевых ракет и снарядов, — их заменила кинопленка, заряженная в фотопушки. И какое же разочарование постигло американских пилотов, когда она была проявлена. «Следов» от российских Су-27 на их пленках практически не было. А на российской — F-15 красовались во всех видах – «вид сзади», «вид сбоку», «вид сверху», то есть все самые уязвимые для ракет и снарядов плоскости самолета были там видны.


2:36

Источник такого успеха отечественных истребителей, конечно, заключался не в «скорострельности» бортовой киноаппаратуры, — а в высоких маневренных качествах Су-27 и их тяговооруженности. С этими непревзойденными боевыми возможностями наших машин сегодня знаком весь летающий мир – «кобру Пугачева», как и другие уникальные фигуры высшего пилотажа, не способны сделать никакие другие самолеты, кроме российских. Не только с маркой «Су», но и «МиГ».

Пока F-15, как, впрочем, и их «сородичи» F-16 и F-18, разворачиваются на цель, «зацепив» своими крыльями полнеба, российские самолеты крутятся вокруг своего хвоста и, чуть добавив форсажа, легко оказываются то сзади «игла», то в его боковой плоскости, то над ним. С такой позиции без промаха нанести «смертельный удар» очень просто.

Это сообщение отредактировал AlleOpp - 19.06.2010 - 08:39

После Канады в середине девяностых аналогичные воздушные бои были организованы для российских МиГ-29 в Южной Африке. Там против них «сражались» уже не F-15C/D «Eagle», а французские «Mirage-2000». Однако результат оказался тем же.

«Если наш самолет подошел к противнику на дистанцию прямого выстрела, — утверждает главный конструктор-директор программы МиГ-29 и его модификаций Аркадий Слободской, — то можно считать: враг уничтожен. Для этого достаточно всего 5-6 пушечных очередей».

Mirage-2000

Американцы хорошо осведомлены об этих боевых качествах российских боевых машин. Они даже закупили у Молдовы, когда она, как и другие бывшие республики СССР, стала независимой, эскадрилью МиГ-29К, что дислоцировалась на военном аэродроме под Кишиневом. Отремонтировали их с помощью немецких специалистов, которым МиГ-29 достались от армии ГДР, и теперь во всю используют для тренировок своих пилотов, учат их сражаться и побеждать «русские истребители», которых в разных странах мира больше семи тысяч «штук». Только в Индии, по данным британского The Military Balance, свыше пятисот. И нет ничего удивительного, что индийские пилоты, несмотря на усиленные тренировки американских летчиков, все-таки достаточно легко их побеждают в воздушных боях. Уникальная боевая техника, помноженная на мастерство пилотов, делает свое дело.

МиГ-29К

Но с другой стороны, и это тоже отмечают в разговоре с журналистами специалисты, американские летчики давно не встречались в реальных воздушных боях с серьезным противником. Не считать же такими бои конца девяностых годов над Балканами, где ВВС США брали не столько качеством, сколько массированным количеством. Тоже самое можно сказать и о первой и второй иракских кампаниях, где воздушного противостояния просто не существовало, как такового. Где набраться боевого опыта? Только в учебных сражениях.



4:29

«Воевать» с российскими пилотами не позволяет застарелая армейская психология, — вдруг опять проиграют, попробуй тогда докажи пилоту, что он может и обязательно должен побеждать «бывшего вероятного противника». С индийцами такой проблемы нет. Ну, проиграли и проиграли, значит, плохо тренировались.

F-22 Raptor

Но зачем же американцам трубить о собственных промахах на весь мир? Такое в армейской среде не принято. Ни у них, ни, кстати, у нас.



5:51

Объяснение подобной откровенности американских генералов найди достаточно легко, если вспомнить, почему о событиях февраля они вдруг начали говорить в июне. Просто в это время в конгрессе США обсуждаются ассигнования на оборону на будущий финансовый год.

Ну и без этого видео пост был бы неполный:



3:31

По материалам: topwar.ru
via smprofi

Осталось летунов подготовить в нужном количестве и все будет прекрасно,ну и сухопутная поддержка нужна конечно-как в боевом так и жизненом плане(зарплаты,надбавки).

Очередной высер для пивных патриотов, мало чего понимающих в реальной боевой авиации )).

Придраться можно буквально к каждому слово, например наши радары, уже исторически, имеють МЕНЬШИЙ радиус просвета, ракеты гораздо худшие тактико технические характеристики. Например аналога ракеты aim-9x созданной аж в 80х у нас до сих пор нет, я уж не говорю про их новые убер-ракеты !.

Да и всё выше описанное вообще не имеет какого либо смысла ибо Индия НЕ ЗАКУПАЕТ полноценные российские самолёты, у нас они берут только планер и двигатели, а всю электронику разрабатывают Французко-Немецкие компании.

Американская техника вяло обновляется с 90х не потому, что они там ничего не придумывают, а потому что просто не ставят на конвеер. Начнись что, не сомневайтесь, увеличат налоги с населения на 5-10%, выставят на конвеер все прототипы и в течение полумесяца поимеют самую модернизированную армию в мире, а население тем самым налогом ничуть возмущаться не будет...

А чо эта было?
Радар с АФАР отсутствует даже в крутейших амерских пизбилотниках, про такую помойку как Ф22 я вообще молчу.

Ракеты в России есть и покруче. Причём есть и такие, которые без жыпыесов работают, а по матрице ландшафта и фотоэлементу. (жыпыес блокировать не сложно, а это блокировать нереально).

Ты лучше, сынок, скажи, что наше правительство тупо строит дачи, вместо того, чтобы армию на уровне держать и обеспечивать, а не тявкай о том, чего не знаешь.

Пиздишшшь парниша!!! Закупают полноценные, готовые и испытаные самолёты.

Ага. У нас есть такие приборррыыы........
И все - это все аргументы.

Я сам сталкивался краем с данной темой.
Ракет с приемлемыми ТТХ нет.
Существующие, типа крутые, прототипы крутых разработок
круты только на бумаге. Деньги то отмыты и спизжены.
Какая разница есть ли разработка, а тем более
работает ли она в реале.
К сожалению это все правда.

Помнится, лиса тоже ворону нахваливала.

Ага, никакие, кроме этих:


По состоянию на 2009 год, «кобру» могут выполнять и другие самолёты:
Су-27
Су-30
Су-33
Су-35
Су-37
Су-47
МиГ-29М
МиГ-35
F-22 «Рэптор»
F-18
Дассо «Рафаль»
Saab 35 Draken

спс, а то я уж думал день без улыбки пройдет))

Стране гордиться нечем, кроме самолётов 50-30 летней давности разработки, ну и ладно, мы ж патриоты

Это сообщение отредактировал Chelinho - 19.06.2010 - 12:15

Горазды журналисты хуйню писать... "Фотопленка", блядь, вместо ракет. Придурок. Это во времена ВМВ такое было. Сейчас хуйнет ракетой и без визуального обнаружения.
Надо быть полным мудаком, чтобы думать, что Ф-15 и Сушка будут друг друга из пушечек поливать в бою.
ШПАЛА чтобы такую хуету не перепостивали.

Вот так вот... Поимеют... Во все дыры ))

Зря смеетесь товарищ. По крайней мере им это по силам. Смогут-не смогут - другой вопрос. А проблема в том, что отстаем - мы.