Бронированные поезда.

25 фото via

Американский бронепоезд, 1861.

Английский бронепоезд в Египте, 1882.

Бронепоезд "Хунхуз", 1915. У состава стоят офицеры 2-й Заамурской бригады и инженеры мастерских, руководившие проектированием и строительством состава.

Австро-венгерский импровизированный бронепоезд, 1918.

Большевистский бронепоезд "Ленин", захваченный Чехословацким корпусом в 1918 г., и переименованный в "Орлик".

Бронепоезд "Офицер", 1919.

Чешский бронепоезд следует из Енисейской губернии в Иркутск, 1919.

Белогвардейский бронепоезд "Единая Россия" времён Гражданской войны, 1919.

Бронепоезд "Калмыковец", 1920.

Японский бронепоезд на железнодорожной станции в Китае, 1937.

Английская бронедрезина в Палестине, 1938.

Финский бронепоезд во время Советско-финской фойны, 1940.

Советский легкий бронепоезд №17, 1941. Во время боев у Новоград-Волынского на участке Мартыновки бронепоезд № 17 попал под артиллерийский обстрел, был разбит железнодорожный путь и одна из бронеплощадок сошла с рельс. Команда не смогла восстановить полотно и оставила бронепоезд.

Высадка десанта немецкого бронепоезда, 1941.

Советский бронепоезд "За Родину!", разбитый немецкой авиацией, 1941.

Немецкий бронепоезд №28, вооруженный трофейными французскими танками, 1942.

Немецкий бронепоезд №61, 1942.

Советский бронепоезд, 1942.

Бронепоезд РККА, 1944.

Бронемотрисса "Красная звезда" - собрана из запчастей подбитых танков в Коломне. С разбитых КВ взяли башни, на одну бронемотриссу два двигателя, цепи, самопальные корпуса изготавливали по собственному эскизу

Для движения вперед и назад использовался соответствующий двигатель, топливо приходилось заправлять на два бака. В бортах устанавливали по одному пулемету ДТ, на крыше - зенитную установку.

Если судить по документам, то это были либо спарка ДС-39, либо 4 Максима, либо строенные ПВ-1. Получается, минимум, три бронемотриссы собрали разных видов

Мотоброневагон, брошенный на путях станции Жолдино, 1941. Наиболее вероятно, что это был учебный бронепоезд 76-го полка 3-й дивизии НКВД

По штату БЕПО-МБВ имел бронепаровоз, три мотоброневагона типа Д-2, бронированный вагон–склад, вагон–мастерскую, вагон-кухню, два бронеавтомобиля БА-10 на железнодорожном ходу, автодрезину, мотодрезины. Экипаж составлял 126 человек, вооружение – шесть 76,2-мм полевых орудий обр. 1902 г. (плюс 1 учебное), 45-мм орудий (на бронеавтомобилях) 4 (2 учебных), пулемётов 7,62-мм «Максим» - 12 (и 2 учебных).

Этот бронепоезд фигурирует в описании действий 7 танковой дивизии (7 Pz.Div) в районе станции Плисса (ныне станция «Красное Знамя»):

"На рассвете 27 июня четыре танка обнаружили бронепоезд и вступили с ним в бой, в ходе которого был подбит танк командира роты. Другая поддерживающая танковая рота, состоящая из шести танков и нескольких противотанковых орудий, заставила замолчать русский поезд. В ходе этого сражения был серьезно ранен осколком снаряда полковой командир, полковник Ротенбург"

Завершающая

В завершении мое фото из Кубинки. Броневагон.