Немножко о ЖД в Израиле

Вчера ездил с севера Израиля, из-под Хайфы, на юг, в городок Офаким.
На вокзал выбрался пораньше, чтобы не спеша взять билет, осмотреться.
Вокзалы в Израиле строго охраняются. На входе охрана с рамкой и ручным металлоискателем. Иногда требуют показать удостоверение личности.
Билет можно взять или в автомате или в кассе (касса по ночам не работает, остаётся автомат.

Я заплатил за проезд сразу туда и обратно (процентов на 20 дешевле, чем по отдельности), мне выдали квитанцию об оплате, а данные билета внесли в мою единую транспортную проездную магнитную карту "Рав кав". Если бы её у меня не было, то дали бы картонный билет с магнитной полоской. Дело в том, что вход на перрон и выход с перрона ТОЛЬКО по билету или Рав кав.
Расписание поездок на ЖД соблюдается с точностью до минуты. Я перед поездкой составил план поездки и распечатал его на русском на сайте ЖД.

Такой он спереди (на ЖД левостороннее движение):

13 фото

Там у меня были отмечены все станции, время остановок, станции пересадок, номера поездов, запас времени на пересадки, стоимость билетов. Удобно!
Итак, я прошёл через турникет на перрон.
В это время показался проходящий поезд. Дизель, разделённый на две части.
С одного конца головной родной вагон, а с другого - тепловоз.

Такой он сзади.

3. Ещё проходящий - типа пригородного дизеля.

4. А это уже мой подходит.

5.На предыдущем я доехал до Тель Авива.
Пока ждал поезда на Офаким, сфотал двухэтажный. У него с другого конца тоже тепловоз.

6. А это пианино для любителей музыки в подземном вестибюле вокзала.

7. Доехал до Офакима, вышел из вокзала, жду товарища. Заодно сфотал вокзал. Он небольшой. Но на входе вещи проверяют рентгеном.

8. Жду обратного поезда (ходят раз в час)
Перрон в Офакиме.

9. Поезд из Тель Авива. Минута в минуту.
И мой с другой стороны показался.

10. Это уже мой подошёл. Тоже двухэтажный.

11. Интерьер нижнего салона.

12. А это вид тамбура из нижнего салона.
Двери сами не открываются. Только по нажатию специальной кнопки.
Двери между вагонами тоже открываются и закрываются автоматически.
Чистый туалет, как в самолёте, в каждом вагоне.

Это сообщение отредактировал telefon - 19.05.2016 - 20:37

13. Последнее. Интерьер верхнего салона из тамбура.
Кондиционеры, каждые 5 минут проходит охранник.
Поездка прошла отлично. На вокзале прибытия меня встретили.
ВСЁ.

Так.... для сравнения, где-то в глубинке не далеко от центра Москвы
куда дешевле доехать на автобусе, чем на электричке

Я увидел немецкие испанские и французские модели ни одной местной поделки. В рф бегают немецкие сапсаны ласточки и даже купейные вагоны тоже из германии. А ну в Питере алегро носится тоже евросоюзовский. Кстати автор лучше расскажи почему двухэтажные вагоны в окраске дойчебан. Немцы впарили бу вагоны без перекраски? Уникальный случай не евреи наипали, а их)))

Это сообщение отредактировал Transaero - 19.05.2016 - 20:53

И где цена билета?? Сколько стоит проехать 170км по Израилю?? А то все есть ,а самого главного нет..Цены нет. Я та таких электричках во Франции лет 16 назад ездил.

Это сообщение отредактировал lysyii - 19.05.2016 - 20:45

а это не ржд написано?

Просто я ездил не в часы пик и на малолюдном направлении.

Ну у нас зато вот что есть!
Шубохрнилище ебать его в рыло

Написано: "Сумка" (тик). Там место для чемоданов.
Я туда ставил свою тележку с ящиком.

Один мой знакомый, будучи в Жидостане, покупал билет на поезд
И на ломаном инглише кассирше "ван тикет ту Хайфа"
А она на чистейшем русском - и обратно?
16 республика СССР этот Израиль

Туда и обратно 96 шекелей (25 долларов США). Батон стоит 6 с копейками.
Ща посмотрю километраж.
Да, порядка 170-180 км.

Это сообщение отредактировал telefon - 19.05.2016 - 20:54

.

Это сообщение отредактировал lysyii - 19.05.2016 - 20:47

Ыыыыы, всегда прикольно видеть такие "местные" темы на япе

Да бля, полимеры тоже просрали
Ездил на подобных пииздах по гейропе еще 25 лет назад
зато мы любим кабыздоха