Трансформатор 220/12 и насос

Всем привет.
Умников и рукожопов у нас здесь много, может подскажет кто ответ на это:
есть транс 220/12, 250 Вт.
вот такой, как на фото.
На выходе переменка 12В.
Также есть в наличии насос водяной от газели (12 В постоянка).
На выходе транса припаял мост диодный (6А). Получилось 11,2 В постоянного тока. Поднял напряжение кондером на 2200 мкФ (тоже постоянка).
В итоге получилось около 13,7 В на выходе.
Вопрос таков: от автомобильного аккумулятора насос работает, от транса с припаянными диодным мостом и кондером - нет. Только чуть толкает якорь.
Почему так. Мощности хватает трансу. Напряжение в норме. Полярность не перепутал.

Это сообщение отредактировал kreative - 13.06.2016 - 00:34

Попробуй другой потребитель проверить. Лампочка-то должна гореть я думаю, а вот движок какой-нить попробовать стоит подключить

Лампочка то горит. Она и горела при 11,2В. Другого двигла нет(

Может, пусковая нагрузка значительно превышает возможности транса?

Тока на пуск не хватает?

возьми тестер на режиме измерения тока, проверь на машине сколько берет, а потом на твоем трансе, заодно проверь напряжение в момент когда подключен, там может просаживается все на 0

Мощность водяного насоса газели не более 50 Вт. Твой кондер - это фильт пульсаций, он то и не справляется.

Маленькая странность, у тя в не нагруженном состоянии с кондером должно было получатся овер 15В, а у тя только 13,7В... смотри кондер.

Это сообщение отредактировал Azazelius - 13.06.2016 - 00:54

Скорее всего.. замерь напряжение во время пуска насоса...

кондер убери.

В номинальном режиме ток (по характеристикам) помпы 4А. Мощность 48Вт.
ЕСли брать тяжелый пуск, то кратность =5. Это 20А. Транс потянет 20,8А. И это тяжелый пуск, не думаю, что у помпы тяж пуск)

Добавлено в 00:55

Уберу кондер, даже толчка не будет.

Добавлено в 00:56

замерял: 13,2-13,4 В

Это сообщение отредактировал kreative - 13.06.2016 - 00:57

Тестер, подключенный в режиме вольтметра к выводам насоса, развеет все сомненья.

Вариант. В гараже э/энергии не было сегодня - думал так проверить, но никак.
Но навряд ли на 0 все садится.... Напруга то в норме.
**********
Дополню:
Бошовская помпа 12В-. Крутит от транса норм.

Это сообщение отредактировал kreative - 13.06.2016 - 01:03

что качаешь? в холостую даже не крутит?

King1982 газелевская пока на столе лежит, так что тупо х.х. А так бензинчик должен был быть...
Бошовская с водой запустилась.

1. увеличиваешь кондёр
2. собрать стабилизатор

1. Он там не нужен.
2. Темболее не нужен.

По паспорту должно хватать 10.8 воль. Что-то с движком. Щетки проверь, меднографитовые низкого сопротивления поставь вместо графитовых.

В порядке бреда, но вдруг. Подкинь параллельно аккум для запуска и когда начнет крутиться отключи. Страшного ничего произойти не должно, но поймешь в чем проблема. В стартовом токе транса или дальше искать причину

но от акка авто крутит.
про просадку думал - не оно. пусковые тоже - нет.

Добавлено в 01:15

Не в порядке бреда, но реально попробовать!

1. выпрямленным пульсирующим после моста ты не запустишь помпу.
2. дешевле стаб. собрать, чем ёмкость набрать

маркировка газелевского агрегата?
впрочем все равно - погуглил - все на 4А

Это сообщение отредактировал King1982 - 13.06.2016 - 01:22

А как кондером можно поднять напряжение? (ещё и постоянный ток)

Это сообщение отредактировал hostchel - 13.06.2016 - 01:19

В том то и засада, что акб может выдат оооочень большой стартовый ток, а транс у тя странный. Еще разок, какое холостое напряжение на твоем трансе и какое при нагрузке?

Это сообщение отредактировал Azazelius - 13.06.2016 - 01:22

после моста напруга не постаянная

Вот тынц в самом конце читай

Добавлено в 01:29

13,7-13,8В

13,2 В
просадка 0,5 - 0,6В ..странновато блин.

Это сообщение отредактировал kreative - 13.06.2016 - 01:30

Расскажи как ты уверен в трансформаторе,почему ты думаешь,что он справляется?Транс походу не вытягивает этой мощи.