Мне лучше механика Почему? 1. так я лучше чувствую машину - чисто субьективно наверное. я слишком мало ездил на автомате (пара тест-драйвов в салонах когда брал машину) 2. моя машина с механикой - своя рубашка ближе к телу 3. мне кажется механика лучше себя ведет на скользкой дороге или в грязе (воде), можно ехать "в натяг" контролируя педаль и скорость 4. меньше расход топлива при грамотной езде
1) вот что ты там чувствуешь? А? на 60 км/ч всё одинаково едет, что мерседес, что ваз 2) не понял о чём это 3) ручной режим акпп более моментный чем механика 4) опять же если волнует расход - такси лучший выбор
Мне лучше механика Почему? 1. так я лучше чувствую машину - чисто субьективно наверное. я слишком мало ездил на автомате (пара тест-драйвов в салонах когда брал машину) 2. моя машина с механикой - своя рубашка ближе к телу 3. мне кажется механика лучше себя ведет на скользкой дороге или в грязе (воде), можно ехать "в натяг" контролируя педаль и скорость 4. меньше расход топлива при грамотной езде
=
" Вялый хуй лучше твердого...
Плюсы: На баб можно не тратиться. Жить стало спокойнее.
К стате,неоспаримый плюс мехи(пока еще) это что в ебуны(в минус 40 и ниже) ,легче пустить двс. Точне так,Если я бы жил в далекой деревне,где нет цивилизации,взял бы жигу на Карбюраторе и Механике. Кто непонял,суть,что отжимаю сцепу и движка радостнее крутиться чем крутить за собой еще и маховик
Это пост 2000 года что ли? Неужели кто-то до сих пор думает о покупке механики по другим причинам кроме - нет денег на автомат? Из АКПП для меня топ это робот с двумя сцеплениями. Стоят на фольцах (но только в масле!), бэхах, ауди, меринах. Расход меньше чем на механике, динамика гораздо лучше.
комплектации с механикой это почти всегда "барабан" и они очень редки, если новое, на вторичке конечно, ручных автомобилей больше
Мне лучше механика Почему? 1. так я лучше чувствую машину - чисто субьективно наверное. я слишком мало ездил на автомате (пара тест-драйвов в салонах когда брал машину) 2. моя машина с механикой - своя рубашка ближе к телу 3. мне кажется механика лучше себя ведет на скользкой дороге или в грязе (воде), можно ехать "в натяг" контролируя педаль и скорость 4. меньше расход топлива при грамотной езде
Такая же ерунда.20 лет на механике и я даже тупо не представляю как на автомате выбираться из своего заснеженного двора.Вот в прошлые выходные после снегопада,когда ещё трактор почистил дорогу от снега,завалив все машины по самые пороги,я выезжал в раскачку,да ещё с лопатой минут 30.Автомат бы такого издевательства тупо бы не выдержал
Живу в небольшом областном центре, пробки редкость, поэтому - механика. Во первых дешевле, во вторых мне, как провинциалу, памятны завод авто "с толкача" и буксировка в случае серьезных неполадок (первая машина была ВАЗовская класика).
Ну например, когда я училась, у мужа была механика. Если бы я училась на автомате, то мне нельзя было бы ездить на машине мужа, а пришлось бы покупать только автомат. Сопсна, у меня никогда и не возникало желание ездить на его машине, но всё же. С правами на автомат можно ездить только на автомате, с правами на механику можно ездить и на автомате и на механике.
Мне лучше механика Почему? 1. так я лучше чувствую машину - чисто субьективно наверное. я слишком мало ездил на автомате (пара тест-драйвов в салонах когда брал машину) 2. моя машина с механикой - своя рубашка ближе к телу 3. мне кажется механика лучше себя ведет на скользкой дороге или в грязе (воде), можно ехать "в натяг" контролируя педаль и скорость 4. меньше расход топлива при грамотной езде
Такая же ерунда.20 лет на механике и я даже тупо не представляю как на автомате выбираться из своего заснеженного двора.Вот в прошлые выходные после снегопада,когда ещё трактор почистил дорогу от снега,завалив все машины по самые пороги,я выезжал в раскачку,да ещё с лопатой минут 30.Автомат бы такого издевательства тупо бы не выдержал
так если 20 лет ездишь на механике, откуда знаешь, что выдержит/не выдержит автомат?
На сегодняшний момент у механики просто нет преимуществ, автомат лучше во всех аспектах.
Тачка с мешалкой дешевле. Надёжность
как сложное устройство с кучей шестерён, с постоянной вращающимися деталями, может быть надежней автомата, который не даст включить 5-ю, со 2-й?
1. Зависит от того что имеется в виду под "автоматом" 2. Я чаще видел как ремонтируют АКПП, нежели МКП.
ну это совершенно логично, автомат в аварийном режиме всеми силами даёт понять, что пора чинить, удовольствия от вождения никакого, а механику будут угандошивать до последней передачи и то реверсной
Чо то у тебя туговоато с аргументацией. Видимо подгорает
Мне лучше механика Почему? 1. так я лучше чувствую машину - чисто субьективно наверное. я слишком мало ездил на автомате (пара тест-драйвов в салонах когда брал машину) 2. моя машина с механикой - своя рубашка ближе к телу 3. мне кажется механика лучше себя ведет на скользкой дороге или в грязе (воде), можно ехать "в натяг" контролируя педаль и скорость 4. меньше расход топлива при грамотной езде
1) вот что ты там чувствуешь? А? на 60 км/ч всё одинаково едет, что мерседес, что ваз 2) не понял о чём это 3) ручной режим акпп более моментный чем механика 4) опять же если волнует расход - такси лучший выбор
И тем не менее куда грамотнее и разумнее аргументы твоего собеседника DiterАВК. А вот ты как раз ничего толкового не написал.
Механика - без вариантов. Аргументы? Нравится чувствовать машину. Имею опыт эксплуатации более десятка "вёсел" и три "самодрочки" ( 2 Крайслер Гранд Вояджер и Мазда-6 ), вывод однозначный: самая охуенная машина - вышеназванный Крайслер, ему б "механику" - цены б ему не было! )))) Никого не уговариваю, никого не буду переубеждать. Для меня - так.
На сегодняшний момент у механики просто нет преимуществ, автомат лучше во всех аспектах.
Тачка с мешалкой дешевле. Надёжность
как сложное устройство с кучей шестерён, с постоянной вращающимися деталями, может быть надежней автомата, который не даст включить 5-ю, со 2-й?
1. Зависит от того что имеется в виду под "автоматом" 2. Я чаще видел как ремонтируют АКПП, нежели МКП.
ну это совершенно логично, автомат в аварийном режиме всеми силами даёт понять, что пора чинить, удовольствия от вождения никакого, а механику будут угандошивать до последней передачи и то реверсной
Чо то у тебя туговоато с аргументацией. Видимо подгорает
что подгорает? Что механику редко чинят из-за распиздяйства? Что якобы автоматы раньше ложатся? О чём ты, иди проспись
НАРОД!!! истины нет и не будет тут т.к. мы ВСЕ живем в РАЗНЫХ ГОРОДАХ. Кто то живет в Москве,Новосибе,где пробки это обыденность А кто то в Хадыженске, или там Алтайская деревушка,где 1 машина в час встречается. Из этих условий и выходит что лучше.. У кого то снег по грудь,у кого то пару см и сразу тает..
Механика - без вариантов. Аргументы? Нравится чувствовать машину. Имею опыт эксплуатации более десятка "вёсел" и три "самодрочки" ( 2 Крайслер Гранд Вояджер и Мазда-6 ), вывод однозначный: самая охуенная машина - вышеназванный Крайслер, ему б "механику" - цены б ему не было! )))) Никого не уговариваю, никого не буду переубеждать. Для меня - так.
вот ты напару с DiterАВК что чувствуете? Ну вот расскажите в красках, уже 3 или 4-й комментарий про мифические чувства, вы экстрасенсы чтоли?
как человек имеющий отношение к IT скажу так - излишняя автоматизация любого процесса часто приводит к усложнению как самого процесса так и к сложностям с обслуживанием.
а вообще извечный спор что лучше ксяоми или самсунг. каждому свое. только удивляет агрессия "автоматчиков". это как то связано с комплексами? ну купил ты автомат - ну молодец. чо сразу пальцы веером про нищебродов то гнуть? мне машина нужна задницу мою возить а не для того чтобы "дорага-бахато"
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com