АвтоВАЗ объяснил причину хлипкого кузова своих автомобилей

Страницы: 1 2  ... 16  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Hrenly 6 ноя 2019 в 08:16
ЯПердоле! Курва!  •  На сайте 11 лет
Сообщений: 2 674
134
Современные автомобили АвтоВАЗ отличаются весьма тонким кузовом, что вызывает негодование потребителей. Эксперты компании объяснили причину хлипкой обвертки своих машин, чтобы развенчать распространенные заблуждения.

Многие автомобилисты считают, что раньше АвтоВАЗ делал более надежные автомобили, поскольку при их строительстве не экономили на металле. Чтобы сделать вмятину на старых моделях, необходимо приложить огромное усилие. Однако более новые транспортные средства не могут похвастаться подобным свойством.

Эксперт АвтоВАЗ объяснил хлипкость кузова современных автомобилей. Дело в том, что подобная технология позволяет уменьшить общий вес машины и усиливать корпус в нужных местах более толстым слоем металла. Это значительно увеличивает безопасность пассажиров и снижает расходы при производстве. Более толстый кузов только увеличивает общую массу, что негативно сказывается на производительности и уменьшает шанс пассажира на выживание при серьезной аварии.

Абсолютно все старые модели во время краш-теста набирали 0 баллов, поскольку они не адаптированы под безопасную езду, а более толстый кузов на практике никак не защищает пассажиров. Именно поэтому было принято решение уменьшить вес корпуса и уделить внимание более важным частям автомобиля. Например, в модели LADA Vesta усилена рама в области лобового стекла, что в несколько раз улучшило показатели при проведении краш-теста.

Во время аварии шанс выжить в таком автомобиле в несколько раз больше, чем в старой модели, которая имеет более толстый кузов.

ТЫЦ

АвтоВАЗ объяснил причину хлипкого кузова своих автомобилей
Yap 05.07.2026 - 21:04
Продам слона  •  На сайте 21 год
Все комментарии:
Scribbler 6 ноя 2019 в 08:17
Сибирский мандалорец  •  На сайте 7 лет
60
скорее стоимость ремонта кузова увеличить.
Jammardu 6 ноя 2019 в 08:17
⚡  •  На сайте 14 лет
215
За говно всегда зелень, но продукция Автоваза даже до уровня говна уже не дотягивает ...
MaxDorf 6 ноя 2019 в 08:17
Демонтаж реальности  •  На сайте 13 лет
31
понятно. как в анекдоте - место проклятое
hurakan 6 ноя 2019 в 08:18
фартовый  •  На сайте 14 лет
15
нет, спасибо, АвтоВАЗ
iCanGet 6 ноя 2019 в 08:19
Ушёл с ЯПа. Деградация надоела.  •  На сайте 11 лет
123
Нормальные там кузова. Сейчас ничего вечного не делают. Оцинковку кузовов надо нормальную делать на заводе и окраску
ppsascha 6 ноя 2019 в 08:19
Пятая коломна  •  На сайте 12 лет
60
Мне кажется, что нихера одно не коррелирует с другим. МОжно внедрять современные системы защиты, ремни, боковые шторки, подушки, двигатель чтоб вниз падал, а не в салон заходил, но ничто не мешает и делать нормальный кузов.
Просто экономим, скажите честно.
SalotSahr 6 ноя 2019 в 08:20
Ярила  •  На сайте 8 лет
132
Кузова из фольги. Тенденция мирового автопрома, хули. Да и автоваз это давно уже рено-ниссан, успокойтесь.
legalas64 6 ноя 2019 в 08:21
Приколист  •  На сайте 10 лет
57
Вьебать нужно гранту и 21 волгу лоб в лоб.
Это будет показательный краштест, экономисты хуевы.
На гранте крыло от пальца прогибается moderator.gif

Это сообщение отредактировал legalas64 - 6 ноя 2019 в 08:22
БоБаБиБу 6 ноя 2019 в 08:22
Юморист  •  На сайте 10 лет
89
Перепись крутых пацанчегоф на больших красивых иномарках считаю открытой.
А по теме - это общемировая тенденция. Ну и в вазовских машинах из вазовского часто только шильдик. Рено-ниссан-мицубиси ёпта!
atmicandr 6 ноя 2019 в 08:23
Ярила  •  На сайте 9 лет
15
Любое гавно теперь можно оправдать дебильным словом- БЕЗОПАСНОСТЬ
chukot6793 6 ноя 2019 в 08:23
Хохмач  •  На сайте 12 лет
11
Цитата
Эксперт АвтоВАЗ объяснил хлипкость кузова современных автомобилей. Дело в том, что подобная технология позволяет уменьшить общий вес машины и усиливать корпус в нужных местах более толстым слоем металла. Это значительно увеличивает безопасность пассажиров и снижает расходы при производстве. Более толстый кузов только увеличивает общую массу, что негативно сказывается на производительности и уменьшает шанс пассажира на выживание при серьезной аварии.

Вот почему всегда, бляди зкономию или воровство выдают заботой о народе, плтребителе? Нахуя им думать о качестве, деньги. только деньги
sparco02 6 ноя 2019 в 08:23
Шутник  •  На сайте 9 лет
11
Цитата
Во время аварии шанс выжить в таком автомобиле в несколько раз больше, чем в старой модели, которая имеет более толстый кузов.

а вот для чего в автоспорте каркас нужен?)))
leoles 6 ноя 2019 в 08:23
Ярила  •  На сайте 15 лет
4
Скажите честно - с такими говнодвижками потянуть тяжелый кузов непосильная задача.
Вот и облегчают...
фусовод 6 ноя 2019 в 08:24
Юморист  •  На сайте 11 лет
90
Цитата (legalas64 @ 6.11.2019 - 08:21)
Вьебать нужно гранту и 21 волгу лоб в лоб.
Это будет показательный краштест, экономисты хуевы

И выживут манекены скорее всего в гранте.
А в Волге будут сидеть как живые ,но мертвые)))
Awers17 6 ноя 2019 в 08:24
Ярила  •  На сайте 8 лет
1
Японцы вон кузова из рисовой шелухи начали делать, пардон, экологически чистого материала.
nick17 6 ноя 2019 в 08:25
Ярила  •  На сайте 14 лет
3
Я так понимаю, что химики на любом производстве это просто балласт. Что-то делают, а результата ноль.
Сужу в том числе и по химикам на предприятии, где я работаю. Уже двадцать пять лет, нет, уже, блядь, четверть века пытаются сделать выхлопную трубу газоперекачивающего агрегата не так быстро ржавеющей. Чем бы не покрывали, через пару-тройку лет один хуй коричневая от ржавчины.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
DedCanLiv 6 ноя 2019 в 08:25
Пока еще землянин  •  На сайте 13 лет
2
Ну по идеи так и должно быть... только вот как оно на деле...
atmicandr 6 ноя 2019 в 08:25
Ярила  •  На сайте 9 лет
-6
Цитата (SalotSahr @ 6.11.2019 - 08:20)
Да и автоваз это давно уже рено-ниссан, успокойтесь.

А я вижу что пока мы только можем позорить эти славные концерны. Никогда к их качеству ВАЗ не подтянется
кашкаМалашка 6 ноя 2019 в 08:25
Все ебанулись  •  На сайте 16 лет
36
На днях, кстати, от нефига делать, по пути домой из сервиса, куда отец машину на ТО поставил, заехали в салон ваза с какими то китайцами. Патрик с ватоматом, какие то люксгены и фавы и Весты спорт с хреями. Вполне себе ничегошные машины то, у ваза. Веста кросс прикольная такая, в салоне пахнет почти так же как и в новом фокусе, который отец брал в восьмом году. К ценникам за миллион за жигуля я все никак не привыкну, но в целом вполне себе аккуратные машины. Себе бы, конечно, не купил, ибо уже более пяти лет на япошке катаюсь и прыгать на АвтоВАЗ после неё, пускай даже на новую, вызовет у меня колоссальные нравственные страдания.
НеМорозов 6 ноя 2019 в 08:25
Шутник  •  На сайте 9 лет
-2
Оптимизэйшен и автоваз не обошёл стороной
Yakeros 6 ноя 2019 в 08:25
Ярила  •  На сайте 14 лет
11
Цитата (MaxDorf @ 6.11.2019 - 08:17)
понятно. как в анекдоте - место проклятое

Вся страна что-ли?
BigHomerS 6 ноя 2019 в 08:26
Юморист  •  На сайте 11 лет
11
Цитата (Hrenly @ 6.11.2019 - 08:16)
Абсолютно все старые модели во время краш-теста набирали 0 баллов,

А кто же их выпустил на дороги общего пользования????

А по поводу того что они не защищают - так от встречного камаза и хаммер не защитит. А получить вмятину просто неосторожно облокотившись на крыло - это жесть....... на классике на пикнике на капоте танцевали и ничего - а тут дверью хлопнул и вмятина.....
firs83 6 ноя 2019 в 08:26
Ярила  •  На сайте 14 лет
85
Цитата (Jammardu @ 6.11.2019 - 10:17)
За говно всегда зелень, но продукция Автоваза даже до уровня говна уже не дотягивает ...

Привсем моем спорном отношении к ВАЗам, современные весты, гранты и прочие датсуны, ничем не отличаются от всяких логанов, киуриу и солярусов. На которые так яростно надрачивают их хозяева, гордо величая из "иномарками".
Такой же одноразовый хлам, кстате в отличии от тех же риу и солярусов жигули куда как более ремонтабельны.
Zagurdoger 6 ноя 2019 в 08:26
Ярила  •  На сайте 10 лет
74
Цитата (legalas64 @ 6.11.2019 - 08:21)
Вьебать нужно гранту и 21 волгу лоб в лоб.
Это будет показательный краштест, экономисты хуевы.
На гранте крыло от пальца прогибается moderator.gif

Результат как бы предсказуем: на "Гранте" двигатель уходит вниз, рулевая колонка складывается, водитель и пассажир живы, на ГАЗ-21 двигатель входит в салон, водителю руль дробит грудную клетку, пассажиру смятым металлом(замечательно толстым, да) как минимум отрывает ноги.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 33 660
0 Пользователей:
Страницы: 1 2  ... 16  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх