Отгадка маленькой загадки

Все видели вот эти штуки на камазах и других грузовиках? И как вы думаете для чего они?

По поводу назначения данной конструкции мне встречались разные мнения. Кто-то утверждал, что это защита для кабины: заденешь, мол, препятствие какое-нибудь, защита помнется, а кабина целой останется. Заменишь её и всего делов! Версия звучит сомнительно, т.к. за габариты машины эти "щитки" не выступают. Кто-то говорит, что благодаря этим обтекателям отводится воздух и машина становится на 15-20% экономичнее. Здесь без комментариев.

При первом же взгляде на данный элемент с близкого расстояния несложно догадаться, что он каким-то образом связан с распределением воздушных масс. Но каким? Неужели прямоугольному дизельному КамАЗу эта крохотная (в масштабах всей машины) штуковина дает какой-то выигрыш в аэродинамике? Зачем вообще машине, форма которой противоречит всем законам снижения лобового сопротивления, нужен этот выигрыш?
Стоит сказать, что подобные обтекатели используются не только на КамАЗах, но и на многих других грузовых автомобилях

Отгадка проста. Любой автомобиль во время своего движения испытывает лобовое сопротивление — силу, которая возникает вследствие столкновения и трения о набегающий поток воздуха. В первую очередь влияние на обтекание воздушными массами кабины и кузова автомобиля оказывают их форма и габариты. над и под кабиной образуются воздушные завихрения. На практике эти завихрения играют крайне негативную роль, поднимая вверх всю ту грязь и пыль, что находятся под колёсами. Как итог - забитая грязью дверь, грязные стекла, зеркала, ручка открывания двери.

Именно для этого и существует угловой обтекатель кабины (это его правильное название), чтобы отводить часть набегающего спереди воздуха на бока кабины, препятствуя вихревым воздушным массам, идущим снизу, пачкать кабину грязью.
Всё!

Это сообщение отредактировал МихаилСтасов - 13.08.2019 - 22:23

Надо запретить эстонцам создавать топики.

Да кончай уже, все заждались.

Как я жил без этой инфы...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

талеко ли до таллина?

это антикрыло, раскрывается в боевое положение после 200 км.ч

габарит?

Поворотники, не?

я тоже пока смотрел сейчас ролик про оранжевый камаз, задался этим вопросом.

Курсовая устойчивость повышается, и живучесть экипажа двери не сильно глиной забивает

ушшеее далллекооо

по моему ограничения у военных камазов-4310 40 или 50 км/ч, какие там могут быть завихрения?
На обычных камазах не видел этих приблуд, они стоят только на 3-мостовых, Которые в принципе не езядят быстро

Ебать текста настрочил.

"Что бы грязь не летела." Так же быстрее и понятнее

Вот только эффективность у них очень низкая. На серьёзной грязи бесполезны.

по твоей картинке другой вопрос, зачем ему защита картера? чтоб мостами не пробило

железка нахуй
с фары грязь сдувать

отгадал пока тебе отвечали .. молодец !
комментаторов за что минусил ? вот загадка..

Это сообщение отредактировал Горох - 13.08.2019 - 22:55

Ебать .... наконец то через 38 лет я засну спокойно !!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это ограничения при перевозке личного состава и движения в колонне. Эти приблуды так же стоят на иномарках. Ну, а для чего они уже писали выше

После прочтения темы где-то тихо застрелился капитан очевидность.

Для полноты сведений нужно добавить, что вода мокрая, черный цвет черный и эстонцы очень медленные.

...

А в легковушках есть Voron Glass. Эта приблуда тоже создает поток воздуха над капотом, который сдувает насекомых и они не прилетают в лобовуху. Вот так вот

Чет с фарами связано, какие то завихрения или гасят или наоборот.., а что завихрения и что там с фарами связано конкретно хз, может в сырую погоду от впереди идущей машины мокрую пыль от фар отводить или от своих колес..

Это сообщение отредактировал alkora - 13.08.2019 - 22:34

Сам спросил - сам ответил , так не интересно