Лет под двадцать назад ставил антикрыло на ниве, чтобы стекло и крышка багажника были всегда чистыми. А у отца такие щитки были самодельными, в штате они шли только у супер-камаза. Кажется я что-то начал подозревать...
Кстати, кто-нибудь помнит модельный номер супер-камаза в девяностые годы? Гугл выдал рекламу и какую-то вакханалию. В те годы модель была редкая, и если появлялся где-то, все показывали, дескать смотри, вот супер-камаз едет/припаркован. Номер на шильдике не запоминал.
Это сообщение отредактировал Odiaaey - 14 авг 2019 в 13:33
Про КАМАЗ со скоростью 120 км/ч скажу, что если к спидометру подключить провод от тахометра, то и больше может быть. :) Использовалась эта схема, что бы накручивать пробег в мое время. Сам так делал. Не раз. А скорость КАМАЗа зависит от передаточного числа в редукторах (количества зубьев). На самосвале хоть убейся - он быстро не поедет. Не для гонок автомобиль.
Это сообщение отредактировал murgab - 14 авг 2019 в 15:41
По поводу назначения данной конструкции мне встречались разные мнения. Кто-то утверждал, что это защита для кабины: заденешь, мол, препятствие какое-нибудь, защита помнется, а кабина целой останется. Заменишь её и всего делов! Версия звучит сомнительно, т.к. за габариты машины эти "щитки" не выступают. Кто-то говорит, что благодаря этим обтекателям отводится воздух и машина становится на 15-20% экономичнее. Здесь без комментариев.
При первом же взгляде на данный элемент с близкого расстояния несложно догадаться, что он каким-то образом связан с распределением воздушных масс. Но каким? Неужели прямоугольному дизельному КамАЗу эта крохотная (в масштабах всей машины) штуковина дает какой-то выигрыш в аэродинамике? Зачем вообще машине, форма которой противоречит всем законам снижения лобового сопротивления, нужен этот выигрыш? Стоит сказать, что подобные обтекатели используются не только на КамАЗах, но и на многих других грузовых автомобилях
по твоей картинке другой вопрос, зачем ему защита картера? чтоб мостами не пробило
Именно для этого и существует угловой обтекатель кабины (это его правильное название), чтобы отводить часть набегающего спереди воздуха на бока кабины, препятствуя вихревым воздушным массам, идущим снизу, пачкать кабину грязью.
Надо во весь КАМАЗ обтекатель ставить, чтобы грязь снизу не поднимал и не забрызгивал ей все вокруг. Пиздец от них шлейф в сырую погоду.
Познавательно, но к сожалению бесполезно - так как если я кому-то расскажу, пытаясь блеснут познаниями на данное открытие... то ни к селу, ни к городу, как говорится))) Но!!! В жизни всякое бывает, возможно и данная информация пригодится!! И кстати, это уникальный пост, каких мало!!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Физика процесса очень проста. За этими дефлекторами создаётся разряжение и воздух с лобовины стремится его занять. Тем самым на края кабины отводится часть воздушной массы, которую машина толкает перед собой. Правда на камазах старых эти уши скорее дань моде, чем эффективное приспособление.
Это эффективное приспособление для поставки охлаждающего воздуха в радиатор.
к хуятору...яйца потному дальнобою охлаждать...
по твоему получается что камаз должен был хуярить задом со скоростью более 20км.ч чтоб доставить охлаждающий воздух к радиатору ?
любому пацану из 80х увлекающемуся автомобилями было понятно для чего это - чтоб бочину не засерало !!!..сначала сами водилы кохозили что то подобное.. и только на камазах ....на мазах это нах не нужно было -видать другие потоки там...
Как бы грязь закидывает не завихрение снизу, а из-за зоны пониженного давления получаемого в следствии обтекания кабины набегающим потоком. Эти дефлекторы перенаправляют часть потока в эту зону. Такая фигня есть на туристических мотоциклах с большим стеклом. Стекло рассекает поток воздуха и он, поток, обтекая начинает давить водителю в спину, а между стеклом и водителем образуется зона пониженного давления. Чтобы убрать этот эффект, в стекле делают дефлектор для пропуска части потока.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com