УАЗ Патриот. Началось?

Срок службы автомобиля – 7 лет или 130 000 километров – период, в течении которого завод изготовитель обязуется обеспечивать потребителю возможность использования товара по назначению.
(п. 3 стр. 6 Сервисной книжки. Издание десятое. 2013 год)

Текст и 4 фото
В продолжение тем этой и этой

Итак…. С предыдущей темы пролетело не так много времени, но немало денег.
Пробег на момент написания сего: 53 с немногим тысяч км.

1. В июне решил побаловать Патра переделкой шкворневого узла на подшипники. Вскрытие показало что смазки в шарах давно нет и ШРУСы на подходе. Они уже подавали признаки на подключенном передке так то.
Замена полуосей с ШРУСами + переделка ШОПК на шкворня на подшипниках
22 000 руб. (работа и запчасти)

Ну, думаю, отлично теперь. А вот и нет.

2. Передний кардан закончился.
Замена. 4900 (работа и запчасти) Ну вот теперь то! И с этими мыслями я поехал в отпуск. На Патре. Ну про это отдельная тема будет.

Покатухи по степи обнаружили адский лязг при движении назад. С последующим мощным стуком при старте вперед.

По приезду решил наведаться в сервис. Не горело как бы, но….. В субботу утром решил взять УАЗ и обнаружил под ним лужицу. И писк низкого уровня тормозной жидкости. Ну понятно….
Очень хорошо что это не случилось на трассе в четверг, а случилось в пятницу возле дома. Жена ездила. Сказала что он как то плохо тормозит.
Погнал до сервиса ночью. Точнее пополз. Без тормозов.
По итогу замена подушки двигателя и части контура тормозной магистрали. Перетерся.
3800 руб. (работа и запчасти)
Итого 2019 год (с учетом того что в предыдущей теме – задний кардан, ремень, ролики, сальник полуоси) 46 700 руб.

Теперь немного фото

1. Трубка перетерлась. В самом «удобном» месте – над рамой. Где казалось бы "ну как такое может быть?".

2. Подушка. Комментарии излишни.

А вот так выглядит железо после воздействия «тормозухи».

4. Не ошибусь если после этой зимы с реагентами будет полный пиздетс в этих местах.

Это сообщение отредактировал TOS1 - 2.08.2019 - 15:05

Неделю назад назад появился милый «цепной» звук. Или успокоитель или гидронатяжители. Дланьчело, блядь.
Махнул масло, свечи, воздушный фильтр ( 7 000 руб.).
Милый звук стал потише. Предположу таки гидрики.
Но один хуй скоро придется лезть в двигло (цепь, успокоители и гидрики). На горизонте маячит еще 25 тыс. затрат суканахуй.

Психанул. И начал поглядывать объявы.
Прули не смотрел. Восьмидесятки и сотки мостовые – лям.
Мирикосы посвежее – все 300 и более л/с и налог 35 тыс. в год.
Мирикосы постарше (типа РЭМ 1500, Тахо - 250 л/с) 500-700 тыс., и хер знает сколько вкидывать в движок и коробас с раздаткой. Может и нисколько, но…. По железу всё печально (коррозия).
Новый Патр? НАХУЙ!!!!!
Вот и не знаю чо делать то…..

ТС, на всякий случай, кузов надо заказывать уже сейчас, а то потом цены могут поднять!

Ну ты мальчик то взрослый. Да и ЯПовчанин не свежеиспеченный.
И тебе разжевывать надо?
Впрочем.... Я не в обидах на тебя за слом. Я заранее и текст набил и фотки пронумеровал. Так что ты сломом не обломал.

Друк, ну как бы если тебя твои затраты на содержание удручают, то думаю карта тройка ваш выбор, ибо новый кот в мешке по содержанию будет куда дороже

Леху 470 года эдак 6-го. И борозди поля дальше

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Китае вообще запрещена эксплуатация механических транспортных средств старше 7 лет-все отправляются на свалку.

А мелким шрифтом что напейсано? 7 лет на какой-то болт, а на остальное месяц?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

  
Вроде из Сибири... И чем пруль не угодил? А сотки в Новосибирске в том году смотрели - бодрые от 1200 и выше...

Модель двигателя какая ЗМЗ или ЗМЗ Про? Если ЗМЗ, то они вместо двухрядной цепи стали ставить однорядную, со всеми вытекающими отсюда последствиями...

TOS1

Ващет первый пост выглядит вполне законченным Поэтому надо было количество фоток там писать

Согласен. Классный автомобиль. Но, увы, не поля бороздить.

Однорядка.
Пробег ты выше видел. Пробег родной. Машину брал новой в салоне.

Друкк. Я с тобой согласен. Новая лошадка может потребовать больше и вообще сурпрайзы подкинуть.
Но.... Меня в ахуй не суммы вгоняют, а тот короткий промежуток времени в течении которого все стало выходить из строя. И это учитывая что машина по жестким говнам не насилуется.
И.... Ни одна, блядь, машина (а у меня их было достаточно много) внезапно не оставляла меня без возможности затормозить. Посредством перетирки медного контура (не шланга резинового) И это чудо епт, что сие не случилось на трассе. Иначе я бы тебе ничего не написал сейчас.

хочу большой автомобиль задешего и с большим ресурсом. а после выхода ресурса, чтобы новые запчасти стоили копейки.

я все правильно записал?

а не гидрокомпенсаторы?
масло какое льешь?
как проявляется?


Это сообщение отредактировал vovan77777 - 2.08.2019 - 15:38

Мобил 1 синтетика.
Звук на холостых. На прогретом. Звук в передней части движка.
Не компенсаторы стопудово.

Покупаешь авто производства несуществующей страны №404 - путинская россия, получишь несуществующий авто

Ты идиот? Тема про автомобиль. Далекая от политики чуть менее чем ты до адекватности.

А зачем ты фото Омска выложил????

А что, именно рамный джип нужен ?

Зачесалось левое яйцо, но я решил чесать правое. Самое главное - помогло. Но левое все же придется почесать


Если серьезно, с такой тонкой душевной организацией, у тебя только один вариант - Рендж Ровер.

Шоп ты блять уж точно знал, ЧТО занчит поебаться с ремонтом машины за дохуя денег
После Ренджа будешь подбегать к УАЗАм на улице целовать их ржавые крылья и плакать "А я то вас не ценил, не понимал своего счастья"

Это сообщение отредактировал anikifya - 2.08.2019 - 16:04