УАЗ Патриот. Началось?

TOS1 скажу просто - ты мозохист и тебе это нравится трахаться с Патриком, да еще и деньги за это платить.

Прямо все как у меня было, только у меня на 2 порядка хуже потому, что пробег был 110. За эти 110 я за ремонт заплатил почти 2/3 стоимости этого говнища.

Напомни мне, где это место. А то я что то не припомню.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот именно поэтому я не смотрю на Роверы. Онли на старую Америку. С чугуниевыми архаичными дохуялитровыми бензинками с тракторной тягой. Но, увы, с железом там все ну очень плохо.

Это место чуть правее того места где ты потерял ЧЮ (чувство юмора)

цокает?
гидрики по другому звучат?
на холодную запускаешься гидрокомпенсаторы стучат?
если да, надо промыть каналы маслоотводящие, фильтр после промывки сменить масляный. рановато для цепи если честно.

золотые слова, рендж это не машина а пылесос бабла, он в сервисе стоит больше и чаще чем в пробках.

Видел, только однорядка всё равно вытягивается...

Просмотрел все три темы, ТС.
Это, конечно, мощно. От пластикового шлицевого соединения на рулевом кардане (блин, я никогда ничего подобного не видел) до перетёртых тормозных трубок. Остальное тоже хуевасто смотрится, (хотя, может ты гоняешь машину по бездорожью жуткому, в экстремальном режиме всю дорогу) но вот эти два момента, это, конечно, ужасть.

Если нет потребности в огромной вместимости салона,лучше Прадика 120 ничего нет!

Может тебя успокоит.
Рено Флюэнс 11 г.в. та же проблема. И нихуа не единичная.
https://www.drive2.ru/l/532907448533516394/

У отца патрио 11 года, железо гниет изнутри, то есть лакокрасочное целое. А внутри пиздос какой то

А не дешевле 35k в год на налог, чем полтинник на ремонты + время в сервисах + вероятность не доехать?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот нахуй б\у иномарки смотреть? Если они такие пиздатые, то че это старый хозяин её продает?

ЯП купил, от 1100000, новый, полный привод, или автомат.

Это сообщение отредактировал UncleFrodo - 2.08.2019 - 17:09

Каждый раз охуеваю с таких постов. Я катался на Патре 2007 г.в. с 2013 по 2019 год. Продал машину в 12летнем возрасте из-за появления мест с вспученной краской. В машине один раз (!) за 12 лет перебиралась подвеска (шкворни дважды) и передние сайлентблоки были ещё в порядке. Один раз менялся ГРМ и то для порядка, перед дальней дорогой, а не из-за поломки. Менялось, конечно, сцепление, один раз вместе с РЦС. Ни разу не ломались тормоза, подушки и гидрики, не шумела цепь. Пару раз менял натяжители, ролики и какую-то мелочь - для собственного успокоения, опять же. Всё стоит смешные копейки, только руки запачкать приходилось. Суммы, озвученные ТС, моему УАЗику и не снились. Мне из серьезных вложений просто нечего вспомнить..
А вот, когда продал Патрикея, и прикупил временно Фиат Альбеа - вот тогда и охренел. Катаюсь всего три недели, уже дважды сломался дворник - оно, как бы, хер с ним (подумаешь - дворник), НО цена этого сраного поводка ДВА КОСАРЯ, БЛЯ! Пришлось поехать на помойку - авторазбор, там это говно стоит "от 500 руб", как выразился тамошний работник, и эти поводки разбирают у них как пирожки. Схуяли на "надежной иномарке" ломается пополам цельнолитая деталь - отдельный разговор. Древние поводки от 25летнего Москвича, валяющиеся в гараже, не ломаются, почему-то. Не подошли на Фиат, к сожалению. Зато подошли поводки ОТ ПАТРИОТА ха-ха! Новые, за 300 рублей!
Короче, предательские мысли оставить Фиат, испарились. Еще сильнее захотел новый Патриот.

И ещё. Несмотря на то, что, пересев с Патриота на пузотерку я резко изменил стиль езды, стал аккуратно выбирать дорогу (а на УАЗе однажды подпрыгнул на трамплине), все равно на правом колесе появилась грыжа, а на левом рычаге развалился сайлентблок - машину стало влево тянуть, я и полез посмотреть.
УАЗ вообще не жалел и ему было пох. Иномарку берегу, а она разваливается. Что за хуйня?!!

UncleFrodo

Ну так-то да. Можно, конечно, и б/у, но это надо в теме быть, знать, почём запчасти на неё, что там может полететь. Что можно брать, что не стоит, рынок шерстить. Короче, квест такой, капитальный, с учётом возможных рисков.
ТС у нас парень прошаренный, может такой вопрос решить, я уверен, но если в лом решать, то китайца, да. Я бы на грейт волл посмотрел, у них уже логистика налажена, давно на рынке.

Примерно в том же году что и тс купил УАЗ я устроился на работу в контору по обслуживанию водяных скважин в деревнях 2х районов. Тогда же был куплен субару форестер 1999г. выпуска. Праорукий, 2 литра на автомате без турбы.С учётом что сразу после покупки была заменена правая головка, через год коробка и в этом году 20т.р вкинуто в подвеску за 5 лет я потратил на ремонт 70 т.р без расходников. При этом я 5 дней в неделю, зимой и летом, не вылезаю из неведомых ебеней где асфальт если и есть то лучше б его не было. Пробег на сегодняшний день 495 т.км.
УАЗ IDIOT Считаю более честным названием для твоей машины.

Это сообщение отредактировал zlodey71 - 2.08.2019 - 17:36

Паджеро спорт 2006 года наше все

был раз в ульяновске, родине этих чудо-машин
возили меня на этом самом патриоте.
с печалью говорили про эти машины даже сами
жители ульяновска....

хотя, надо отдать должное, видел несколько патриотов,
изнасилованных и в хвост, и в гриву.
и они ехали! но себе не куплю
лучше пешком или на велике

Шайтанк
В седьмом году все были сытые и довольные, ты этот момент не упускай. Говно случилось в 2008м. А потом ещё раз случилось в 2014м.
Знаешь, многое могло измениться.

Продавай нафиг это чудо инженерной мысли, это я тебе как экс-владелец патриота 2015 года выпуска говорю.

Ты ввалил в своё праворульное ведро кучу бабла, а виноват УАЗ?
Что тебе сказать, сходи к психиатру.

Очередные вопли покорителя российского бездорожья.
Пардоньте, вы на ДТ-75 пальцы в болоте не меняли?