УАЗ Патриот. Началось?

Да охуевай на здоровье.
Видишь ли в чем дело...... Я объективно и без прикрас пишу о своей машине. Типа бортжурнал, ога. Без цели полить УАЗ говном, как это делает некий Хиглер. Всё начистоту.

Не снились потому что ты запчасти сам изготавливал?
Что до пачканья ручек.... Что то я сам меняю (тогда я пишу лишь стоимость запчастей) что то делается в сервисе по разным причинам - когда мне лень самому, когда мне просто негде ковыряться с машиной - например зимой из-за неотапливаемого гаража.

Где вопли то?
И это.... Пардоньте вы форточку в подводной лодке на глубине 300 метров не мменяли?

У меня старая, почти тридцатилетняя восьмидесятка. Левый руль, турбодизель, автомат,штатный подогрев сидений, электросалон, две печки. Самое то для ДВ. При этом в самой механической части практически нет датчиков, ни в двигателе, ни в коробке (она у меня с гидравлическими мозгами). Думаю это и обеспечивает потрясающую живучесть. Недавно поменял оба аккумулятора, масла везде, поставил амортизаторы skorched's. Тлк 80 - машина вне времени. У друга патриот, особо не ломается, но донимает разными мелочными поломками.

Это сообщение отредактировал МятныйЛакей - 3.08.2019 - 02:03

Чего? Вполне себе отличная вещь для полей.
Не для грязи по пояс, это да.

Смотреть в качестве альтернативы Патрику б/у реднекмобиль, это как выстрелить себе в ногу с пистолета и понять что надо купить дробовик, чтобы выстрелить себе в другую ногу

у меня был
меня тогда не пугали ремонты
поставил оригинальную херню = забыл о проблеме
моторчики рулевой колонки цены смотрели?
подушки двигателя-коробки-раздатки?
радиатор охлаждения?
груши?
аморты AHC?
а датчики подвески?
насос гидры?
хз, до роста доллара в 2014 как-то просто относился ко всему этому, сломалось - заказал оригинал - купил - сам поставил, а щас... ну на фордах эксплорерах катаюсь, они тупо моложе

ps у другана 80-ка VX есть, но у него же и explorer sport... и вот тут он на очередной рюмке коньяка изъявил желание продать 80-ку и купить квадрик или снегоход... мало ли кому интересно, 97 год, последние 3 хозяина денег особо не жалели на авто, просто возраст берет свое... 3 блокировки, вискомуфта... 1FZ-FE, гбо, спальник... а еще нужно продумать вариант продажи авто без вписывания в ПТС - там 87 сил указано в доках а не 205

Что ВЫ все от УАЗа хотите? Конкурентов у него нет! Своей жизнью завод живёт.Наплевать на всех

Я тоже ГРМ менял в сервисе за 11, по моему, тысяч.
Натяжители цепей ценой в 2х100 рублей (!) и ролики за такую же стоимость - сам. ШРУСы родные с завода до сих пор на нем стоят, новый хозяин на них катается (12 лет!), зачем их менять? Что значит "на подходе"? Развели тебя в сервисе, машина-то тут ни при чем.

На хуй ваши русские вёдра, НАХУЙ!!
1. Качество комплектующих.
2. Качество сборки.
3. Конструктивные недостатки, не устраняемые десятилетиями.
4. Стоимость расходников, неумолимо приближающаяся к иномаркам.
Пизжу? Вряд ли: найдите мне нормальные амортизаторы на "Гранту", а не картриджи. Да хер там плавал.
5. Качество этих самых расходников.
6. Бля, да даже штатный размер колёс, рекомендуемый заводом-изготовителем. Мне с моим 185/65/R15 просто повезло: что зима, что лето-цена халява.

У меня престарелое японское ведро. У него единственный недостаток-последствия некачественного кузовного ремонта. Но, сука, кузов первой комплектности стоит 60 тысяч рублей!!!! Причём кузов свежий по годам.

Это сообщение отредактировал Lelik72RUS - 3.08.2019 - 08:12

Что не так с радиатором охлаждения? Вы его каждые пол-года что-ли меняете?
Стоит он 10 650 руб, есть в Москве, фирма "Nissens".

А с ними-то что не так? Тоже каждый год под замену?
Пара передних, 48510-69127, по 14 800 за штуку.
Пара задних, 48530-69107, по 17 160 за шутку,
ну и жЫжи взять, SUSPENTION FLUID AHC, 08886-01805, 2510 рублей за 2,5 литра.
Охуеть можно, какое раззорение раз в 5-7 лет.
За машиной-то следить надо, а не гонять, пока она на колени встанет.

Если, извините, Вас официалы наёбывают, как хотят, по ценникам, это исключительно проблемы конечного потребителя.
Есть куча магазинов и сервисов с ценниками значительно приятнее чем у официалов, при неизменном, а то и большем качестве.

Это сообщение отредактировал Lelik72RUS - 3.08.2019 - 08:31

Ежли бы у меня были деньги на него, я бы брал 70 серию крейсера новую.

А вотЪ смежники пишуть
https://pikabu.ru/story/istoriya_toyota_land_cruiser_6243826

Что? Сколько?!! СКОЛЬКО?!!!!!!!

"Пара передних по 14 800 за штуку.
Пара задних по 17 160 за шутку"

СКОЛЬКО, БЛЯДЬ?!!!!
ВЫ ЧТО, ЕБАНУТЫЕ?! Это правда цена амортизатора?!! Одного?!!! Бля, я не могу поверить просто...

Я на Патриот покупал Кено по 600 (Шестьсот!) рублей за штуку! Шестьсот! Несколько лет отъездил и продал. До сих пор здравствуют. Не текут, прекрасно работают. Кто тут ляпнул, что цена з/ч на Патриот "приближается к иномарочным"

Нет, я не могу в это поверить! Платить 15-17 тысяч за один аморт! Это что с головой у человека должно случиться?

Политика запланированного устаревания по-русски. Велкам ту капиталистик Раша, ёптыть.

За родной УАЗ, конечно, стыдно. Раньше "бобик" был одним из образцов надёжности и неприхотливости.

Один простой пример: рекомендую взять у знакомых на прокат что-нибудь премиальное с кожаным салоном и там потрахать свою бабу.
99,9% вероятности в том, что кожа салона будет значительно лучше по тактильным ощущениям, чем кожа на жопе у бабы.

Не надо вводить в заблуждение добропорядочных граждан.
Указанные Вами амортизаторы имеют артикул KNU-2905006-61.
Ценник на них начинается с отметки 1 110 рублей.
В данной теме мы оперируем цифрами сегодняшнего дня, а не временами бровастого генсека.

Это сообщение отредактировал Lelik72RUS - 3.08.2019 - 09:43

Учит вас пингвин, учит... Кетайця брать надо!

Лош, пездёш и провокацыя.

Никогда уазики не были образцами надёжности. Неприхотливости и ремонтопригодности – да, внедорожности – ну-у-у... Может быть. Но надёжности? Бред.

За 1200 я купил ПАРУ задних амортов. Было это 4 года назад (сейчас специально проверил). Пусть, допустим сейчас они подорожали аж в два раза, и столько стал стоить один, пусть. Но не 17 же тысяч!

А насчет суперкожи сидений, которая приятней, чем у живой бабы (я не извращенец, мне трудно это понять - верю Вам на слово), это в каких таких машинах такие замечательные сиденья, интересно? Насколько я знаю, в современных Мерседесах, например, сидухи обшивают позорного качества дерматином, который трескается на второй год эксплуатации

Ну да.... Развели.
А то что шрусы закусывали на подключённом передке при поворотах и хрустели - это тоже был развод.

А можно пруф. На амморты для Патра по цене 600 руб. за штуку?

Ну значит ты в болотах неподготовленную машину топил, а потом воду из мостов не сливал, смазку не менял, что тебе еще на это сказать. Почему ни у меня, ни у моих знакомых, эксплуатирующих Патриоты, такой дикости не наблюдалось - чтоб с новья накрылись сразу оба шруса?
А может ты по асфальту гонял на полном приводе, кто тебя знает. Большую железную машину быстро убить - уметь такое надо. Не каждому дано

Интересно, как ты себе это представляешь. В каком виде должен быть пруф? Я должен был снимать видео похода в магазин?

Секретный магазин? Сайта нет? Или ты ударился в воспоминания про покупки в 2005 году?

Не понимаю чего ты выискиваешь. Пытаешься сказать, что я это выдумал? Зачем?
Магазин маленький недалеко от дома, покупал 4 года назад - это все описал на этой же странице. Натяжители цепей покупал в прошлом году по 100 руб/шт.
Еще что-нибудь? Спрашивай, не стесняйся

Это сообщение отредактировал Шайтанк - 3.08.2019 - 14:50

Давай так мил друг. Или ты пруфы на то место, где можно купить амморты для УАЗ Патриот по цене 600 руб. за 1 штуку, или ты просто ебучий пиздобол и соответственно следуешь вот сюда:

В сортах говна не разбираюсь