Велопедальная тема

Цитата (REMember @ 15.05.2016 - 02:32)

5. Пинайте ))) просто высказался.

Просто и без слов.

202-ые закрытые подшипники и расточка каретки!
Педали можно приваривать наглухо - хрен когда развалятся.

З.Ы. За то (раньше) велик разбирался двумя ключами!

Ну хуйзнает...... На "Школьнике" помниццо меня заебывали эти клинья. А вот на "Салюте" и "Урале" почему то нет.

Заново открыл для себя велик после 25-летнего перерыва. Уже 10 дней и просто катаюсь и по магазинам на нем езжу.
Сейчас поеду по набережной сквозану.
Вернусь - фотку своего вела выложу.

Цитата (badluga @ 14.05.2016 - 18:40)

202-ые закрытые подшипники и расточка каретки! Педали можно приваривать наглухо - хрен когда развалятся. З.Ы. За то (раньше) велик разбирался двумя ключами!

Красава!
Я только подумал про каретку... Никаких тебе кучи шариков с дебильными обоймами, конусных колец, контргаек и солидола (и извечного геморра)! У меня сейчас там вообще какой-то циллиндр неразборной стоит и всё тут...
Это сообщение отредактировал fred555fred - 15 мая 2016 в 03:03

Цитата

Современные шатуны крепятся на валу с квадратным сечением.

вот тут ты не совсем попал в дырочку, квадрат - это частность, есть и другие варианты, звезда, например =)
но как вспомню, как я в детстве на хвз все это дело перебирал - аж слезы наворачиваются! зато с 8 лет приобрел навыки веломеханика =)

Цитата

какой-то циллиндр неразборной стоит и всё тут

ничего никуда не делось. там все те же подшипники, сальники, пыльники, смазка...
от безденежья, когда каретка начинает хрустеть вся эта беда разбирается, моется, смазывается и собирается обратно
Это сообщение отредактировал funidiot - 15 мая 2016 в 03:26

Покатался, епт...... Только выехал и через 10 минут дождь ебанул! Промок шопиздец - пришлось вернуться.
Вот мой вел. Рама для меня коротковата, но я его не покупал, так что езжу пока на том что есть.

Добавлено в 04:04
Чет с этими клиньями педальными аж воспоминания нахлынули!
Наиболее запомнился Школьник - это был мой второй велик в жизни (первый - Левушка). Как я только его не тюнинговал, да впрочем наверное как и все в свое время. Ара-тюнинх епт! Катафотов побольше! А вот еще есть же разноцветная проволока - а мы ею спицы сейчас обмотаем........
А без задранного заднего крыла ездить вообще не реально! И еще катафотиков добавим да прочей цыганщины! Ога! Вот теперь заебись - можно ездить.



Это сообщение отредактировал TOS1 - 15 мая 2016 в 03:45

зато сами педали я бы вернул от старых великов.

Цитата

от безденежья, когда каретка начинает хрустеть вся эта беда разбирается, моется, смазывается и собирается обратно

Ну разве что от безденежья...
У нас их никто не разбирает - меняют целиком. Цена вопроса около 70 у.е. Мой средненький вел новый в магазине стоит 1.4 т. у.е. (не надо меня ненавидеть: я его брал б/у 6 лет за 550) Так что 70 баков раз в 5-10 лет это копейки...
Та же история с камерами: клей с заплатками 3.5-6.5 у.е., а новая камера - 4.5-5 баксов. Если делать нех. - можно как кот яйца полизать, ну или там камеры на велике поклеить - вспомнить голоштанное босоногое детство... Всё-равно без вулканизатора клеенные заплатки через неделю-месяц поотпадают!
А ещё я слышал, что в наше время и носки штопать перестали, и пакеты целофановые уже не стирают... Ну, может только в/на Украине...
Это сообщение отредактировал fred555fred - 15 мая 2016 в 04:55

ТС, а есть ведь не только под квадрат! А есть еще и интегрированные...
У тебя еще много впереди открытий

Цитата (AlexIs79 @ 14.05.2016 - 20:53)

ТС, а есть ведь не только под квадрат! А есть еще и интегрированные... У тебя еще много впереди открытий

Прикинь: разболталась педаль в 40 км. от дома, так я пока доехал чуть этот КВАДРАТ не слизал... Ну а хули: алюминий по стали и мои 130 кг.
А в детстве - да. Как заебали эти злоебучие шлицы на Десна-2, на Аисте. Потом заводные ножки (кик-стартер) и переключатели передач на Риге, Минске, Юпитере. Зато как знатно с ними постоянно ебались! Современной молодёжи этого не понять...
Это сообщение отредактировал fred555fred - 15 мая 2016 в 05:11

На моём "баране" типа такого привод был(сам вел был привезен из Японской помойки , на раме надпись "California").
Эллиптические ведущие звезды. Очень легко педали крутить, и скорость повышается. Гонял на нём лет 5.

Квадрат хорошая штука но я перешел на это hollowtech II
Для квадрата по мимо ключа еще выжимка нужна, а тут и подшипники смазать не долго.


Это сообщение отредактировал Swargan - 15 мая 2016 в 05:39

у меня такой-хочу мотор но увы цены на них неадекватныекупить скутер можно от 5 до 10 к,а сраный мотор от 8 до 9500к
где логика?


Это сообщение отредактировал LIHBAR - 15 мая 2016 в 05:41

С квадрата шатун заипесся снимать - если вдруг приспичит..садится намертво, как приваривается. Съемник нужен.

Цитата (fred555fred @ 15.05.2016 - 04:42)

У нас их никто не разбирает - меняют целиком. Цена вопроса около 70 у.е. Мой средненький вел новый в магазине стоит 1.4 т. у.е. (не надо меня ненавидеть: я его брал б/у 6 лет за 550) Так что 70 баков раз в 5-10 лет это копейки... Та же история с камерами: клей с заплатками 3.5-6.5 у.е., а новая камера - 4.5-5 баксов. Если делать нех. - можно как кот яйца полизать, ну или там камеры на велике поклеить - вспомнить голоштанное босоногое детство... Всё-равно без вулканизатора клеенные заплатки через неделю-месяц поотпадают!

Где у вас цены такие? O_O
У нас( Питер) камера от 300 рублей, аптечка - 150р.
И держат заплатки не один год, если что...
Каретки, да, разбирать только от нехделать.
Картриджи от 700 рублей. Но я на свой задолбался искать(68мм) Перешел на Hollowtech II



Это сообщение отредактировал badluga - 15 мая 2016 в 06:18

Привет велобратьям!!! Норм каретку и двухкомпонентную систему, шатун снимается только один, второй с осью единое целое.
А клинья это все от лукавого. Чуть разболтается и сразу же выработка на оси.
Это сообщение отредактировал shrod - 15 мая 2016 в 06:16

Цитата (Swargan @ 15.05.2016 - 05:36)

Квадрат хорошая штука но я перешел на это hollowtech II Для квадрата по мимо ключа еще выжимка нужна, а тут и подшипники смазать не долго.

Теоретически, Hollowtech II, тоже неразборные. Подшипники там закрытые стоят - чего в них лазить? На1500 км хватает и ладно. У меня это сезон, практически
И на него тоже съемник нужен.

Цитата (badluga @ 15.05.2016 - 06:16)

Цитата (Swargan @ 15.05.2016 - 05:36) Квадрат хорошая штука но я перешел на это   hollowtech II Для квадрата по мимо ключа еще выжимка нужна, а тут и подшипники смазать не долго. Теоретически, Hollowtech II, тоже неразборные. Подшипники там закрытые стоят - чего в них лазить? На1500 км хватает и ладно. У меня это сезон, практически И на него тоже съемник нужен.

После дождливой погоды стоит систему снять и пройтись смазочкой по трущимся поверхностьям, ось с каретой дольше отслужит.
Это сообщение отредактировал shrod - 15 мая 2016 в 06:20

Цитата (badluga @ 15.05.2016 - 06:16)

Цитата (Swargan @ 15.05.2016 - 05:36) Квадрат хорошая штука но я перешел на это  hollowtech II Для квадрата по мимо ключа еще выжимка нужна, а тут и подшипники смазать не долго. Теоретически, Hollowtech II, тоже неразборные. Подшипники там закрытые стоят - чего в них лазить? На1500 км хватает и ладно. У меня это сезон, практически И на него тоже съемник нужен.

А я про съемник и не писал, да он нужен, но выжимка не нужна к примеру за сезон 4000 км накатываю в среднем.
И все там разбирается иголкой невидимкой, делов на 20 мин.

У меня синглспид (одна скорость) и BMXовые палки стоят. Очень удобно, правый и левый взаимозаменяемы, откручивается шестигранником без ебли, крепкие как броня наших танков.