W124 История домаркетингового боливара

Решил создать свой первый пост, посвященный любимой модели, любимой марки.
Прошу не ломать, как окончу сообщу.
Итак W124, именно он поселился в моей семье весьма неожиданно, можно сказать спонтанно и тихо признаваясь себе, это была реализация мечты детства, а теперь немного истории:

Самое первое поколение W124, которое вышло в свет в 1984 году. Это был концептуально новый автомобиль Mercedes, воплотивший в себя все самые передовые технологии того времени.

22

Американский вариант W124, с оптикой под американский стандарт.

Знаменитые такси W124, которые повсеместно использовались в Германии и во многих других странах. Кстати немецкие таксисты устроили забастовку, когда было принято решение о смене автопарка на следующую модель. Народная любовь )

333

В 1985 г. появился универсал W124, которые поставлялись 5 и 7 местными комплектациями.

В сентябре 1987 года был представлен кузов купе. По моему мнению это одно из самых красивых купе Mercedes после W126.

4444

Также в 1987 году появился W124 4MATIC в кузовах седан и универсал. Это был первый опыт использования полного привода на серийных легковых автомобилях марки Mercedes.

В 1990 году миру был представлен легендарный "волчок" E500, который выпускался ограниченным тиражом на заводе Porsche до 1995 г

5555

В 1991 году появляется кабриолет W124 с матерчатой крышей.
Да, леди ламповые....

6666

В качестве эксперимента в 1992 году был создан прототип на водородном топливе. В Европе уже тогда задумались над альтернативными источниками топлива.

В 1993 году вся линейка W124 подверглась масштабному рестайлингу, который изменил внешний вид и интерьер.

Одними из последних (1995) вышли в свет специальные версии W124: E500 Limited и E36 Amg

6666

Отдельные экземпляры W124, в кузове универсал, выпускались вплоть до конца 1995 года. На смену легендарному W124 пришла новая концепция компании Mercedes, воплощенная в новых формах. Ее назвали индексом W210.

Это что касается истории марки.. А теперь моя история.

Достался мне дизелльный аппарат в 2.5 литра на втомате, за 5 лет, при пробеге 30 тыс в год я меняю только масло и плановое ТО. Да были еще моменты с тем, что не качественные запчасти, но ставя оригинал или близко к нему он служит без проблем.

Но больше всего хочу сказать спасибо тем, кто создал этот автомобиль, он с душой, той старой немаркетинговой душой, кога у него не работает ваккумник, а у тебя нет 50$ поменять, ты говоришь ему, потерпи браток недели 3, и он понимает, я чувствую что он понимает
И да, я не продаю, и не стыжусь, за скрин ниже я горд