W124 История домаркетингового боливара

моя волчёк

Тачка Огонь!

Не совсем видно - обвес самопал или надыбал AMG? Фото салона есть? Да и спереди обвес глянуть не против.

Это сообщение отредактировал sel72 - 5.02.2016 - 11:07

Конструктора W124 за эту машину уволили - он не заложил в модель срок эксплуатации. Она не начнёт разваливаться через 3 года. Моей первой машиной (это было в 2004 году) был как раз 124 1986 года выпуска. Соответственно, ему было 18 лет. Он не ломался, в отличие от семилетнего Лансера, в который я за 1 год эксплуатации вложил в раза больше, чем за 3 года в Мерс.
Плюс именно на этом контрасте я понял кое-какие плюсы и минусы развития автопрома:
Восемнадцатилетний Мерс по надёжности несопоставим с современным автопромом.
При этом комплектация на порядок лучше
Залезть под капот старой машины (поменять фильтр, лампочку, свечи) - удовольствие, а не 149 позиция камасутры
Аэродинамика - лучше в современных моделях.

Отдельные плюсы 124:
Прицел на капоте - шикарен для начинающего, также, как и поднятый багажник
Разные левое и правое зеркала не напрягают
Один дворник - стильно!

Извините что не мерседес.
Ford Granada 1978

Это сообщение отредактировал kursergey - 6.02.2016 - 11:00

Под капот залазить- удовольствие при длинных руках.
Зеркала были и одинаки. Только вот не помню в какой комплектации.

А может перепись- у кого есть выкладывайте.
Можно отдельно и сходняк сделать

231 лошадка,5амкпп

всё в оригинале

коробка перебрана

мотор перебран

перекрашена вся

всё электро

зимой не езжу ))

зимой на этой))

Вот и поди пойми чему верить, то-ли в сказку о неломучести и затратах только на масло и ТО, то-ли в сдохший вакуумник на который даже 50 баков нету (3 тысячи за новый вакуумник ??? да ну нах :) ) Толи в нищебродье ТСа, который не в состоянии адекватно содержать машину и экономит на запчастях, ставя говнозапчасти.

Ты бы уже определился что-ли. Это надежный и неломучий авто, или это древняя сыпящаяся жоповозка, которую содержать на оригинале дороже чем 4 гранты :)

Да не будет его содержать дешево, вопрос в том, что каждому каждово. Мне в сааб вроде все недорого обходилось, только кому скажу, сколько, сразу говорят, что я ебанулся. Он 4.5 стоил, ему только плановое ТО 2130 встало в прошлом году, и два года назад передняя подвеска в 500, которой уже пиздец пришел, саксы вытекли к хуям, блядь... Плюс покрасить, плюс всякие свечи по 25 баксов каждые 10000, вот и думай, много это все или мало. Глушак, то, се, собрется, если подсчитать, его стоимость за пару лет. Но есть нюанс такой: машине 20 лет. Может быть, ее пора уже бы и перебрать, а не рассчитывать, что она вечная, а потом пиздеть, какое ломучее ведро да еще и дорага все. На нее все точно дешевле чем на мерс. Смотреть за машиной надо, тогда и ведро не ломучее будет.

Стосорокет из РФ выебал мне мозг так, что я мечтал его сжечь нахуй. Хотя когда-то мечтал о нем. Не было дня, чтобы в нем что-то не наебнулось. Тоже можно рассказывать, что мерс говно и ломается. А можно рассказывать, что машину хач арбузный уложил на колени, ее мертвую пригнали и она продолжала угла давать и автомат не пинался даже. Лично мое мнение после w140 из РФ - эту машину ХУЙ УБЬЕШЬ, блядь!

Автомобиль из РФ, блядь, это в РБ клеймо похуже чем утопленник. Никакой культуры эксплуатации...

Это сообщение отредактировал Ololoenko - 6.02.2016 - 23:43

ебать, это что за откровения?

в чьих то руках может и не будет, содержать его дешево. но в твоих ололоенька будет содержать его очень дорого. стосорокет не виноват, что ты такая вася.

стосорокет из РФ выебал тебе мозг?? - никогда не поверю, скорее ты ему выебал мозг - что он не выжил.

стосорокет хочет денег и платит в ответ в пять раз больше. но ты в этом случае оказался слаб и проиграл.
а по итогу клевещешь на Автомобиль.

А как же он , Молот ? Король всех 124х

Это сообщение отредактировал Пердакгорит - 7.02.2016 - 13:26

Ещё

И купе обязательно

Мой фирматик

Добавлено в 13:42
Мерседес без нормальных денег , не Мерседес .
Если следить и вовремя все делать , не ставить говнозапчасти . а только оригинал или хороший немецкий неоригинал - служить будет практически вечно .
Нет - выебет весь моск и пустить "по миру" ...
Я на своем поначалу натрахался с KE-jetronic просто до слез , потом нашел хорошего спеца по ним ( не Курантова , кто знает поймет ) - он все сделал . теперь как часы швейцарские работает . Потом и сам разобрался что там к чему - оказалось все ненамного сложнее чем Пирбурги и Стромберги .

Это сообщение отредактировал Пердакгорит - 7.02.2016 - 13:33

Не сказал бы)) Кузов да, на подрамнике, но официальный ресурс двигателя около 400 000 км. А капиталить безумных денег стоит по запчастям.

Дохуя ты знаток рук моих, россиянин Клеймо, Карл! Пукан утри.

Обманываешь.
Там на полке аптечка всегда была.
Где дрыгатель перебирал??

Заднюю полку пришлось снять из-за саба, лежит в гараже ! движок в автосервисе, запчасти все с buss tehnika оригинальные . единственно не успел клапанную крышку покрасить. не решил в серебро или в красный цвет. Продавать не собираюсь, делал для себя на выходные ! Денег вложено не мало!!