21 совет начинающему водителю

Далеко не всегда автошколы способны в полный мере подготовить человека к езде в реальных городских условиях. Так или иначе каждый водитель набирался опыту уже самостоятельно, на дорогах общего пользования.

Очень многое завист от профессиональных качеств инструктора по вождению, и в идеальном случае начинающий водитель все эти базовые моменты будет знать и в теории и на практике. Но на самом деле всё не так «идеально»…

1. Самое главное правило для начинающего водителя: не уверен — не лезь! Не уверен что успеешь повернуть? Стой и жди пока будет 100% уверенность в своём манёвре. Напрягают сложные перекрёстки в час-пик? Выбери другой путь. Не уверен что можешь ездить? Не садись за руль! Остальное, решаемо.)
2. Не суетись! Даже если сигналят сзади — не суетись и не торопись! Совершай манёвр тогда, когда уверен в его безопасном завершении, остальные подождут! Вспомни что все такими были, все тупили и косячили, подождут!
3. Думай не только за себя, но и за окружающих водителей. Начиная от парковки — не помешаю ли я другим автомобилям? И заканчивая своими манёврами — не создам ли я помеху другим? Не припарковался с первого раза, не бросайте машину как попало — сделайте второй заход на посадку, уверен место найдется, может быть чуть подальше.
4. Тормози заранее, и заранее показывай водителям сзади что тормозишь, даже если тормозишь двигателем — включай стоп-сигналы. Лёгкое касание педали тормоза уже зажигает стоп-сигналы, информируя водителей сзади что ты замедляешься. Даже если водитель сзади успеет среагировать, не факт что следующий за ним успеет сделать то же самое, а тебя догонят все трое всё равно. Оно нужно?
5. Пользуйтесь поворотниками не в момент манёвра, а за несколько секунд заранее — дав понять окружающим о вашем намерении.

6. Если вам нужно перестроиться, а вас всё не пускают и не пускают — откройте окно, и взглядом/жестом попросите водителя вас пустить. В 99% случаев вас пустят в ряд. Не забудьте сказать спасибо аварийкой.)
7. Старайтесь прогнозировать ситуацию вокруг себя. К примеру, впереди вас в левом ряду стоит машина с включённым левым поворотником. Вы едете в среднем ряду, и рядом с вами в левом ряду другой автомобиль. Будьте готовы что он может резко перестроиться в ваш ряд, или не увидев вас в мёртвой зоне.
8. Помните про свою мёртвую зону зеркал! Там может ехать другой автомобиль, для которого ваш манёвр будет сюрпризом.
9. Главное зеркало — центральное зеркало заднего вида! Через которое водитель должен контролировать ситуацию позади его автомобиля. Мимолётный взгляд туда много быстрее, чем осмотр по боковым зеркалам.

10. В плохую погоду держите стёкла/зеркала вашего автомобиля чистыми — будет намного комфортнее ехать.

11. Возьми за правило осматривать свой автомобиль перед поездкой. Просто подходя к автомобилю, бросить взгляд на колёса/отсутствие подтёков жидкости. Это избавит от неожиданностей в дороге. Тем более, если автомобиль не новый.
12. В потоке автомобилей нужно ехать со скоростью потока. Если вы едете медленнее, вы заставляете окружающих водителей совершать лишние перестроение и опережать вас. А лишние манёвры — риск создания аварийной ситуации.
13. Если на дороге 3 полосы движения — лучше двигайтесь в среднем ряду. В левом ряду не придется перестраиваться от поворачивающих налево, а в правом от внезапных остановок транспорта. Тем самым вы сократите кол-во перестроений.
14. На перекрестке, при повороте в несколько полос проще поворачивать с полосы где вы не будете «зажаты» между другими потоками. Главное не торопитесь и помните что сбоку от вас так же едет второй ряд.
15. Останавливаясь на перекрестке чтобы повернуть, оставляйте колёса ровно. Если ударят в зад вы избежите лобового столкновения со встречным потоком.
16. Не торопитесь начинать движение на зелёный, не убедившись в безопасности манёвра — помните, у нас очень развит национальный вид спорта «Езда на жёлтый свет».
17. Держите дистанцию от впереди идущего автомобиля! Не буду глубоко об этом рассказывать, просто держите дистанцию и чем больше скорость — тем больше дистанция.

18. Наклейка «Начинающий водитель» — полезна. Вы ошибаетесь если думаете что вас будут специально ущемлять на дороге, такие водители всё равно подрежут вас вне зависимости от наличия у вас наклейки, зато другие будут относиться терпеливее и чаще пропускать.
19. Если вам моргают фарами в спину и сигналят — это не просто так! После обдумайте ситуацию и поймите что вы делали не так, а сейчас без суеты(!) оцените ситуацию и примите разумное решение. Помните про правило 3хД — дай дорогу дураку.
20. Всегда вози с собой аварийный набор! Убедись что есть запаска и она накачена(а так же что она подходит), что есть баллонный ключ и домкрат. А так же аварийный знак, трос, аптечка и огнетушитель. Однажды озаботившись этим и спрятав всё в багажнике будете чувствовать себя много комфортнее, если не дай бог пригодится. Или кому то может потребоваться помощь. Из полезных вещей: возите с собой бутылку воды, перчатки, фонарик…
21. Смотрите за обочиной, тротуарами, перекрестками и т.д. В любой момент оттуда может выбежать пешеход, и если вы его не видите сейчас — не значит что его нет, особенно в тёмное время суток. Тоже самое касается улиц, где часто люди переходят дорогу как попало — будьте к этому готовы, не превышайте там скорость. Тоже самое если перед вами справа остановился автобус, оттормозитесь — вышедшие из него люди могут внезапно кинуться перебегать дорогу. Особое внимание близ школ, садов — знаки осторожно дети ставят не просто так.

всё по делу.
единственное, фразу "Главное зеркало — центральное зеркало заднего вида!" - я бы убрал.
Оно не главное, но пренебрегать им не нужно. Просто нужно всегда иметь пространственное представление, что происходит вокруг твоей машины. А для этого надо периодически смотреть во все три зеркала. Чтобы помнить кто от тебя слева, справа и сзади. Чтобы в случае неожиданной ситуации - знать куда и как реагировать.
Особенно после проезда перекрестка (любого) и перед любым маневром.

И я бы добавил 22е правило, которому меня научил мой инструктор в свое время и которое уже не один раз спасало меня и мой автомобиль от неприятностей:

22. Видишь непонятную ситуацию впереди на дороге или загоревшиеся стопсигналы у машин в параллельных полосах слева или справа - ПРИТОРМОЗИ! Видишь, что параллельные полосы останавливаются - ОСТАНАВЛИВАЙСЯ! Зачем и почему - разберешься потом! А сейчас - сбрасывай скорость!

Помни! Скорость - убивает!

Это сообщение отредактировал Z25Team - 11.03.2015 - 11:29

многие так не делают.

А как же "правило среднего пальца" когда тебе сигналят (Шутка, если что) По теме, все советы хороши, мне как раз как для начинающего водителя пригодятся.
Спасибо

вроде все ..
Если вам моргают фарами в спину и сигналят- сегодня на мкаде мне утром в спину пристроился какой-то зверек моргал =) я ехал 119 по крайней левой, а передо мной ехал плотненький поток.
Я перестроился пропустил - встал за ним и ему моргал =))) после чего он перестроился правее и дальше ехал спокойно

некогда объяснять, выполняй!

п.13 Если на дороге 3 полосы движения — лучше двигайтесь в среднем ряду. В левом ряду не придется перестраиваться от поворачивающих налево, а в правом от внезапных остановок транспорта. Тем самым вы сократите кол-во перестроений.

А меня мой инструктор наоборот заставлял чаще перестраиваться что б не боялась.

дык то когда инструктор рядом. и тоже смотрит по сторонам оценивая ситацию

не путайте обучение с регулярной ездой.

Убивает внезапная остановка

Когда сам начинал ездить. Сидел и в голове прокручивал маршрут, только с правым поворотом. Так по началу ездить по городу легче. И сразу думал где парковаться лучше пешком 100 метров пройти.

ну все, теперь все средние ряды буду забиты чайниками)

Советы нужно писать для мужчин и женщин отдельно, некоторые пункты будут совпадать. Да я считаю что восприятие у м и ж слегка различается, обычно на уровне человеческой психологии а не органов чувств.

потеря контроля и самонадеянность убивает, скорость не всегда. при обгоне лучше все-таки поторопиться))

Не работает в наших реалиях. Зачастую весь поток едет с превышением скорости на 20+ км/ч. В таких случаях я кладу болт на скорость потока и еду не нарушая скоростной режим.

Ах тыж хитрая жопа ))))))) Надо будет на КАДе так попробовать - заебали мудаки, которые дальше моей машины нихуа не видят )

Да я и сейчас перестраиваюсь без проблем, один не пустил, второй пропустит

Как говорил Ричард Б. Риддик - убивает не падение, убивает резкая остановка в конце :)

В целом все ок, но вот сэтот пункт иногда бывает спорным.


Прамбула: жена стаж вождения 10 лет,я сдал на права только 1.5 года назад, ну машина одна, наклеили наклейку с "!", жена возмущщалась, начали реально щемить на дороге:)

ЯП добавил: едешь далеко - бери топор, спички, зарядку на сотовый. И обязательно озаботься нужными именно тебе лекарствами!

Добавлено в 11:44
Главное: ТОРОПИСЬ МЕДЛЕННО!

из моей практики главное это избегать аварий, независимо от того кто прав, т.к. гемор для обеих сторон
и правило 5Д "дай дорогу дураку и держись дальше"
так уж сложилось, что я из того малого% девочек претендующих на умение водить, сие наложило отпечаток на постоянное обучение окружающих теток по принципу "ну ты им по-женски объяснить сможешь" и только этими 2мя высказываниями мне иногда удавалось остановить бесконечную череду ДТП у наставляемых

Такая же ситуация, наклейку пока не клеил, жена против, никак не найду которая на присосках, специально не искал. Первое правило выполняю боюсь за машину, т.к. новая она, но замучали сзади сигналить, пока не обращаю внимание.