21 совет начинающему водителю

Не нада ля-ля.
Кому нужно заглянут)
Я начинающий водитель и не прочь почитать советы автолюбителей со стажем.
Я думаю, это чересчур самоуверенные люди такое не читают, вот они точно, все знают и умеют.

Добавлено в 05:07

Вообще, сообщение ни о чем.

Это сообщение отредактировал Minty - 12.03.2015 - 05:20

Хы хы, и с чем же Вы не согласны? Не масло-масляное получилось?

Тоже считаю что на дороге ты водитель а уже в последнюю очередь бременныйгубернатор, но это же не все так думают.

Это сообщение отредактировал IKS - 12.03.2015 - 07:06

Могу подтвердить бывает такое, не в городе, когда поток едет со скоростью более 30 км в час, если впереди меня водитель часто нажимает на тормоз без видимой причины - да, слегка раздражает и удивляет. Потому как мне тоже приходится автоматически жать на тормоз. Удивляет потому, что если он едет вплотную к предыдущей машине, то почему не увеличить дистанцию, чтобы не жать лишний раз на тормоз. Или если перед ним достаточная дистанция и дорога без ям, зачем вообще нажимать на тормоз. Но удивляюсь не долго, та как стараюсь по мере возможности объехать такого водителя :) Сам стараюсь ездить выбирая оптимально скорость и дистанцию, чтобы не тормозить часто, может поэтому и тормозные колодки ходят долго.
А вообще, по-моему, самое главное на дорогах это скорость и дистанция - то есть их оптимальный выбор в зависимости от дорожной ситуации. Ну и естественно не пренебрегать всеми советами, которые уже здесь даны.
Кстати, если писать о том, что больше всего лично меня раздражает на дорогах - то это хамы на обочине, к ним же относятся те, кто на перекрестке выезжают в поворот не со своего ряда, ну и те, кто не включает поворотники.

Это сообщение отредактировал menkgen - 12.03.2015 - 09:22

Хорошо! Полезно! За 12 лет за рулем вынес 3 главных правила.
1. "ДДД" - дай дураку дорогу.
2. Водитель должен быть предсказуем на дороге!
2. Не уверен, не лезь!

Ваши "пункты" противоречат друг другу.
Вы уж определитесь, что важнее - уступить дураку дорогу, или быть предсказуемым для правильных участников движения.

rrkalimullin
противоречий не нашёл...попытайтесь над этим подумать, если есть желание.

За цивик 5Д хэтч отвечу - все там прекрасно видно. Настройте зеркало

Ооо, на фотке моя Автошкола, КАФС-Челябинск)

А я бы еще порекомендовал либо выбрать позу, при которой удобно нажимать на тормоз и неудобно на газ, либо сознательно контролировать положение ноги так, чтобы она висела над педалью тормоза, а не газа. Это позволит не попасть в неприятную ситуацию при внезапном изменении дорожной обстановки, так как водитель обычно просто давит ногой вниз. И если под ногой газ, то начинаются проблемы.

Это сообщение отредактировал gluksat - 12.03.2015 - 14:46

Ваз 21213, 2131, Audi A4, Toyota RAV 4.
Если мёртвые зоны у вас есть, и регулировками заниматься нет желания - меняйте зеркала, пользуйтесь "нашлёпками". Думаю, никто возражать не станет.

Когда у меня был ВАЗ 2105 в салонное зеркало видно как раз всё, на других машинах не заметил такой особенности.

Соблюдай дистанцию и рядность, не хами и ничего с тобой не случится.

Вы че несете?
Я мужу мозг не ебу, и когда он за рулем, я не поучаю его как ему ехать.
Мне Вас жаль очень, видимо был в Вашей жизни печальный опыт!

Муж прочитал эти советы и комментарии и сказал, что много полезного для себя нашел.

Мда... напишешь вот так коммент от чистого сердца... теперь сижу, обтекаю... спасибо...

Небольшой такой совет, и непрактичный может, но всё же - найдите у себя свободное время,
и посматривайте видео на youtube с тегом ДТП, Жуткие аварии, подборка страшных аварий, просветляет и заставляет думать.

Чуть дальше средней стойки, примерно первая треть задней двери. Что на старом Б3 на котором я учился, что на Сиде, который у меня сейчас. Как то выручает асферическое зеркало, но не всегда.

Вот рисунок, красный прямоугольник. Очень опасное место, особенно когда с обочины выезжаешь, или перестраиваешься.

Это сообщение отредактировал bender376 - 12.03.2015 - 17:21

Не знаю были подобные советы или нет, но от себя немного добавлю.

В пробке, не лезьте перестраиваться прямо перед кабиной грузовика, водитель вас тупо не видит. Лучше иногда посмотреть на водителя большегруза, дабы убедиться в том, что он вас ВИДИТ и пропускает.
Для лучшего контроля "слепых зон", приоткрывайте свое водительское окно, так вы услышите шум авто, которого уже не видно в зеркале.
При перестроении направо, так же не мешает посматривать, не только через боковое и салонное зеркало, но и через пассажирское окно. (Меня один раз конкретно выручило, как впрочем и мотоциклиста)

Не стоит нестись в левом ряду и срать кирпичами, доказывая остальным какой вы охрененный водитель, всем пофиг поверьте.
Держите дистанцию, соблюдайте скоростной режим и никогда не отвечайте на хамство на дороге! Кроме "двух баранов", часто страдают обычные люди.

На загородных трассах, всегда включайте ближний свет!
Старайтесь "ходить" за фурами и не обгонять без крайней необходимости. Времени вы в этих обгнонах не выиграете, а без опыта и практики, дел наделать сможете ого-го-го. Это самый опасный маневр.
Если уж и приходиться обгонять тихохода, делайте это только на прямых участках трассы и желательно при полном отсутствии встречных машин.
Не забыв при этом посмотреть в зеркало, нет ли других "обгоняющих".

Это сообщение отредактировал radoj - 12.03.2015 - 17:41

очень рекомендую к прочтению книгу Юрия Гейко "Автоликбез"

Добавил зелени-автор молодец!
хотелось бы чтобы авто-бараньё прочло это и намотало на ус!
С каждым годом становиться всё более сложно ездить-не уворачваясь от кретинов

А может лучше автошколу закончить на отлично??

Невнимательно читаете

Мне понравилось, что водители в Германии, когда несутся по автобану и видят впереди затор, в момент торможения все включают аварийку. Издалека сразу хорошо видно и понятно, что пробка, ремонт, ДТП и т.д - сбрось скорость.

Движение по ней запрещено только в рабочие дни (обрати внимание на знак с молоточками на ней, прямо под кирпичом висит).

В выходные сам по ней всегда езжу. Парадокс, но она свободна практически всегда.

Вам бы, батенька, хотя бы школьный курс геометрии пройти по новой.
Если Вам не разу не счастливилось поймать кого-то в мертвой зоне или самому в ней оказаться, то мои поздравления, но будьте аккуратны.

Сам несколько раз уворачивался от появившегося из неоткуда автомобиля при перестроении, и меня так же несколько раз чуть не сносили.
Это становится действительно опасно, когда едете с одинаковой скоростью по соседним полосам, но один из автомобилей держится чуть сзади, примерно на десяток см дальше средней стойки автомобиля. В зеркала его не видно, а вертеть головой до тех пор, что бы посмотреть в свое заднее боковое стекло на трассе не очень то хочется.

Вот отсюда еще совет новичкам - никогда так не передвигайтесь. Если скорость одинакова, то либо обгоните, либо отстаньте, но не висите в мертвой зоне автомобиля. Запомните, если вы не видите через зеркала соседней машины лицо водителя, то есть очень реальный шанс, что он Вас не видит тоже.

Это сообщение отредактировал paag5 - 12.03.2015 - 22:38

22-й совет: поезди лет 10-15, - и предыдущие 21 тебе уже будут не нужны!
(не потому что - бесполезны, а - всё это будет на автомате!)

Касательно п1. - полностью поддерживаю. Я бы, правда, немного переформулировал: не видишь - не едь. Это основа, фундамент, так сказать.