И какую смысловую нагрузку несёт тут реле ? Это всё напомнило одну картинку. Кроме этого куча не нужных проводов в салон. Всё подключается под капотом без проблем. Притом это не ДХО а китайская пародия, сдохнут через месяц, и к госту вообще никакого отношения не имеют.
48 фоток о том как поставить светодиодики 0_0 -реле тут вообще никакой полезной функции не несет -акустические провода? 0_0 -тащить провода через печку (омг омг), так убого через весь капот ради + зажигания? -предохранитель по феншую
рецепт: -покупаешь китайскую хрень -ставишь в нее СТАБИЛИЗАТОР на 12вольт (напруга до 15вольт скачет в сети) -заливаешь всю эту хрень силиконом чтоб не сгнило -цепляешь в параллель к габаритам -минимум проводов, минимум ебли, одни плюшки
а то будешь ездить как 80% кулибинов с моргающими от перегрева и полугорящими светодиодиками.
лучшеб скопил и амортизаторы поменял, ну или еще чего полезного для машины сделал раз руки чешутся.
Реле выполняет какую функцию объяснять не буду. Кто знает тот понял. А китайскую хрень в Русскую машину ставить не хочу
Добавлено в 22:51
Цитата (КременьМСК @ 10.05.2013 - 01:42)
автор, оторвать бы тебе руки за такие скрутки и изоляцию. за прокладку провода тоже пальцы в двери по самые локти. или учи матчасть как все делать по уму, или вези авто к спецам. вопрос номер два- а зачем провода в салон заводить было? подключаешь плюсовой провод к любому проводу, на котором после зажигания положительный контакт появляется
ответ номер два - если всё это делать под капот, то всё это скоро сгниёт. Поэтому всё в салон. Там и провод плюсовой нашёл и массу взял
сколько же сейчас тачек с этим колхозом ездит... Ну автор - то ладно, с ТАЗом можно по всякому сексом заниматься, это даже приветствуется
Но сейчас и иномарки этой китайщиной обвешиваются... а потом эти голимые светодиоды начинают моросить, и моргать как стробоскопы... потом едет такая херня, и не понятно что это.
Короче, я против колхоза с освещением, оно может заеб*вать окружающих...
Это сообщение отредактировал GAShPROM - 9 мая 2013 в 22:55
а только один вопрос - ЗАЧЕМ ставить то, что не предусмотрено производителем, колхозить какие то непонятные скрутки-провода и вообще - геморойствовать?
не проще ли таки надрессироваться просто включать ближний свет, или заколхозить его автоматическое включение, как на том же Солярисе ??
Ну причин много: - можно забыть выключить (днем солнце светит и не видно, светиться панель или нет) - лишний источних потребления 110w - лишняя трата денег, галогенки быстро перегарают - быстрое устаревание отражателя в фаре (летом, жара, так еще и лампа палит)
Добавлено в 23:00 Блин, столько проводов.. Столько изоленты... Замыкания не будет?
AimanLife Ну а какую функцию оно в Вашей схеме несёт ? Поясните мне как электронщику с 20ти летним стажем.
видимо автор хотел разгрузить рэлюшкой контакты включения ДХО. правда непонятно для чего. у светодиодов ток не большой...
Это сообщение отредактировал FedFed - 9 мая 2013 в 23:01
напряжение на питающем проводе появляется при включении зажигания? значит, сразу включается реле.и, с задержкой в милисекунду включаются ходовые огни. когда на стоянке будут гореть ваши огни? выкините реле- сэкономите электричество, которое жрет реле
AimanLife что там сгниет??? спасибо тебе ТС, я точно знаю, что без работы не останусь
под капотом в ТАЗах есть такая штука как грязь. И на капоте и на двигателе. Пыльник+ защита это две не сопоставимые вещи на ТАзе. Я понимаю что схем подключения ДХО полно. И установить их можно хоть куда и хоть где. Ну вот купил я их. Они лежали. Думал уже в фары ленты сделать. Дак вот их т окуда? Решил поставить. Сгорят диоды и ладно. Буду что то нвоое думать) зато жить не скучно)))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ну автор - то ладно, с ТАЗом можно по всякому сексом заниматься, это даже приветствуется
yaplakal.com