К меня на Паджеро Спорте есть АБС, на Опель Корсе 1996г. нет АБС, езжу что на одной, что на другой, и зимой и летом, разницы никакой, как в принципе и неудобств в этом плане, просто зимой чуть разный подход к торможению, но это автоматически получается, даже не задумываешься.
Всё тормозит из-за молодёжи, которая не умеет работать в авральном режиме. Гениально. Ещё, поди, ночевать на работе не хотят и за сверхурочные денег требуют? Это возмутительно.
Ага, помню на старой работе говорили: "Какие нах деньги за сверхурочные, это производственная необходимость."
Вопрос цены. Ниву, любую, самую пустую, лишь бы мотор, коробка, колеса были, взял бы не задумываясь, если бы стоила 300 -350 тыр
Про ниву понятно - довольно специфичная машина под свои задачи, с которыми она нормально справляется (7 лет отъездил на 213-й). Но для повседневной езды в городе и по трассе не очень удобная. А вот в переднеприводном седане хотелось бы побольше цацок и комфорта.
Это сообщение отредактировал Serg011 - 13 апр 2022 в 06:54
"Первой моделью ВАЗа, лишённой ABS/ESP, Эры-ГЛОНАСС и подушек безопасности, станет Гранта" Почему на безопасности экономят? Может, есть что-то более ненужное?
Я тут на приоре, на чужой, ехал в марте без ABS-EMS и всей прочей лабуды следяще-контролирующей. Чуть не убился нахуй! Тачку надо было перегнать в другой гараж для проведения дальнейшего ремонта и покраски. Скажу вам нуивонах так ездить! Мы привыкаем к курсовой устойчивости и всему вот этому электрофаршу, а без него потом страшно неудобно, да просто страшно. Отвыкаешь.
Люди,современные,мне вас жалко! А я вот по молодости на ЗИЛ 157работал,так у него не то что АБС,даже гидроусилителя руля не было,хотя машина была в то время продвинутая,можно сказать крутая-я её аж до 65ти разгонял!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Про экологию и навязанные нам евронормы. Вот похуй, потому что нет никакой внятной статистики о том, сколько добра принесли нам катализаторы, например. В атмосфере прибавилось озона или уменьшилось СО2 с введением этих всех евро-3-4-5 и т.д.? Лично у меня вторая машина ваще карбюраторная, ибо я не знаю такой поломки карба в полевых условиях, которая не позволит мне доехать (пусть и кое-как) до ближайшей СТОшки
Это сообщение отредактировал edd79 - 13 апр 2022 в 07:09
Было бы хорошим выходом не "пакеты опций", а каждую в отдельности и с кратким пояснением, зачем эта опция нужна. Например, штатный навигатор (довольно дорогой у всех автопроизводителей) нужен далеко не всегда (планшет удобнее), а вот место под мобильник/планшет с охлаждением - нужно. Почему, кстати, никто так и не догадался выделить отдельное охлаждаемое место для планшета/мобилы с выводом зарядного USB для подключения и штатным креплением? Это реально нужно! А то все вешают на решётки вентиляции, колхозит кто как может. И так у ВСЕХ автопроизводителей, включая любых заграничных. Реально нет никого, кто бы додумался. ВАЗ, ГАЗ, КАМАЗ, ау - это ваши шансы P.S. А ещё бы модульный принцип всех опций, что возможно воткнуть под капот, например ту же АБС. Приобрёл - воткнул, работает))
Я немножко уточню. Блок абс под капот купил и работает? Немного не так работает.. датчики в колёса, приводы и тд. Эх
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну правильно зачем ориентироваться на гнилой запад, прикладывать усилия по улучшению безопасности авто. Будем делать говно продавать его втридорога, получать дотации из ГБ. Бизнес по русски йопта
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мащины бывают двух видов: чтобы зарабатывать деньги и чтобы их тратить. Сейчас обсуждаем второй вариант. Т.е. машина - тупо перевозит жопу (несколько жоп) из точки А в точку Б за деньги её владельца. И вот тут начинается некий разброс в плане сколько кто готов потратить за комфорт, удобство, обслуживание и... понты. Есть деньги - езди на авто премиум класса. Нет - ходи пешком. Некоторое время назад я на сестринской окушке ездил. В городе - милое дело: где хочешь залезешь и припаркуешься. То что это несолидное говно - согласен. Но мне пох, ибо с кем-то "письками меряться" я не собираюсь, т.к. давно вышел из школьного возраста.
"Первой моделью ВАЗа, лишённой ABS/ESP, Эры-ГЛОНАСС и подушек безопасности, станет Гранта" Почему на безопасности экономят? Может, есть что-то более ненужное?
Вопрос цены. Ниву, любую, самую пустую, лишь бы мотор, коробка, колеса были, взял бы не задумываясь, если бы стоила 300 -350 тыр
Туарег любой, даже без пневмы, можно без адаптивного круиза, лишь бы дизель, Torsen, колеса 21" были, взял бы, не задумываясь, если бы стоил 1.2-1.5 лям.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Все так впились в тему безопасности... Я вот хочу чтобы агрегаты были долговечными, а бабло, которое раньше просаживалось на безопасности, было вложено в обработку металла кузова от коррозии.
Экономия на системах безопасности - АвтоВАЗ просто красавцы, могут же, когда захотят!
Я еще в конце 90-х слышал эпичнейшую фразу от одного их топов ВАЗа в интервью. На вопрос о подушках и прочем, он с улыбочкой ответил - разработки систем безопасности не являются приоритетным направлением АвтоВАЗа.
Мне вот интересно, если бы такое ляпнул кто-то из топов, скажем, Тойоты. Или Даймлера. Или Форда... Через сколько секунд он перестал бы быть топом в этой компании, получив заодно волчий билет во всей автомобильной отрасли?
Вот бладь сколько лет назад СССР рухнул а все бляди любят аврально да бесплатно как комсомольцев попользовать. Как на моем родном заводике. Жадные капиталисты. Хотите чтобы быстро... Платите.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com