"Первой моделью ВАЗа, лишённой ABS/ESP, Эры-ГЛОНАСС и подушек безопасности, станет Гранта" Почему на безопасности экономят? Может, есть что-то более ненужное?
Сама Гранта
Это сообщение отредактировал Айболит30 - 13 апр 2022 в 07:18
Экономия на системах безопасности - АвтоВАЗ просто красавцы, могут же, когда захотят!
Я еще в конце 90-х слышал эпичнейшую фразу от одного их топов ВАЗа в интервью. На вопрос о подушках и прочем, он с улыбочкой ответил - разработки систем безопасности не являются приоритетным направлением АвтоВАЗа.
Мне вот интересно, если бы такое ляпнул кто-то из топов, скажем, Тойоты. Или Даймлера. Или Форда... Через сколько секунд он перестал бы быть топом в этой компании, получив заодно волчий билет во всей автомобильной отрасли?
Люди,современные,мне вас жалко! А я вот по молодости на ЗИЛ 157работал,так у него не то что АБС,даже гидроусилителя руля не было,хотя машина была в то время продвинутая,можно сказать крутая-я её аж до 65ти разгонял!
Есть такая штука, прогресс называется. Зачем брать за пример то, что было десятки лет назад? Когда-то при лучине учились, так что, лампочки не нужны?
Экономия на системах безопасности - АвтоВАЗ просто красавцы, могут же, когда захотят!
Я еще в конце 90-х слышал эпичнейшую фразу от одного их топов ВАЗа в интервью. На вопрос о подушках и прочем, он с улыбочкой ответил - разработки систем безопасности не являются приоритетным направлением АвтоВАЗа.
Мне вот интересно, если бы такое ляпнул кто-то из топов, скажем, Тойоты. Или Даймлера. Или Форда... Через сколько секунд он перестал бы быть топом в этой компании, получив заодно волчий билет во всей автомобильной отрасли?
Патриот бери. Хотя Уаз наверное на 469-й перейдет
Нахуй он мне нужен, Патриот этот? Да еще за ту цену, что за него сейчас просят?
Я лучше и дальше на крузаке своем поезжу. Восьмидесятом. Старом, но очень ухоженном, все по регламенту (потому что не за свой счет, работодатель оплачивает ).
Я тут на приоре, на чужой, ехал в марте без ABS-EMS и всей прочей лабуды следяще-контролирующей. Чуть не убился нахуй! Тачку надо было перегнать в другой гараж для проведения дальнейшего ремонта и покраски. Скажу вам нуивонах так ездить! Мы привыкаем к курсовой устойчивости и всему вот этому электрофаршу, а без него потом страшно неудобно, да просто страшно. Отвыкаешь.
хз за что ты нахватал минусов. Я через неделю после покупки своей Астры H (говорят далеко не топ среди иномарок) продал 11-ю товарищу. На 11-й проехал 140 тысяч км до этого если что. Он боялся сам в РЭП ехать, попросил меня его свозить. Я сел за руль и охуел. Тормоза хуевые, сцепление выжать - пиздец какая педаль тугая, руль крутишь - а машина поворачивает с охуенным лагом. Тут не то что от машины отвык за неделю, тут я не понял как я на ней столько лет ездил.
Это сообщение отредактировал взлетчик - 13 апр 2022 в 07:23
Экономия на системах безопасности - АвтоВАЗ просто красавцы, могут же, когда захотят!
Я еще в конце 90-х слышал эпичнейшую фразу от одного их топов ВАЗа в интервью. На вопрос о подушках и прочем, он с улыбочкой ответил - разработки систем безопасности не являются приоритетным направлением АвтоВАЗа.
Мне вот интересно, если бы такое ляпнул кто-то из топов, скажем, Тойоты. Или Даймлера. Или Форда... Через сколько секунд он перестал бы быть топом в этой компании, получив заодно волчий билет во всей автомобильной отрасли?
Патриот бери. Хотя Уаз наверное на 469-й перейдет
Нахуй он мне нужен, Патриот этот? Да еще за ту цену, что за него сейчас просят?
Я лучше и дальше на крузаке своем поезжу. Восьмидесятом. Старом, но очень ухоженном, все по регламенту (потому что не за свой счет, работодатель оплачивает ).
ремни безопасности ещё уберите и вакуумный усилитель тормозов. А ну все тормоза барабанные можно сделать.
А почему нет? Ещё убрать электрические щётки стеклоочистителей. И будут пользоваться спросом настоящих мужиков, которые предпочитают именно управлять автомобилем, А не ехать как лох на автомате.
Да ладно..... Че без АБС не умеешь ездить? На моем Патре есть АБС. Очень по уебански работала - начинала включаться от малейшего проскальзывания на гравии. Сейчас чет глючит АБС - то ли датчик положения автомобиля в пространстве с ума сходит, то ли где то по проводке подвох. В общем глючит не всегда - то глючит то нет. В итоге загорается лампа АБС и АБС отрубается. Ползимы ездил так и похуй.
Без АБС будет стоять колдун. При резком торможении будет фирменный вазовский разворот боком. Из всех зол я бы выбрал глючный АБС, чем колдун.
Так за тормозами следить надо.а то доводят тормоза,что левая сторона не тормозит или правая.и или одно переднее тормозить из четырех. А посмотреть очень легко.надо на гравийке тормозить до блокировки колес.выйти из мащины и посмотреть на дорогу.на гравийке очень хорошо видно какое колесо в какой момент начало тормозить.
Да ладно..... Че без АБС не умеешь ездить? На моем Патре есть АБС. Очень по уебански работала - начинала включаться от малейшего проскальзывания на гравии. Сейчас чет глючит АБС - то ли датчик положения автомобиля в пространстве с ума сходит, то ли где то по проводке подвох. В общем глючит не всегда - то глючит то нет. В итоге загорается лампа АБС и АБС отрубается. Ползимы ездил так и похуй.
Без АБС будет стоять колдун. При резком торможении будет фирменный вазовский разворот боком. Из всех зол я бы выбрал глючный АБС, чем колдун.
Так за тормозами следить надо.а то доводят тормоза,что левая сторона не тормозит или правая.и или одно переднее тормозить из четырех. А посмотреть очень легко.надо на гравийке тормозить до блокировки колес.выйти из мащины и посмотреть на дорогу.на гравийке очень хорошо видно какое колесо в какой момент начало тормозить.
Я через неделю после покупки своей Астры H (говорят далеко не топ среди иномарок) продал 11-ю товарищу. На 11-й проехал 140 тысяч км до этого если что. Он боялся сам в РЭП ехать, попросил меня его свозить. Я сел за руль и охуел.
Бедненький...за неделю , после продажи своего Ваза стал такой нежный и это случилось после поездок на опеле(!) астра с мкпп.Что же с тобой через год было бы, если поездил на новом ауди или мерседесе. Теперь я еще больше стал понимать быдловатое поведение на дороге владельцев бэ эм вэ
Я через неделю после покупки своей Астры H (говорят далеко не топ среди иномарок) продал 11-ю товарищу. На 11-й проехал 140 тысяч км до этого если что. Он боялся сам в РЭП ехать, попросил меня его свозить. Я сел за руль и охуел.
Бедненький...за неделю , после продажи своего Ваза стал такой нежный и это случилось после поездок на опеле(!) астра с мкпп.Что же с тобой через год было бы, если поездил на новом ауди или мерседесе. Теперь я еще больше стал понимать быдловатое поведение на дороге владельцев бэ эм вэ
Вот хорошо что ты это заметил. Я о разнице даже между этими авто. А теперь уберем гур, и абс с гранты - никто не заметит? И да - только МКПП . Принципиально.
Это сообщение отредактировал взлетчик - 13 апр 2022 в 07:57
Абс, технология 70х, глонас есть в каждом дешёвом китайском смартфоне за 2000руб в ДНС.. Закупили оптом, выпилили чип, если умишка совсем не хватает, то телефон живьём встроили. Импортозамещать то не чего... Видимо действительно телеги и можем строить
Я уточню,если можно. С 70 х годов,у абс уже толи 4е толи 5е поколение пошло . И электроника там не самое сложное.Там есть ещё и гидравлика.И делают системы абс всего пяток фирм в мире.и это абсолютно нормально,что все автопроизводители заказывают эти системы у этих фирм, а не пытаются слепить что то своё.Скопировать,как ты говоришь.Это не так просто и очень дорого.То же касается почти всех комплектующих.Завод не делает:ремни,коробки передач(особенно Автоматы),щитки приборов,резину,стойки,тормозные и гидравлические системы те же рейки и насосы гур,Стекла и многое другое.Да,и это я про не про автоваз говорю.А про нормальный завод типа того же бмв.Автоматы и рулевое они заказывают у фирмы zf ,тормоза у ate или trw ,абс у bosh , амортизаторы : Koni ,boge И так далее . И автоваз шёл по тому же пути.Правильному как мне кажется.А сейчас ему отказали в поставках этих комплектующих.Крутятся как могут. К слову сказать,если представить сейчас изоляцию той же Японии,или Франции ,да и многих других стран,я думаю ситуация с их повозками выйдет похожая.Потому что в любом производстве(не только у нас) применяются комплектующие и даже целые блоки и системы забугорного производителя.Делать своим каждый болт только в ссср пытались,ну и в Китае возможно
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
).
yaplakal.com