Решетка от Mercedes, хрупкие бамперы и подделка для Брежнева: мифы и факты о ВАЗ-2107

Автор забыл упомянуть такую особенность - пятерки, четверки и семерки ближе к заре своего изготовления гнили быстрее чем 06 семейство, поскольку именно конвейер от 06 семейства готовили к переоборудованию под 10-е семейство и на нем на первом было внедрено катафорезное грунтование, которого другие модели ваза никогда не увидели.
Как по мне, семерка не очень нравилась. Больше симпатизировали 03 и 06 семейства. Шестерки нравились особенно до 90 года, когда у них были хромированные молдинги по аркам крыльев. И на задних крыльях горизонтальный молдинг завершался черным прямоугольником со словом Лада, после его заменили красным катафотом, а потом вообще убрали.

Имел 21053,мечтал о 2106 о чистой 06-так считали у нас машину с 6 мотором.Но и 2107 тоже желанна была,в итоге работал на СААБ,привезли разбитую 06 и 07,на двери(обшивку) от 06,сиденья от 07,торпеду и капот с решеткой менять не стал,подогнали коробку 5-ти ступку и редуктор в задний мост,покрасили в вишневый хамелеон,не тачка а огонь,девочка разбила об столб.Продал в деревне Пятницком Тверской области,до сих пор помню как я бездарно просрал машину.

Первые 03 и 06 (как ещё говорили: итальянской сборки) вообще шикарные тачки были. Двигателя как-то качественней были и не гнила так быстро. Потом уже ближе к 90-м годам шлак пошёл

На мой взгляд 21061 была лучше 07, панель мягкая, а не это говно скрипучее на 07, она была теплее, единственное в 07 были лучше передние сиденья, а в остальном они одинаковые.

Пацаном был в Баку году в 1985 или в 1986, так там половина шестерок с семерочной решеткой ездили, и кстати уже в то время там люки на крышах автомобилей распространены были, жарко однако там.

У меня был 21043 2000 года выпуска, отличная машина, если бы не качество сборки.

А так хорошо на ней покатался, поражала иногда своей проходимостью по глубокому снегу, но если вывесишь - кирдык, могла сесть почти на ровном месте.

Отъездил на семерке 10 лет. Авто 93 годы выпуска. Были даже дворники на фарах. И все-таки шестерка была мягче, хотя ходовка одинаковая. Почему так было я так и не понял

Сейчас жиги получили новый виток, в спб, цены взлетели, живые экземпляры нужно поискать за вменяемые деньги, всему виной повальное увлечение дрифтом у молодежи, проходят даже соревнования, заявляются по 100 участников.,

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Из глубокой модернизации кузова только то, что клык заднего бампера на семерке прикручен болтиками к крылу, а у пятерки болтается в воздухе. Вот и вся разница.

У меня были две четверки, хорошие рабочие лошадки, но как же я задолбался их ремонтировать.,

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тоже была "семерка". Досталась от тещи в качестве приданного к супруге. Машину покупал тесть для себя. Но сам он ездил на ней мало, так как рано умер. После его смерти машина долгое время стояла в гараже и никто на ней не ездил. До "семерки" у меня был только опыт вождения батиной "Нивы". Отъездил на "семере" два года. Очень нравилась эта машина.

У нас в поселке (РБ). В 2003, один чел выиграл в лотерею 2107. Прав не было у его, синяк конкретный. Через месяц расхуярил машину.

Можете закидать шпалами, но машина хорошая если за ней следить, а не убивать как делают многие. 8 лет отъездил на четвёрке, за это время на ремонт потратил не больше 10 тыс., ремонтировал всегда сам. Один большой минус это качество железа, как не старайся всё равно цветёт.

Моя первая машинка Семёрочка 96-го года, экспортная. Ох и ракета была....Если бы столб не сбил, до сих пор ездила бы

Эх, была у меня такая 21074 в 2003 году, темно синего цвета. Первый авто, только приятные воспоминания, хотя крови попила у меня за три года тонну, а может и больше. Но первый авто, как и первый секс - не забывается!

По сей день езжу на семерке 2008гв. За 10 лет эксплуатации два раза заменена помпа, пару раз шаровые, подкова генератора. Вот и все вложения.

была семёра, 2 года юзал, за это время мотор в ней перебрал, подвеску всю, причём тяги прессовал раз в год, сцепление всё, кран печки разов пять, зажигание электронное поставил, но правда она и зарабатывала денег, сказать, что она оставила какие то тёплые воспоминание о себе я не могу, эта была проходная машина, временный вариант

Совершенно не согласен с обсиранием Жигулей по поводу столь долгого срока выпуска с не очень значительными изменениями .

Это ж мировая практика.

Жук, мини-траки Тоёты и Ниссан , каракатица Ситроен -выпускались по 20-30-40 лет с незначительными изменениями молдингов, подфарников и пр. Как и ВАЗ.

Если модель удачная, ее покупают. Зачем лишать покупателей такой возможности? Аммортизация инвестиций позволят делать такие авто супер дешевыми. А это значительный сегмент рынка. Не всем нужны понты. Многим нужно доехать.


Частенько ставят фотку с 2105 и БМВ за 20 лет.

А ведь можно на неё взглянуть и по-другому. Прежняя модель БМВ оказалас" неудачной, ее перестали покупать, приходится делать новую, чтобы опять запудрить мозги покупателю на год-другой...

У меня тоже 21043 и тоже 2000 г.в. Порой думаешь, столкну нахуй с обрыва, заебала ломаться. Потом остынешь, сгоняешь в магазин, купишь запчастей ещё на пол машины за полтора рубля... Ковыряешься с ней все выходные и наконец всё заработало как часы. Вот тут и наступает любовь к этому автомобилю. Сейчас одна проблема, аккумулятор пиздят постоянно, за эту зиму уже второй.

одни лЯгархи в теме собрались. я с копейки начинал - причем она была старше меня

Я такую видел на улице.. еще подумал, что так после дтп отремонтировали

В свое время мечтал о семерке с мотором 1,7....

Это сообщение отредактировал schweps2 - 25.01.2019 - 10:55

Да ладно тебе, уровень пользователей то учитывай...
У меня первая - Комбик от Москвича, был чуть больше года, потом Нива б/у, года три. Особо не мучала, и сча где то в деревне катается. В 2008 году я купил новую семеру, в 2012 продал семье в поселке. Они благополучно на ней ездят, в субботу встретил. Жива - здорова. Единственный косяк - как то разбил фару и мне ее вклеили на белый герметик, так и катаеся, одна фара с черной окантовкой, другая с белой.
Вот ничего плохого не скажу, для села, для людей с не великим достатком очень и очень машина. Сейчас уже вторая Гранта, но она конечно, определенно лучше семерки. Но ругать свою "Семерочку" не могу и не буду!

7 лет отъездил на семёрке. Ни одной крупной поломки не было. По мелочам бывало всякое, но успешно лечилось в гаражах знакомым автослесарем. Кузов за всё это время ни сгнил, только бампера были в рыжих точках, да царапины ржавели и то не сильно. Так что я Семёрке поставлю плюс, ругать особо не за что.

Была у меня белая Семерка. Хороший агрегат. Сиденья мне там очень нравились.

Ну он буржуй по сравнению с нами - я тоже с иж-комби начинал!

Это сообщение отредактировал Майлз - 25.01.2019 - 11:42