Nissan Leaf- недорогая японская "почтиТесла"

Цитата (понаехавший @ 25.03.2016 - 18:33)

Цитата (aaabbbccc @ 25.03.2016 - 10:21) Цитата (Evgeннн @ 25.03.2016 - 14:17) Во-первых, она холодная) Ну по крайней мере для Сибири) Хотя в -25 я без печки ездил и в перчатках, мне норм) У вас где такая Сибирь находиться? -25 без печки? Ну-ну. И сколько кВт тратится на полную зарядку авто? Добавлено в 10:22 Цитата (понаехавший @ 25.03.2016 - 14:19) Все хорошо. Но вот правый руль убивает все плюсы. Хотя у вас там это нормально я думаю. Поясните? Хотя бы потому, что в нашей стране правостороннее движение. Ну и не удобно в эксплуатации, как я думаю.

Это ты так думаешь, даже ни разу не видивши, не то что не ездивши....
На самом деле НЕТ РАЗНИЦЫ справа, слева или посередине. Есть мозги-водитель, нет мозгов-ездюк. А не в курсе, что в Японии многие с удовольствием ездят на леворуких машинах? Не считая это неудобным, а их законодательство почему то не запрещает такую эксплуатацию, вот жеж глупые какие японцы!
А по теме, электромобиль хорошая вещь, но куплю только тогда, когда на одном заряде АКБ можно будет проехать не менее 1000 км, с включённой печкой, фарами, музыкой и т.д. 150 км пробега это ничто, в соседний город не съездишь, не говоря уже про поездку в другой регион, на отдых, на море и прочее. Теряется весь смысл понятия личный автомобиль. Даже в городе ездить на работу будет проще на общественном транспорте.

Цитата (Niii @ 25.03.2016 - 15:55)

Цитата (понаехавший @ 25.03.2016 - 18:33) Цитата (aaabbbccc @ 25.03.2016 - 10:21) Цитата (Evgeннн @ 25.03.2016 - 14:17) Во-первых, она холодная) Ну по крайней мере для Сибири) Хотя в -25 я без печки ездил и в перчатках, мне норм) У вас где такая Сибирь находиться? -25 без печки? Ну-ну. И сколько кВт тратится на полную зарядку авто? Добавлено в 10:22 Цитата (понаехавший @ 25.03.2016 - 14:19) Все хорошо. Но вот правый руль убивает все плюсы. Хотя у вас там это нормально я думаю. Поясните? Хотя бы потому, что в нашей стране правостороннее движение. Ну и не удобно в эксплуатации, как я думаю. Это ты так думаешь, даже ни разу не видивши, не то что не ездивши.... На самом деле НЕТ РАЗНИЦЫ справа, слева или посередине. Есть мозги-водитель, нет мозгов-ездюк. А не в курсе, что в Японии многие с удовольствием ездят на леворуких машинах? Не считая это неудобным, а их законодательство почему то не запрещает такую эксплуатацию, вот жеж глупые какие японцы! А по теме, электромобиль хорошая вещь, но куплю только тогда, когда на одном заряде АКБ можно будет проехать не менее 1000 км, с включённой печкой, фарами, музыкой и т.д. 150 км пробега это ничто, в соседний город не съездишь, не говоря уже про поездку в другой регион, на отдых, на море и прочее. Теряется весь смысл понятия личный автомобиль. Даже в городе ездить на работу будет проще на общественном транспорте.

Чего вы распинаетесь?

Человек явно правый руль только на картинках видел и повторяет чужие страшилки как попугай.

можно 2 кВт бензогенератор в багажнике возить. расход у генератора всё равно меньше чем у авто....

Цитата (понаехавший @ 25.03.2016 - 17:38)

Цитата (понаехавший @ 25.03.2016 - 10:19) Все хорошо. Но вот правый руль убивает все плюсы. Хотя у вас там это нормально я думаю. Чо минусим то? Я же не сказал, что это плохо. Я сказал, что это не совсем удобно!!!

Бля, ну откуда ты знаешь, удобно это или нет??? Епама. у меня в семье две машины - одна с правым рулем другая с левым. Иди ты в жопу говоря, что удобно а что нет. Пох на запятые. Негодую!

Про ресурс батареи 150 км. - это правда. Если для Хабары норм, то во Владе - это ни в какие ворота. Приятель продал - заибалсо заряжать))))
Это сообщение отредактировал rrets - 25 мар 2016 в 12:25

новость для меня пиздатая!
а пост гавно!

Цитата (Umiwashi @ 25.03.2016 - 12:18)

можно 2 кВт бензогенератор в багажнике возить. расход у генератора всё равно меньше чем у авто....

Каким образом генератор 2 кВт потянет машину 50 КВт? ))) еслитолько для зарядки и то слабоват...

жене такую купить, так будет бегать по квартире с воплями: "где моя зарядка от машины")

Цитата (shaitan @ 25.03.2016 - 18:51)

150 км проехал и усё. у нас таксисты гоняют на них, не раз звонили на базу и просили до заправки дотянуть. вот еслиб пробег под 500км был-взял бы

ниссан работает над этим

Добавлено в 12:32

Цитата (KLONDIKE @ 25.03.2016 - 20:28)

жене такую купить, так будет бегать по квартире с воплями: "где моя зарядка от машины")

дануна, там здоровая мандула, с пару фенов размером

нихрена себе не дорогая

Сколько в деньгах на зарядку тратится?

Цитата (афтаслезарь @ 25.03.2016 - 13:31)

Добавлено в 12:32 Цитата (KLONDIKE @ 25.03.2016 - 20:28) жене такую купить, так будет бегать по квартире с воплями: "где моя зарядка от машины") дануна, там здоровая мандула, с пару фенов размером

такое фото нашел

Цитата (2112 @ 25.03.2016 - 10:23)

Цитата (понаехавший @ 25.03.2016 - 13:19) Все хорошо. Но вот правый руль убивает все плюсы. Хотя у вас там это нормально я думаю. Чем тебе помешал правый руль?

Чем мне мешает руль торчащий из бардачка? Даже не знаю что и ответить...

Цитата (афтаслезарь @ 25.03.2016 - 12:31)

Добавлено в 12:32 Цитата (KLONDIKE @ 25.03.2016 - 20:28) жене такую купить, так будет бегать по квартире с воплями: "где моя зарядка от машины") дануна, там здоровая мандула, с пару фенов размером

В женской сумочке и не такое может затеряться.

Цитата (Григориан @ 25.03.2016 - 12:34)

Сколько в деньгах на зарядку тратится?

мало, очень мало, даже если 1 кВт будет стоить 15 руб. Ведь в этой машине нет сцепления, ДВС, коробки передач и еще 100500 того что ломается на стандартной тачке...

Цитата (Эклиптика @ 25.03.2016 - 10:28)

Цитата (greyserge @ 25.03.2016 - 10:25) молодец Бро! сам мечтаю об электромобиле, но пробеги большие, нужно как минимум 800 км на батарею. а это пока утопия  Зачем? для города и 200 хватает! а так то да, сделали бы 2000 км на одном заряде чтоб на море можно было приехать - красота!

дело в том что живу в мухосранске и часто приходиться кататься далеко.

Цитата (rrets @ 25.03.2016 - 20:23)

Про ресурс батареи 150 км. - это правда. Если для Хабары норм, то во Владе - это ни в какие ворота. Приятель продал - заибалсо заряжать))))

Во-во, погоняй ка по сопкам, особо зимой после снега, там не то что зибёшься заряжать, но ещё и педальный привод присобачишь к такой машине.

Цитата (aaabbbccc @ 25.03.2016 - 10:27)

Цитата (Plakhin13 @ 25.03.2016 - 14:25) Цитата (2112 @ 25.03.2016 - 10:23) Цитата (понаехавший @ 25.03.2016 - 13:19) Все хорошо. Но вот правый руль убивает все плюсы. Хотя у вас там это нормально я думаю. Чем тебе помешал правый руль? Тем, что не для наших дорог этот руль. У нас, если ты не забыл, правостороннее движение. Не гнись под жизнь. Ломай систему.

ломай,в городе ещё куда ни шло,надо лишь приучить пассажиров по команде выходить,а на трассе штурман дб на левом сидении,который скажет можно на обгон идти или нет,либо пока целиком на встречку не вылезещь,не увидишь что там на тебя несётся,пруль он от безисходности
Это сообщение отредактировал suntea - 25 мар 2016 в 12:44

Сколько раз замечаешь долбня, в его заднее стекло перед тобой вылезшего на пол встречки, переломившегося через весь салон на лево при этом, нихера не видящего в упор что впереди до самого минимально сближения со встречными.... Удобно что пиздец просто. И это в городе....

Хорошая машина. я тоже в -25 ездил без печки на дизельном Шаране. Он в -25 нихуа не прогревался, вебасто не было.

2й тачкой, для города, чтобы чисто дом-работа взял бы с удовольствием. Как единственное авто - понятное дело не вариант, с нашими то российскими просторами 150км это не расстояние.

Цитата (Fedor1978 @ 25.03.2016 - 12:46)

Хорошая машина. я тоже в -25 ездил без печки на дизельном Шаране. Он в -25 нихуа не прогревался, вебасто не было.

А термостат не судьба была сменить? его у тебя подклинило и через радиатор все шло - естественно будет переохлаждаться по большому кругу. Даже на Дабло 1.3 дизель в -30 тепло в машине, а вот когда начинает подклинивать тогда да - холодно..

Интересно как дело обстоит с количеством циклов заряда-разряда аккумулятора? Насколько понимаю ресурс батареи 1500-2000 циклов, это где-то 4-6 лет эксплуатации. А поскольку этот ниссан уже откатал по Японии как минимум года 3, во сколько станет замена батареи??
Это сообщение отредактировал fear88 - 25 мар 2016 в 12:54

Если ей добавить вебасту для зимы, чтобы только салон греть, вообще супер будет.

Цитата (Djohar @ 25.03.2016 - 10:41)

Краткость - сестра таланта и отец недоска

Я бы даже иначе сказал. Крат сест тал!

Отправлено с мобильно клиента YAPik+

Цитата (GromovN @ 25.03.2016 - 14:32)

Даже при незначительном ДТП дальнейшая эксплуатация машины под большим вопросом. Это касается и Теслы, в штатах сразу снимают её с гарантии и рекомендуют утилизировать, если стрельнула хоть одна подушка. Так как аккумуляторы там очень хрупкие, и после удара в последствии эксплуатации есть риск самовозгорания.

в тесле аккум состоит из 7400 с чем-то банок форм фактора 18650 в поиске это было, что с ними будет? в быту мы используем эти аккумы и не задумываемся

Отправлено с мобильно клиента YAPik+

Добавлено в 12:58

Цитата (fear88 @ 25.03.2016 - 15:51)

Интересно как дело обстоит с количеством циклов заряда-разряда аккумулятора? Насколько понимаю ресурс батареи 1500-2000 циклов, это где-то 4-6 лет эксплуатации. А поскольку этот ниссан уже откатал по Японии как минимум года 3, во сколько станет замена батареи??

это если в ноль разряжать если не ошибаюсь

Отправлено с мобильно клиента YAPik+