Nissan Leaf- недорогая японская "почтиТесла"

В последнее время очень много постов на Япе про электромобили. И везде фигурирует Тесла, иногда Лада (тут вот, например), даже пару раз упоминали про Mitsubishi I-Miev. Но никто не пишет про электромобиль, который получил звание "Car of the Year-2011", который стоит, в пересчете на рубли от 500к за первое поколение и до 1000к за последующие. Итак, встречаем- Nissan Leaf.

Тут нужно уточнить 2 момента- это мой первый пост, хоть и читаю уже пару лет, и второе- машиной владею сам, так что все нижесказанное- чисто субъективная информация, накопленная мной за полгода эксплуатации "Листа", включая условия читинской зимы. И еще- просьба не ломать)

Решение о покупке электромобиля пришло, когда устроился работать за почти 30 км от дома. Даже на малолитражной Мазде Демио бензина уходило неоправданно много. Вначале пугало то, что таких машин мало, вдруг зимой встанет и пр. Но все-таки с женой решили, автомобиль, у которого нет масел, ремней, фильтров, свеч и пр., то есть с минимальной стоимостью обслуживания- то, что мы ищем.
Все обслуживание сводится в замене 1 литра масле в редукторе раз в 30 тысяч км. И то инфа спорная, ибо в оригинальных мануалах Ниссан рекомендует только проверять его, но не менять.
Опущу детали покупки, но в итоге, потратив месяц времени и 500 кило деревянных, машина приехала ко мне.

Первым делом, когда сел и поехал- ТИШИНА))) Нет никаких звуков))) Электромобилю чуждо такое понятие, как холостой ход)
Машина очень резвая, крутящий момент доступен с первых оборотов, разгон до сотни- 7 секунд.
Запас хода при нынешнем состоянии батареи (а машина 2011 года) составляет порядка 150 км. Для города более чем достаточно.
Зимой много энергии сжирает печка, до 40%. Много было хейтов на тему " да она замерзнет при наших -40". Но очень прикольно было наблюдать, когда в -42 во дворе не завелся никто, а я протер снег со стекла и поехал))
Позже поставил подогрев батареи, дабы не морозить машину совсем, ибо ночует она на улице, под камерами.

К сожалению, по времени ограничен, так что все описать не получится, отвечу потом в комментариях.
Постараюсь написать отзыв более объективным, а посему поговорим о недостатках машины.
Во-первых, она холодная) Ну по крайней мере для Сибири) Хотя в -25 я без печки ездил и в перчатках, мне норм)
Опять же, печка много жрет) ОЧЕНЬ МНОГО!!! Во втором поколении немного приуменьшили аппетиты и поставили тепловой насос.
Также присутствуют родные болезни. Почти у всех лифов отказывает стеклоподъемник на водительской двери. Также есть проблема, когда во влажную погоду при длительном торможении тормоза срабатывают довольно резко. Лечится перепрошивкой блока АБС, по моему. Либо просто начинаешь тормозить урывками.
Еще раз прошу прощения за то, что все так сжато и скомкано. Задавайте вопросы в комментариях- я отвечу.
Можете пинать, я закончил)

Нифига себе пост- я купил машину,машина ништяк,печка жрет много.Всё,мне некогда. пока!!

Это сообщение отредактировал stan123 - 25.03.2016 - 10:19

Где заряжаешь? Время зарядки?

Все хорошо. Но вот правый руль убивает все плюсы. Хотя у вас там это нормально я думаю.

У вас где такая Сибирь находиться? -25 без печки? Ну-ну.

И сколько кВт тратится на полную зарядку авто?

Добавлено в 10:22

Поясните?

Это сообщение отредактировал aaabbbccc - 25.03.2016 - 10:23

Ну как бы ты ничего не рассказал. Резюмируя, могу поздравить с покупкой экономки.


На популярном автосайте в продаже по Мск только одна, то же 2011 год, но руль левый и блин не 500к, а 1150к, полный ппц!

Это сообщение отредактировал КразиЛС - 25.03.2016 - 10:25

ТС давай по порядку:
1. Ходовые качества-понятно что не внедорожник, но хоть основное можешь описать?
2. Заряд-на сколько хватает, какие подводные камни?
3. Расходники-на что уже попал, приблизительная стоимость зч.
4. какие достоинства/недостатки

Хуясе у людей проблемы. Тут половина московской области в Мск ездит за 100км и ничего :)

Чем тебе помешал правый руль?

Вот с левым ценник правда конь http://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D1%82.../223940744.html

я ща на тойоте опе езьдию, охрененный агрегат, лиф рассматривала, но у нас холода шо пушной зверек
мало инфы аффтар дал.

Тем, что не для наших дорог этот руль. У нас, если ты не забыл, правостороннее движение.

молодец Бро! сам мечтаю об электромобиле, но пробеги большие, нужно как минимум 800 км на батарею. а это пока утопия

ТС, вскрывай и утепляй тупо очень хорошо потолок пол стены и двери, потрать денег зато зимой не нужно будет так печку гонять. В ТЕСЛЕ именно так и сделали, там очень хорошая теплоизоляция!!! а так то ты молоток!

Не гнись под жизнь. Ломай систему.

1. Правый руль на ДВ у подавляющего числа водителей) За левым рулем я сидел только в автошколе.
2. Скорость авто ограничена электроникой на 160 км, хотя с места, благодаря большому крутящему моменту, рвет хорошо) Клиренс не замерял, но достаточно низковат. Пластиковая защита днища спасает только от грязи и воду.
3. Заряда хватает на 150 км. летом и 70 км- зимой. Опять же, смотря как ехать. Можно аккуратно, пользуясь рекуперацией, проехать километров 7, не потратив ни процента, а можно выкатать половину за полчаса отжига.
3. Заряжаю от обычной 220в розетки. Потребление- 3,3 кВт.
4. Покупал только зимнюю резину плюс греющий кабель на батарею. Плюс заменил японский антифриз.

Зачем? для города и 200 хватает! а так то да, сделали бы 2000 км на одном заряде чтоб на море можно было приехать - красота!

Эдак она с места не стронется. Хотя, пардон - это я про виброизоляцию подумал.

Это сообщение отредактировал aaabbbccc - 25.03.2016 - 10:28

А заряжаешь-то как? Ну если вдруг нет в городе заправок с розеткой.
Удлинитель из квартиры кидаешь? Или аккум домой волочь каждый раз на ночь?

И чО?
Сам езжу уж 6 лет на праворукой машине и в ДТП не участвовал.
Супруга лет пять ездит на своей "косорылке" и с каждым годом КБМ по ОСАГО растет.

Тем, что праворукие машины, что бы сделать обгон, вылезают на встречку для посмотреть, можно ли обгонять, на очень много. И создают помеху встречному транспорту.

Это сообщение отредактировал понаехавший - 25.03.2016 - 10:31

тоже уже давненько заглядываюсь на него......
А вообще есть мысля заколхозить из такого битого на базе оки..... Чисто по городу шариться ....

Такую машину для города - она вообще считай бесплатная будет