Опель Ампера красавчик. На работу можно чисто на электричестве ездить. Но если вдруг приспичит съездить куданить далеко, то под капотом стоит бензиновый генератор.
Это сообщение отредактировал Славик2 - 25 мар 2016 в 13:01
Поддержу ТСа , владею такой же бричкой, только 13г. Мне повезло я успел взять до скачка $ и без пошлины, тачка обошлась 650р.Летом пробег 180 зимой 100 при -20. За два года пробежал 25 тыс, счетчик двухтарифный ночью 2.15р. киловатт,емкость акка 24 Квт-полная зарядка 50р на 180 км (если тошнить 60 то можно 220 прехать). P.S. четвертая машина в семье, так что на маленький пробег пох (тачка бралась для езды наработу в 50 км от дома)
Это сообщение отредактировал gosha812 - 25 мар 2016 в 13:10
Опель Ампера красавчик. На работу можно чисто на электричестве ездить. Но если вдруг приспичит съездить куданить далеко, то под капотом стоит бензиновый генератор.
кабелек оранжевого цвета моментально будет исчезать( как раньше номера с машин) . А оптом записка - кинь косарь узнай где лежит
Все хорошо. Но вот правый руль убивает все плюсы. Хотя у вас там это нормально я думаю.
Чем тебе помешал правый руль?
Тем, что не для наших дорог этот руль. У нас, если ты не забыл, правостороннее движение.
очередная жертва бабушкиных стереотипов. у меня леворульной небыло никогда (сразу оговорюсь, что живу не за уралом, а в самой что ни наесть центральной роисси) проблем никаких никогда небыло
Все хорошо. Но вот правый руль убивает все плюсы. Хотя у вас там это нормально я думаю.
Чем тебе помешал правый руль?
Тем, что праворукие машины, что бы сделать обгон, вылезают на встречку для посмотреть, можно ли обгонять, на очень много. И создают помеху встречному транспорту.
Лавров про тебя как-то очень коротко, но ёмко высказался...
Опель Ампера красавчик. На работу можно чисто на электричестве ездить. Но если вдруг приспичит съездить куданить далеко, то под капотом стоит бензиновый генератор.
Замени бензиновый мотор на ядерный реактор - и привет Фоллаут
[QUOTE=Славик2,25.03.2016 - 13:00] Опель Ампера красавчик. кабелек оранжевого цвета моментально будет исчезать( как раньше номера с машин) . А оптом записка - кинь косарь узнай где лежит
молодец Бро! сам мечтаю об электромобиле, но пробеги большие, нужно как минимум 800 км на батарею. а это пока утопия
Зачем? для города и 200 хватает! а так то да, сделали бы 2000 км на одном заряде чтоб на море можно было приехать - красота!
что бы не ходить как некоторые с телефоном в метро. тел мигает уже 3 процента а чел судорожно смотрит на них и думает хватит до розетки или нет. Мне психологически конкретнее приходить домой с минимум 20 процентном разрядом. Если это телефон. А если это авто мне будет не конформно ездить уже при 30 оставшихся. А уж при 5 процентах уже начнется паника . Я не говорю про случай когда поехал за хлебом в соседний дом, там если что и один до толкаешь машину этот несчастный километр))
кто-куда, а срач по поводу пруля! Абсолютно пофиг какой руль если водитель олень!
А по теме: ниссан показал новую батарею для Лифа с которой пробег обещают 350-500 км! Самое главное - эта батарея обратно совместима т.е. ее можно установить и на ранее выпущенные автомобили!
вроде как в следующем году пойдут в продажу
Это сообщение отредактировал Crackbrained - 25 мар 2016 в 13:23
А я вот думаю, что у нас намеренно не продвигают в массы гибриды и электрокары. Как только электрокары в массы войдут, то газпром и иже с ними развалятся
А я вот думаю, что у нас намеренно не продвигают в массы гибриды и электрокары. Как только электрокары в массы войдут, то газпром и иже с ними развалятся
Я думаю, лет через пять-десять можно ожидать популярности электромобилей и у нас... Народ все равно рано или поздно прочухает.
Все хорошо. Но вот правый руль убивает все плюсы. Хотя у вас там это нормально я думаю.
Чем тебе помешал правый руль?
Тем, что праворукие машины, что бы сделать обгон, вылезают на встречку для посмотреть, можно ли обгонять, на очень много. И создают помеху встречному транспорту.
а еще у праворулек левая фара обычно задрана (в оригинале обочину освещать) и ни кто не перестраивает. Встречных по глазам лупит - за моё-моё.
мало, очень мало, даже если 1 кВт будет стоить 15 руб. Ведь в этой машине нет сцепления, ДВС, коробки передач и еще 100500 того что ломается на стандартной тачке...
В этой машине один аккумулятор стоит как ДВС, сцепление и вся остальная трансмиссия вместе взятые
Электромобили тема интересная, но сейчас это больше дорогая игрушка, очень слабо приспособленная к российским реалиям. У мну такое мнение.
Это сообщение отредактировал ZloyDead42 - 25 мар 2016 в 13:50
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com