Больше чем фото

А почему такие однобокие сравнения?
Давайте проверим эти тачки на разгон до 100?
А сравнить по комфорту?
Что ещё, лосинный тест??? ;)
Если серьёзно, гордиться нечему. Между Уазо м и Поршем просто пропасть, они как сотовый телефон и 2 консервные банки с леской. И если инженеров Порше прижмёт сделать утилитарную дешёвую говномеску, они её сделают, а вот Уаз в ближайшую 1000 лет не освоит ни изменяемые фазы, ни активный привод, ни 2-х зонный климат контроль.

Только дефендер только хардкор

Добавлено в 19:28

Тут как бэ проходимость сравнивали и утилитарность, а не количество жопогреек в сидениях

Русский креатив

Это сообщение отредактировал MrAlexFord - 18.09.2014 - 19:29

Ещё умелец, из Луаза в гелик

Я "точу шашку" на Большого Индейца (WK2) турбодизель 3.0, Оверланд - весчь машина. Я раньше предвзято к американцам относился, а тут потестдрайвил и был приятно изумлён.

Луаз это эпичный автомобиль, эх сраный горбачев со своей перестройкой многое было бы у нас сейчас по другому даже свой джимник бы был

Это сообщение отредактировал ххАлексийхх - 18.09.2014 - 19:35

ну если говорить о проходимцах, то вот тойота как бы намекает :
http://auto.mail.ru/article/51954-toyota_v...and_cruiser_70/

Да я не про то)

Просто нахуя лезть в говны на дорожной резине? )

Какой бы суперджип ни был бы - на лысятке хер куда уедет.

Слушай, мне вот конечно не много лет было, но я отлично помню, как до перестройки я с Мамой очередь с утра занимал за обычным мылом "Балет", а потом мы его тащили домой 2 большие авоськи, потому что не знали, будет ли завтра в магазине мыло. Такая же херь была и с чаем, и с индийскими термосами и ещё со многими обычными вещами.
А в 88-м году моему Отцу по большому блату продали Жигули 2-ку 85 года за бешенное бабло, потому как другой машины в продаже просто не было, брал что есть.
Про какую "свою Джимни" ты говоришь??? Всё что было - это маленькие фотографии в журнале "За рулём".
А вот с перестройкой у нас в городе появился первый автомобильный рынок, куда можно было прийти и купить авто.
А мой первый иностранный автомобиль была Тойота Супра 88-го. Я тогда сел в неё и вспомнил момент, когда Отец пригнал к дому 2-ку и всю семью позвал на осмотр чуда техники, помню как восхищался красивым салоном и ярким красным цветом жигулей. А примерно в это время в Японии кто-то заказал себе чёрную Супру с режимным автоматом, рядной шестёркой твин-турбо и съёмной крышей тарга......

Это сообщение отредактировал Vitalichz - 18.09.2014 - 20:02

Ты вообще к чему все это написал? Ты сейчас одновременно подтвердил и опроверг мои слова. Перестройка началась не в 91м году а гораздо раньше поэтому вы и покупали мыло авоськами, ибо уже не чего не было, спасибо горбатому. Рынок то появился, а много ли народу эти машины покупало? Был прототип на ходу но дальше него дело не пошло завод развалился, денег не было, наступали "90е". Мне тебе напомнить что это было за время?

Это сообщение отредактировал ххАлексийхх - 18.09.2014 - 20:02

Т.е. ты говоришь что, например, в 1980-м году машину было купить (получить) проще??? :)

А где видео, как форестер уазика таскает?! )))

Я всегда говорил, по русским дорогам, надо ездить на русских машинах ))))

Декoратор
Достойно ответил, держи краба!

Полностью согласен. Это не торжество русской техники или провал иномарки.
На любом джипе, в том числе и на Уазике, у шоссейной резины быстро забивается протектор грязью или снегом - после чего внедорожник начинает беспомощно шлифовать на месте.

По разнному бывает в России

Все что вы написали не актуально для последнего поколения кайена это теперь просто паркет без раздатки и прочихприблуд. Кстати последний таурег тоже предлагает раздатку только за доплату офроад пакет ,что-то около 300 тыр доплаты.

1945-ый год. Ульяновский Завод экспроприирует немецкие разработки

А зачем ехать хуй пойми куда за хуй пойми чем? Или у меня же жип? Тфу блять...
И да, таварисчи, не плачте, что ремонт Вашего "жипа" вам дорого обошолся), Нивы и Уазы мы на коленке чинить привыкли!

Это сообщение отредактировал Matt - 18.09.2014 - 20:33

чем круче джип, тем дальше бежать за трактором

Она в сторонке посмеивается над всем этим срачем

Как заебали умники, которые пытаются обосрать все дорогое, что они не могут себе позволить, и доказывают что их уазик/андроид-планшет за 5к намного пизже и он стоит своих денег, а все что дороже 10летнего уазика - понты и неоправданные кредиты

Это сообщение отредактировал Belgorodec - 18.09.2014 - 20:36

Млять о чем спор вообще одна немецкая хуйня 6,5 лямов стоит и наш уаз ( хантер) 500 тыр !!! Это абсолютно разные машины не только по цене и предназначению но и по расходам на ТО и дорожный налог например. Не устаю повторять дорожный налог на кайен S cocтавит порядка: 150 руб лошадь на 380л/с будет равно 57 тысяч в год это без каско и осаго. Комплект шин 20R c системой ранфлат будет стоить около 100 тысяч. И так можно продолжать до бесконечности. Многие ли из спорящих здесь готовы заплатить за хотя бы за дорожный налог? И да совету посмотреть сколько стоит нормо час и ТО у официала))) конечно можно взять б/у в ипотеку и жить на последние))))

на "буханочке" передний мост не воткнули :)

Но! не все, что немцу смерть, русскому хорошо.